2059 KB - VPS-Bahn VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter

Mitarbeiternachrichten der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH
Silvesterlauf 2007 – mein
Rückblick
„Buon giorno, Angelo. Una pizza Molese,
aber sehr grande, per favore!“ Ich
war so hungrig, als wir bei unserem
Lieblingsitaliener ankamen ...
Das gesponserte VPS-Stirnband über die
Ohren gezogen, hatte ich mich am frühen
Nachmittag auf den Weg zum Silvesterlauf
am Salzgittersee gemacht, mit dem Ziel
unter 60 Min. zu laufen.
Unglaublich, was los war! Eine Lawine von
Autos zog sich auf der Kattowitzer Straße
in Richtung Hallenbad hin.
Leute suchten Parkplätze, Läufer zogen
sich bei geöffneter Heckklappe Laufhosen
und Schuhe an, machten Dehnübungen
oder rannten auf der Stelle, um sich aufzuwärmen.
Es war kalt und roch nach Bratwurst.
Die Stimmung war fröhlich.
Gar nicht so einfach in all dem Gewühle
die gemeldeten VPS-Läufer zu finden.
An dieser Stelle ein Dankeschön an die
Geschäftsführung und die Personalabteilung
für die Unterstützung beim Aufbau
einer VPS-Silvesterlaufgruppe und an alle,
die zum Anfeuern gekommen waren, wie
z. B. Rita Beins, Simone Hoffmann, Ernst
Schäfer, Michael Hagdorn ... Norbert Rosner
engagierte sich als Fotograf.
Marina Rosensprung hatte inzwischen den
Shortylauf beendet und ihre Eltern bereiteten
sich auf die
5,4 km vor. Günter
Dombrowski
und Frank Polzen
begaben sich
ebenfalls zum
Start. Während
der Schuss zum
Einrundenlauf fiel,
trafen wir Peter
Vogel mit seinem
Sohn Jonas an
der Absperrung.
Dabei hätte ich
dann, weil ins Gespräch
vertieft,
fast den Startschuss für den 10,8 km
Lauf verpasst – aber wenn plötzlich alle
losrennen, rennt man halt mit ...
Von Anfang an liefen zwei Frauen in konstantem
Tempo vor mir. In deren Schatten
konnte ich den gesamten Lauf verbringen.
Schön war es, nach der ersten
Runde meine Familie zu sehen, die mich
laut und verfroren anfeuerte.
Immer wieder standen Leute am Streckenrand,
klatschten und riefen: „Ihr
schafft das!“
Die letzten fünfhundert Meter schließlich
waren doch ziemlich lang. Frank Polzen,
der in Zielnähe gewartet hatte, lief zur
Unterstützung noch ein paar Meter mit.
Meine Tochter rief mir von weitem zu,
dass ich knapp unter einer Stunde
geblieben war. JUBEL, FREUDE,
ERLEICHTERUNG!
Damit war mein persönliches Ziel
erreicht, und ich hatte mir einen erfreulichen
Jahresabschluss erarbeitet: zweitschnellste
Frau meiner Altersklasse.
„Angelo, bitte auch ein Bier zur Pizza.
Auf den Silvesterlauf 2008. Salute!“
Brigitte Oppermann
Editorial
Liebe Mitarbeiterinnen,
liebe Mitarbeiter,
Ein Unfall kann sich unverhofft, zu jeder
Zeit und überall ereignen: Im Straßenverkehr,
bei Sport und Spiel, im Urlaub,
im Haushalt oder am Arbeitsplatz. Die
Schwere der daraus resultierenden Verletzungen
ist dann in der Regel dem
Zufall überlassen.
Die Gewährleistung der Sicherheit am
Arbeitsplatz ist heute ein Schwerpunkt
unserer Aufgaben. Ein Managementsystem
wurde aufgebaut und erfolgreich
von Sachverständigen zertifiziert;
Sicherheitsbeauftragte werden
geschult. Unfallschwerpunkte und
Gefahrenquellen werden erkannt, analysiert
und beseitigt. Und doch ist die
Anzahl der Arbeitsunfälle nach wie vor
hoch. Im Jahr 2007 haben sich 177
Unfälle ereignet; 177 potentielle Möglichkeiten,
dass sich ein VPS-Mitarbeiter
erheblich verletzt und womöglich
bleibende Schäden davon trägt.
Um die Unfallzahlen nachhaltig zu senken,
sind vorsorgliche Maßnahmen unerlässlich.
Dazu gehört auch die Untersuchung
sogenannter „Beinaheunfälle“.
Unsere Sicherheitsbeauftragten werden
die Mitarbeiter zur Benennung solcher
Ereignisse auffordern. Bitte kommen
Sie dem nach, denn der nächste Kollege
hat vielleicht nicht so viel Glück wie
Sie, und aus „noch mal gut gegangen“
wird ein tragisches Ereignis.
Unser Ziel ist und bleibt die Vermeidung
aller Unfälle. Das Unternehmen
wird alles Erforderliche dafür tun. Letztendlich
sind es aber Sie, die mit umsichtigen
Verhalten maßgeblich zur
Unfallvermeidung beitragen. Lassen Sie
keine Routine zu, denn gerade die
Handgriffe, die Ihnen zur Gewohnheit
geworden sind, bergen die höchsten
Gefahren.
Es ist Ihre Gesundheit.
Achten Sie darauf!
Peter Vogel
18. Ausgabe · März 2008
VPS-NEWS

Einführung BIS 2
Nachdem unser 1994 bzw. 1995 erstmals
eingeführtes Betriebsinformationssystem
(BIS) zwischenzeitlich etwas
in die Jahre gekommen war,
wurde bereits 2003 mit den ersten Planungen
zur Ablösung des Systems
begonnen.
In der zweiten Jahreshälfte 2007 konnte
der Lieferant des alten und des neuen
Systems, die CSC Deutschland, erste
Testversionen zur Verfügung stellen.
Zunächst wurden die Kollegen in Ilsenburg
in der Bedienung des Systems geschult.
Am 18. Oktober 2007 erfolgte dort dann
die Umschaltung von BIS 1 auf BIS 2.
Anschließend begannen die Schulungen
der BIS-Anwender in Peine und Salzgitter.
Die Erfahrungen aus Ilsenburg sowie die
Erkenntnisse aus den Schulungen flossen
kontinuierlich in die Programmierung des
Systems ein.
Am 9. Dezember 2007 in der Spätschicht
erfolgte dann auch in Peine und Salzgitter
die Umschaltung.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten, die
vor allem in technischen Problemen der
Server zu suchen waren, läuft das BIS
VPS-NEWS
inzwischen stabil. Allen Mitarbeitern, die
sich zum einen an die neue Umgebung
gewöhnen mussten und gleichzeitig mit
den technischen Problemen zu kämpfen
hatten, sei an dieser Stelle ausdrücklich
für ihre Geduld gedankt. Nach der Inbetriebnahme
wurden und werden weiterhin
Wünsche und Hinweise der Anwender
gesammelt und sukzessive in das Programm
eingearbeitet.
Eine größere Veränderung wird in den
nächsten Wochen noch der Abmeldedialog
erfahren. Dessen Layout hat sich als
unpraktisch erwiesen und wird in enger
Zusammenarbeit mit erfahrenen Auftragsannehmern
von der CSC neu gestaltet.
Mit der neuen Oberfläche für die Leitstellen
ist es jedoch noch lange nicht getan.
Im Hintergrund werden derzeit sämtliche
Abrechnungssysteme neu gestaltet und
an veränderte Anforderungen angepasst.
Weiterhin wird das BIS im Laufe des Jahres
2008 um zusätzliche Module und
Funktionen erweitert. Neben einer Kundenanwendung
wird es u. a. eine Lokeinsatzplanung
und ein Programm zur Planung
und Disposition unserer Fernverkehre
geben.
Uwe Harder
Eingliederungsmanagement
Seit 2004 verpflichtet das Sozialgesetzbuch
9 jedes Unternehmen, sich
um alle Mitarbeiter besonders zu
kümmern, die mindestens sechs
Wochen krank sind oder dieser
Grenze nahe kommen.
VPS kommt dieser Fürsorgepflicht seit
Anfang 2008 nach, in dem die betroffenen
Mitarbeiter angeschrieben und Hilfen
zur Eingliederung in den Arbeitsprozess
angeboten werden.
Es handelt sich um ein Angebot des
Unternehmens, und es steht dem Mitarbeiter
frei, es anzunehmen.
Sofern er an der angebotenen Hilfeleistung
interessiert ist, wird in einem persönlichen
Gespräch zunächst über Art
und Umfang des sogenannten „Eingliederungsmanagement“
beraten.
Dabei kann auf die enorme Erfahrung
des werkärztlichen Dienstes, evtl. auch
unter Einbeziehung des Hausarztes
zurückgegriffen werden. Angebote von
Gesundheitsträgern und der Berufsgenossenschaften
runden die vielfältigen
Möglichkeiten ab, Mitarbeiter auch
nach längerer Abwesenheit wieder in
den Arbeitsprozess einzugliedern.
Unsere Mitarbeiterin, Rita Beins, Telefon
2521, ist eine kompetente und loyale
Gesprächspartnerin, bei der Ihre Sorgen
und Anregungen gut und vertraulich
behandelt werden.
Scheuen Sie sich nicht, einen Termin zu
vereinbaren.
Ernst Schäfer

Ehrung der Jubilare
Am 19. Dezember 2007 fand zum ersten
Mal die Ehrung für 25 und 40 Jahre
Betriebszugehörigkeit zur VPS in einer
gemeinsamen Veranstaltung statt. Insgesamt
sind zwölf Mitarbeiter, zum Teil
mit ihren Lebenspartnerinnen und Ehefrauen,
der Einladung der Geschäftsführung
in das Gasthaus „Zur Krone“ in
Salzgitter Hallendorf gefolgt.
25 40
Geschäftsführer und Hauptabteilungsleiter
stellten sich gern der Aufgabe, einen angemessenen
Rahmen für diese Ehrung unserer
„Verdienten“ zu schaffen.
Peter Vogel erinnerte an die Zeit vor 25
bzw. 40 Jahren. Die bewegten Zeiten, die
für Familie und auch die Firma Höhen und
Tiefen brachten. Zum Beispiel kostete der
Liter Normalbenzin 1962 noch 59,2 Pfennig.
Aber natürlich konnte sich in dieser
Zeit nicht jeder ein Auto leisten.
Auch hatten der Konzern und die VPS
nicht nur gute Zeiten durchgemacht, diverse
Optimierungs- und Rationalisierungsmaßnahmen
mit enormen Auswirkungen
auf die Mitarbeiterzahl waren notwendig.
Sie wurden aber immer in sozialer Verantwortung
und Zusammenarbeit gelöst. Und
Ergebnisverbesserungsprogramm (EVP)
Bei der Erschließung vorhandener Verbesserungspotentiale
in allen Unternehmensbereichen
wurde für die Salzgitter
AG (konzernübergreifend) ein
EVP aufgebaut.
Damit werden mit einem konzernweit einheitlichen
Managementinstrument alle rechenbaren
Erfolge aus dauerhaft angelegten
Optimierungsprogrammen zusammengeführt.
Bereits 1995/96 wurden mit dem EVP 1
erstmalig systematisch alle Maßnahmen
nach einem einheitlichen Programm erfasst
und bewertet. Seit 2007 gibt es nun
die dritte Auflage des Erfolgsmodels mit
nicht zuletzt der Einsatzbereitschaft der
Mitarbeiter und ihrer Lebenspartner gebührt
Dank dafür, dass wir heute und
auch in der Zukunft sichere Arbeitsplätze
haben.
Das Verständnis aller Beteiligten war und
ist nötig, um die Gesellschaft weiter nach
vorn zu bringen. Die großen Investitions-
einem enormen Nutzen für die Einzelgesellschaften
und damit für den Gesamtkonzern.
Erstmalig werden die Erfolge nun
im konzernweiten Integrierten-Management-System
(MIS) aufgearbeitet.
Auch in 2008 werden diverse neue Maßnahmen
aufzunehmen und zu bewerten
sein, so z. B. das Projekt „BIS II“, der neue
Wartungsvertrag für Erzwagen und die
Optimierung diverser Regionalverkehre
(Containerverkehre, Kooperationsverkehr
Ilsenburg). Aber auch nicht so bekannte
Projekte seien erwähnt, wie z. B. der Austausch
von herkömmlichen Leuchtmitteln
gegen Energiesparleuchten in Gleisfeldbeleuchtungen.
Auch dieser vermeintlich
vorhaben, Peine 2010 und Salzgitter 2012
werden auch in der Zukunft von allen
Beteiligten noch einiges abverlangen.
Gemütlich klang der Abend aus und es
bleibt das Versprechen der Geschäftsführung,
dass auch in der Zukunft, unsere
Jubilare angemessen geehrt werden.
Ernst Schäfer
kleine Ansatz trägt zur
Ergebnisverbesserung
bei.
Da aber nicht nur Maßnahmen
mit einer dauerhaften Ergebnisverbesserung
ergriffen werden, sondern auch
solche mit einem „Einmaleffekt“, haben wir
uns entschlossen, das EVP für VPS zu
erweitern.
Unter dem Titel „EVP-E“ werden nach der
gleichen Systematik VPS-intern auch die
Vorteile einmaliger Maßnahmen, Verkäufe
etc. bewertet. Denn auch sie sind wichtig
und tragen zu unseren Erfolgen bei.
Herbert Drescher
VPS-NEWS

Verbesserungsvorschläge
Nun ist also wieder ein Jahr herum und
wir haben eine Übersicht über die guten
Ideen unserer Mitarbeiter.
Anfang des Jahres sind wir noch davon
ausgegangen, dass wir zur Zielerreichung
der Erfolgsbeteiligung 100 Verbesserungsvorschläge,
von denen sich 20 mit der Sicherheit
am Arbeitsplatz beschäftigen sollten,
ein anspruchsvolles, aber erreichbares,
Ziel haben.
Durch die neue Konzernvereinbarung ist
dieses Ziel zwar nicht mehr die Basis zur
Zahlung eines Teils der Erfolgsbeteiligung,
trotzdem wurden wir alle überrascht, wie
viele kluge, manchmal auch nah liegende
Ideen unsere Mitarbeiter entwickelt haben.
Allen Unkenrufen zum Trotz, dass es nicht
zu schaffen sei, hat das wirkliche Leben
Die erforderlichen Gleisbauarbeiten
für das Projekt PTG 2010 im Betriebsteil
Peine sind in verschiedene Baulose
(Teilprojekte) eingeteilt.
In enger Abstimmung mit der PTG wurden
inzwischen folgende Teilprojekte
begonnen bzw. bereits der betrieblichen
Nutzung übergeben:
• Baulos „Südumfahrung“,
• Baulos „Besatzgleise“ und
• Baulos „Ostharfe“.
Die Südumfahrung hat betrieblich die
Aufgabe, als zusätzliches Fahrgleis zur
„Peiner Hauptfahrachse“ ein konfliktfreies
Bedienen der Ladestellen (Gleisbereiche
1400, 1500 und 1600) zu ermöglichen.
Die Besatzgleise (siehe Bild) sollen in
ihrer endgültigen Nutzungsbestimmung
ausschließlich die vorgebauten Schrottbesatze
aufnehmen und die Gleise der
VPS-NEWS
Tolles gebracht. So sind seit dem 1. Januar
2007 bis zum 31. Dezember 2007
insgesamt 158 Verbesserungsvorschläge,
davon 28, die das Thema Sicherheit am
Arbeitsplatz beinhalteten, eingereicht worden.
Damit hätten wir die Hürde locker
übersprungen.
Der Ausschuss des Betrieblichen Vorschlagswesens,
das kann man auch einmal
erwähnen, hat in einer außerordentlich
qualifizierten und sachkundigen Arbeit
Hand in Hand gearbeitet. Das Ergebnis
kann sich sehen lassen. Durch regelmäßige
Besprechungen wurden Schwachstellen
im System erkannt und abgestellt.
Die wieder durch die Geschäftsführung
mit hochwertigen Preisen ausgestattete
Verlosung drückt das Interesse der VPS
an Ihren Ideen aus, auch wenn nicht alle
Projekt PTG 2010 – Stand der Gleisbauarbeiten
Ostharfe dienen z. B. der Pufferung von
beladenen Wagen aus der Formstahlverladung
für die Ladestelle „Lkw-Versand
– Gleisabschnitt 1096“.
Dr. Johannes Dreier
Tolle Preise!
aus den unterschiedlichsten Gründen
umgesetzt werden. Es gehört dazu, dass
ein anderer Blickwinkel manchmal zu
anderen Ergebnissen führt. Aber seien Sie
versichert, es ist ausdrücklich erwünscht,
dass alle anpacken und an der Sicherheit
unserer Arbeitsplätze mitwirken.
Ernst Schäfer
Beispielabbildungen

Aktivitäten im
Fernverkehr
Neben unseren regelmäßigen Transporten
von und nach Ilsenburg, Seelze,
Hamburg, Bremerhaven und Blankenburg,
haben bzw. werden sich im
Laufe des Jahres 2008 im Fernverkehr
einige Veränderungen ergeben.
Seit dem 4. Februar 2008 fahren wir von
Montag bis Freitag im Ilsenburgverkehr
nur noch fünf statt sechs Zugpaare.
Eines davon in Einzeltraktion. Diese Reduzierung
ist der Tatsache geschuldet,
dass seit der Inbetriebnahme des Elektronischen
Stellwerkes Halberstadt nun
in allen Zügen 280 m statt 220 m Wagenzuglänge
gefahren werden können.
Seit 1. März 2008 bis Ende November
2008 wird Havelländische Eisenbahn
die Sonderzüge ab Blankenburg (Einsatz
26) mit eigenem Personal und
eigener Lokomotive fahren.
Die durch die letztgenannten Punkte
frei werdenden Mitarbeiter und Lokomotiven
können wir an anderer Stelle
gut gebrauchen. Seit Mitte Februar werden
wir die Salzlieferungen zur Asse
von derzeit zwei bis drei Fahrten pro
Woche auf fünf Fahrten steigern. Ab
Anfang 2009 muss die Liefermenge
dann noch einmal verdoppelt werden,
was dann nur noch über eine Erhöhung
der eingesetzten Wagenzahl möglich
sein wird. Derzeit wird die Sanierung
weiterer zehn Uanoos-Wagen geprüft.
Auch der zwischenzeitlich zur Gewohnheit
gewordene Düngekalkverkehr nach
Norddeutschland wird seit Anfang März
wieder in der Größenordnung des Jahres
2007 stattfinden.
Auch 2008 wird die PTG wieder größere
Mengen Vormaterial aus dem Ausland
beziehen. Mit dem Transport aus
den Seehäfen nach Peine wurden wir
ebenfalls beauftragt. Uwe Harder
Kurz + bündig
+++ Die Kollegen Günter Dombrowski, Dietmar Reinecke
und Holger Spintig sind aus dem Verwaltungsgebäude in
die ehemalige Stückgutverladehalle umgezogen. +++
2008 gibt es wieder ein Draisinen-Rennen. Näheres ist
aus dem Aushang Nr. 03/08 zu ersehen. +++
Sonderfahrt nach Ilsenburg
Eigentlich sollte die Fahrt schon im
November 2007 stattfinden, doch die
Bauarbeiten im Bahnhof Ilsenburg
machten uns damals einen Strich
durch die Rechnung.
Am 9. Februar 2008, pünktlich um 10:00
Uhr, ging es dann wirklich los. 30 Mitglieder
des Rotary-Clubs Salzgitter mit ihrem
Präsidenten und unserem ehemaligen Geschäftsführer
Arndt Frielinghaus an der
Spitze bestiegen an der Zentralwerkstatt
in Salzgitter-Hallendorf unseren Gesellschaftswagen
7904 für eine Sonderfahrt
nach Ilsenburg.
Bei wunderbarem Frühlingswetter ging die
Fahrt durch Harzvorland über Salzgitter-
Ringelheim – Goslar – Vienenburg nach
Ilsenburg. Dort wartete bereits der Geschäftsführer
der Ilsenburg Grobblech
Andre Böcker
seit 2. Januar 2008
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Timo Drong
seit 2. Januar 2008
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Dennis Engel
seit 2. Januar 2008
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Mark Duckstein
seit 28.01.2008
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
GmbH (ILG), Uwe Andres. Nach einer kleinen
Stärkung und einer Unternehmensvorstellung,
einschließlich eines sehr interessanten
historischen Abrisses über die Entstehung
des Werks Ilsenburg, folgte eine
ausführliche Werkführung.
Gegen 15:15 Uhr zeigt das Ausfahrsignal
im Bahnhof Ilsenburg „grün“ und es ging
in zügiger Fahrt zurück nach Salzgitter. In
Ringelheim „kreuzte“ ein VPS-Stahlzug in
Richtung Ilsenburg und gegen 18:00 Uhr
war der Ausgangspunkt der Fahrt, die
Zentralwerkstatt in Salzgitter-Hallendorf
wieder erreicht.
Ein nicht nur für unsere Gäste, sondern
auch für die begleitenden VPS-Mitarbeiter
ein sehr schöner und gelungener Tag!
Wir begrüßen unsere „Neuen“...
Roy Junge
seit 28. Januar 2008
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Dr. Johannes Dreier
... und wünschen ihnen viel Erfolg
und Freude im Berufsleben bei VPS!
VPS-NEWS

Zertifizierung des Arbeitsschutz-
Management-Systems (AMS)
Liebe Kolleginnen und Kollegen,
wie bereits in der letzten VPS-News
angekündigt, fand im Dezember 2007
das Externe Audit für das errichtete
Integrierte-Management-System (IMS)
statt.
Die Auditoren der Deutschen Gesellschaft
zur Zertifizierung von Managementsystemen
(DQS) und die BG-Bahnen haben
dazu vom 10. bis 14. Dezember 2007 bei
VPS zahlreiche Abläufe geprüft. Neben
dem Qualitäts-Management-System (QMS)
und dem Umwelt-Management-System
(UMS) wurde dabei auch erstmals unser
Arbeitsschutz-Management-System (AMS)
auditiert und erfolgreich zertifiziert. Die von
Unfallhäufigkeitsraten
Gesamtbelegschaft
H-Rate: Anzahl der meldepflichtigen
Betriebsunfälle mit Ausfalltagen bez. auf
1 Million verfahrene Arbeitsstunden.
h*-Rate: Anzahl der Betriebsunfälle mit
mind. einem Ausfalltag bez. auf 1 Million
verfahrene Arbeitsstunden.
80
70
60
50
40
30
20
10
0
47
h*-Rate (1-n Ausfalltage)
„H“-Rate (4-n Ausfalltage)
20
37
VPS-NEWS
15
2006 2007 2008 Jan
80
h*- bzw. H-Rate 2007–2008
27
80
27
Ziel h*-Rate: 35
Ziel H-Rate: 12
den Auditoren erstellten Auditberichte
und Zertifikate auf Grundlage der OHSAS
18001 und des Nationalen Leitfadens (ILO)
wurden VPS inzwischen zugesandt und
intern an alle Abteilungen verteilt.
Mit der Durchführung dieser Audits ist die
wesentliche Aufbauphase des Integrierten-
Management-Systems (IMS) abgeschlossen.
Nun soll das System im Betrieb angewendet
und die Optimierungspotentiale umgesetzt
werden. Dabei werden die Themen
Unterweisung, Kommunikation der Systeme
in den Bereichen und Gefährdungsbeurteilung
die Schwerpunkte bilden.
Zwischen den Bahnhöfen Hütte-Süd
und Calbecht überspannt eine 60 Meter
lange Stahlträgerbrücke das Fuhsetal.
Als Ergebnis einer Zustandsbewertung
und nach Abwägung der Belastungen
aus der zukünftigen Nutzung war eine
aufwendige Brückensanierung unerlässlich.
Das Konzept sieht die Sanierung
der Pfeiler, Widerlager und Flügelmauern
sowie die Erneuerung
des Anstrichs
am östlichen
Überbau
vor. Da die Arbeiten
nicht an Ort
und Stelle möglich
waren, wurde die
gesamte Brücke
mit einem 500-
Tonnen-Autokran
ausgehoben und
auf Bahnwagen
verladen. Nach
Demontage des
Wir bedanken
uns bei
allen Mitarbeitern
und den
internen
Auditoren,
die am
erfolgreichen Aufbau und an der Zertifizierung
des Arbeitsschutz-Management-Systems
mitgewirkt haben. Mit Ihrer Unterstützung
konnte die dritte und abschließende
Säule des Gesamtsystems IMS
erfolgreich realisiert werden.
Brückensanierung im Fuhsetal
Abt. Zentrale Aufgaben
Laufsteges konnten dann die Überbauteile
auf Lkw umgeladen und in die Halle einer
Spezialfirma transportiert werden.
Die Arbeiten werden bis Ende dieses Jahres
abgeschlossen sein. Dann wird das
Streckengleis wieder auf den östlichen
Überbau verschwenkt.
Damit ist wieder eine „schnurgerade“
Fahrt möglich.
Christian Pötzsch

Digitaler Betriebsfunk bei VPS
Derzeit wird innerhalb des Konzerns
durch die Telcat an den Standorten
Salzgitter, Peine und Ilsenburg ein
unternehmensübergreifendes
digitales Funknetz in Bündelfunktechnik
errichtet, das
zukünftig auch durch VPS
genutzt wird. Damit soll die
derzeit vorhandene
und in die Jahre
gekommene analogeSprechfunktechnik
abgelöst
werden.
Neben einer
wesentlich besseren
Sprachqualität
bietet diese Technik
weitaus mehr
Funktionalitäten als
der bestehende
analoge Betriebsfunk.
Abgesehen
von den bekannten
VAV Hallenfußballturnier
Am 1. März 2008 fand das alljährliche
VAV Hallenfußballturnier statt. Die
teilnehmenden Mannschaften waren
CSC Dresden, DBAG Railion, VAV
Peine, VPS Werkstatt, VPS Verwaltung,
VPS VH 400 und VPS Azubis.
Unter den Augen der zahlreichen
Zuschauer setzten sich am Ende als
Erstplatzierte die Mannschaft VPS
Werkstatt vor VPS Azubis und der
VPS Verwaltung durch.
Die Leitung der Spiele übernahmen die
beiden Schiedsrichter Egon John und
Thomas Köhler, so dass die 21, teilweise
spannenden, Begegnungen sportlich fair
verliefen. Es wurden insgesamt 43 Tore
erzielt. Sämtliche Mannschaften wurden
für ihr sportliches Engagement mit einem
Pokal ausgezeichnet.
offenen Sprechkanälen, die auch weiterhin
erhalten bleiben, gibt es z. B. die
Möglichkeit, einen Notruf mittels Notrufknopf
auszulösen, einer Diebstahlsüberwachung
oder aber einer Einzelrufverbindung.
Weiterhin wird zukünftig eine
standortübergreifende Kommunikation
möglich sein.
Vor Inbetriebnahme des neuen Systems
wird ein Testbetrieb im Bereich Immerdorf
durchgeführt. Damit soll die ausgearbeitete
Grundstruktur auf ihre Praxistauglichkeit
geprüft werden. Am Ende
der Testphase soll eine Umfrage zeigen,
ob es noch Optimierungsbedarf gibt,
bevor der digitale Betriebsfunk dann
etwa Mitte 2008 für die gesamte VPS
eingeführt wird.
Jens Hildmann
Für die reibungslose Ausrichtung geht
unser Dank an Erwin Rotgänger, Horst
Schulze und Reiner Petri, die für das
Schulung der
VPS-Sicherheitsbeauftragten
Die diesjährige Schulung der VPS-Sicherheitsbeauftragten
fand am 19. und
26. Februar 2008 statt.
AMS
Die Sicherheitsbeauftragten stellen ein
wesentliches Element des Arbeitssicherheitsprozesses
dar. Sie unterstützen die
Bereichsverantwortlichen bei der Durchführung
der Maßnahmen zur Verhütung
von Arbeitsunfällen und Berufskrankheiten.
Ihre Aufgaben sind u. a. in der BGV A1
„Grundsätze der Prävention“ beschrieben.
Die diesjährige Schulung fand unter Leitung
von ZA sowie Beteiligung von
Dr. Koch (SZST) und Prof. Musahl statt.
Thema der Schulung war der Aktivitätenplan
zum Arbeitsschutz-Management-System,
Beinaheunfälle sowie Alkoholmissbrauch
im Unternehmen. Die Schulung
fand erneut positive Resonanz und soll im
nächsten Jahr zu dann aktuellen Themen
wieder stattfinden.
Abt. Zentrale Aufgaben
leibliche Wohl der Spieler und Zuschauer
zuständig waren.
Frank Schwager
VPS-NEWS

Arbeitssicherheit durch Gefahrenkenntnis –
Untersuchung von Arbeitsunfällen bei VPS
In der VPS-NEWS vom März 2007
berichteten wir über das Vorhaben der
Geschäftsführung ein Projekt zur Untersuchung
von Arbeitsunfällen bei VPS
durchzuführen.
Dieses Projekt wurde mit Unterstützung
von Herrn Prof. Dr. Musahl, Universität
Duisburg-Essen, inzwischen realisiert. Geleitet
wurde das Projekt durch die Arbeitssicherheit
VPS in Zusammenarbeit mit der
Personal- und Sozialwirtschaft. Auf Grundlage
einer Mitarbeiterbefragung in den
Bereichen E, F, H und LV, die in den Mo-
In der ersten Dezemberwoche 2007
war es endlich soweit. Nach fast fünf
Monaten konnte der erste Stahlzug
aus Salzgitter wieder auf dem gewohnten
und direkten Weg über Goslar
– Vienenburg nach Ilsenburg und
dort in den Gleisanschluss der Ilsenburger
Grobblech GmbH (ILG) fahren.
Die Gleisbauarbeiten im Bereich des
Bahnhofs Ilsenburg waren beendet und
das neue Elektronische Stellwerk (ESTW)
in Halberstadt hatte seinen Regelbetrieb
aufgenommen.
Damit endete für VPS der sogenannte
Umleitungsverkehr, in dessen Verlauf
zwischen Mitte Juli und Ende November
2007 alle zwischenwerklichen Züge Salzgitter
– Ilsenburg über Braunschweig –
Helmstedt – Magdeburg – Halberstadt –
Wernigerode nach Ilsenburg geführt wurden.
● Statt sonst rd. 80 Kilometer Weg,
mussten rd. 250 Kilometer je Richtung
gefahren werden.
● Statt im Regelbetrieb rd. 35 Lokführer-
Einsatzschichten pro Woche mussten
rd. 70 Lokführer-Einschatzschichten
geleistet werden.
● Statt der üblichen fünf Lokomotiven
waren regelmäßig mindestens sieben
Lokomotiven im Einsatz.
Durch weitere Umleitungen zur Umleitung,
z. B. während einer Vollsperrung
VPS-NEWS
naten Juni und Juli des letzten Jahres
durchgeführt wurde, ist eine Analyse der
vorhandenen VPS-Unfalldaten durchgeführt
worden.
In der Mitarbeiterbefragung gaben Mitarbeiter
und Vorgesetzte an, wie häufig sie
bestimmte Tätigkeiten ausüben und für
wie „unfallbelastet“ sie diese halten. Hier
wurde deutlich, dass die persönliche Einschätzung
von Gefahren und die „Wirklichkeit“
nicht immer übereinstimmen.
Auf Grundlage dieser Ergebnisse wurden
Abteilungsleiter, Meister und Vorarbeiter in
2-tägigen Seminaren im November und
Gleiserneuerung Ilsenburg
der Strecke Braunschweig – Helmstedt
im September 2007 zum Einbau einer
neuen Autobahnbrücke, verlängerte sich
der Laufweg der Stahlzüge noch einmal
auf über 300 km je Richtung (Fahrt von
Braunschweig über Wolfsburg – Oebisfelde
– Haldensleben bzw. Stendal nach
Magdeburg). In diesen Spitzenwochen
waren über 80 Lokführer-Einsatzschichten
zu besetzen.
Überhaupt hat DB Netz in diesen fünf
Monaten nicht mit Überraschungen gespart.
Zusätzliche, kurzfristig eingelegte
Bauarbeiten auf dem Umleitungsweg
waren nicht unbedingt die Ausnahme,
um nicht zu sagen schon fast an der
Tagesordnung.
Im Frühjahr 2008 soll noch ein weiteres
Gleis im Bahnhof Ilsenburg in das Elektronische
Stellwerk Halberstadt integriert
werden. Auch die Weichen, die den
Gleisanschluss der ILG mit den Bahnhofsgleisen
verbinden, werden auf Kosten
der ILG von Handbetrieb auf Stellwerksbetrieb
umgestellt.
Die Grenzen des Machbaren wurden uns
recht deutlich aufgezeigt, auch wenn am
Ende alles klappte.
Bleibt zum Schluss nur die Hoffnung,
dass das ESTW möglichst viele Jahrzehnte
in Betrieb bleibt!
Dr. Johannes Dreier
Dezember 2007 über die Erkenntnisse
und deren psychologische Hintergründe
geschult. Zusätzlich erfolgte ein Training
zur Weitergabe des Wissens an die jeweiligen
Mitarbeiter. Wesentlicher Bestandteil
ist dabei die Errichtung eines Systems zur
Erfassung und Bearbeitung von Beinaheunfällen.
Dabei soll die Abgabe sowohl
von anonymen als auch personenbezogenen
Meldungen möglich sein.
Über den weiteren Verlauf des Projektes
werden wir Sie wieder informieren.
Sicherheitspreisausschreiben
An dem Preisausschreiben der 17.
Ausgabe der VPS-News nahmen 150
von 822 Belegschaftsmitgliedern teil.
Dies entspricht einer prozentualen
Beteiligung von 18,25 %.
1. Preis: 150,00 €
Mike Schimke (Eisenbahnfahrbetrieb)
2. Preis: 100,00 €
Rainer Lattmann (Eisenbahnfahrbetrieb)
3. Preis: 50,00 €
Thomas Deisenroth (Eisenbahnfahrbetrieb)
Herzlichen Glückwunsch!
Impressum
Abt. Zentrale Aufgaben
Herausgeber:
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH,
Am Hillenholz 28, 38229 Salzgitter,
Telefon: 05341 21-3541
Verantwortlich: Dr. Axel Grüter und Peter Vogel,
Geschäftsführer
Redaktion: Ernst Schäfer, Leitung · Karin Dickmeis,
Simone Hoffmann
Fotos: Dr. Johannes Dreier, Frank Schwager, Christian
Pötzsch, Matthias Abraham, Norbert Rosner, Uwe
Harder, Ernst Schäfer, Jens Hildmann
Layout und Druck: SZST Druck-Center, Eisenhüttenstraße
99, 38239 Salzgitter, Telefon: 05341 21-2805
Denkanstöße, Fragen und Kritiken sowie Leserbriefe
nehmen wir gern entgegen. Wenden Sie sich bitte an:
Karin Dickmeis, Telefax: 05341 21-4876,
E-mail: karin.dickmeis@vps-bahn.de
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