VPS-news Juni 2006 - VPS-Bahn VPS Verkehrsbetriebe Peine ...

Mitarbeiternachrichten der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH
Neuer Mobilbagger im Hafen Peine
Nach jahrelangem stetigem Rückgang
konnten die Umschlagmengen im
Hafen Peine im vergangenen Jahr wieder
um 7 % auf 340.000 t gesteigert
werden.
Maßgebliche Ursache dafür waren die
hohen Schrottmengen, die für ein Plus
von 47,1 % bzw. 48.000 t sorgten. Bei Profilstählen
hielt der Abwärtstrend leider an.
Dadurch musste die 2004 getroffene Entscheidung,
den verunglückten alten Kran 1
durch einen Nachfolger zu ersetzen, revidiert
werden, da sich der neue Kran für
den Schrottumschlag einem mobilen Industriebagger
in der Leistung als deutlich
unterlegen erwies.
Mit einem klar definierten Konzept wird
nunmehr eine Anpassung der Strukturen
an die Realitäten vorgenommen.
Hier
stand neben einer
Verbesserung der Erlössituation
natürlich
in erster Linie der
Erhalt des Hafens zum
Nutzen der PTG und
zur Sicherung der Arbeitsplätze
auf dem
Programm. Daneben
sollte eine Verbesserung
der technischen
Ausrüstung durch Beschaffung
eines
Mobilgerätes sowie
die Überprüfung und
Inhalt
11. Ausgabe · Juni 2006
• Ressortbesprechung
• VPS Infrastruktur GmbH
• Ideen lohnen sich!
• Unfallhäufigkeitsraten
Straffung der Verwaltungsstrukturen angestrebt
werden. Die kurzfristige Umsetzung
dieses Konzeptes erforderte das
Zusammenspiel der beteiligten Abteilungen
unter Einbeziehung des Betriebsrates.
Als sichtbares Ergebnis der Umstrukturierung
ist seit Anfang April ein Mobilbagger
im Einsatz, mit dem der Schrottumschlag
kostengünstiger bewältigt werden kann.
Zunächst noch angemietet, werden hier
notwendige Erfahrungen gesammelt, damit
später eine fundierte Entscheidung für das
„richtige“ neue Gerät getroffen werden
kann.
Anhaltende technische Probleme bei der
Inbetriebnahme des neuen Krans führten
zur Bereitschaft des Lieferanten, den Kauf
wieder rückgängig zu machen. So wird in
Kürze mit der Demontage begonnen.
Wolfgang Eberhard
Ehemaliger Girls´ Day mit Angeboten auch für Jungen
Zum dritten Mal beteiligte sich die
VPS an der bundesweiten Aktion
„Girls’ Day“, die erstmals als Zukunftstag
für Mädchen und Jungen
durchgeführt wurde. Den Schülerinnen
und Schülern der fünften bis
zehnten Klasse sollte ein Einblick in
technische Berufe ermöglicht werden.
Wäre es nicht schön, in Zukunft bei der
VPS weibliche Eisenbahner zu haben?
Um jungen Mädchen, die sich noch immer
zumeist für traditionell weibliche Berufe
entscheiden, die Angst vor einer
technischen Ausbildung zu nehmen, führte
man die bundesweite Aktion „Girls’
Day“ ein. Am 27. April 2006 fanden sich
im Rahmen dieser Initiative 27 Mädchen
und erstmals auch Jungen bei der VPS
ein, um die Möglichkeit zu nutzen, in solch
technische Berufe hinein zu schnuppern.
Mit dem Gesellschaftswagen wurde zunächst
eine Betriebsbesichtigung durchgeführt.
Dann konnten die Mädchen und
Jungen den Traumberuf „Eisenbahner/Eisenbahnerin
im Betriebsdienst“
bei einer
Lokfahrt durch
das Werkgelände der
SZFG kennen lernen.
Im Hafen- und Umschlagbetrieb
in
Salzgitter-Beddingen
wurden die Schülerinnen
und Schüler
von Wolfgang Eberhard erwartet, der
ihnen bei einem Rundgang durch den
Hafen die Aufgaben und technischen
Einrichtungen erläuterte. Dieser Zukunftstag
für Mädchen und Jungen war
eine für beide Seiten lohnende Aktion,
welche von der VPS auch weiter unterstützt
werden soll. Th. Wagner/M. Schwartz
VPS-NEWS

Ressortbesprechung
Für das einmal im Quartal durchgeführte
Spartentreffen der Konzerndienstleister
stellte sich dieses Mal die VPS
gern als Gastgeber zur Verfügung.
Unter der Leitung von Peter Schneider
(VA) trafen sich am 21. April 2006 die
Geschäftsführer aller betroffenen Gesellschaften
im Hause der VPS. Dabei standen
Informationen zur Entwicklung von
Holding- und Gesellschaftszahlen des
ersten Quartals im Mittelpunkt der Gespräche.
Das dynamische VPS-Wachstum
konnte im Anschluss an die Gespräche
zusätzlich noch in Form bereitgestellter
„Hardware“ besichtigt werden. Vor der
Zentralwerkstatt waren dazu wichtige
Wagentypen (Flach-, Flach- mit Haube,
Start neuer Düngekalktransporte
Gemäß der im Dezember 2005 geschlossenen
Vereinbarung zwischen
der Baustoff und Düngemittel GmbH
sowie VPS transportiert die VPS nunmehr
in den Sommern 2006 und 2007
zwischen März/April und August/September
jeweils rund 100.000 t Düngekalk
von Scharzfeld bzw. Salzhemmendorf
zu verschiedenen Zielpunkten in
Schleswig-Holstein und Mecklenburg-
Vorpommern.
Bereits am 10. März 2006 startete der
erste Transport, beginnend mit der Be-
VPS-NEWS
Heiß-, Schüttgut-
und Containerwagen)
sowie Loks
der Baureihen
1001 und
1700 in
eindrucksvoller
Größe
aufgestellt
worden. Der
Lokrangierführer
Daniel Schröder erläuterte den Gästen
sachkundig die Einzelheiten der Steuerungssysteme.
Ein Gang durch die
Werkstatt rundete das vorgestellte Profil
unseres Hauses ab.
Dr. Axel Grüter
ladung in Scharzfeld. Ziel der ersten Fahrt
war Flensburg-Weiche, wo die Wagen am
12. März 2006 unter noch sehr „eisigen“
Bedingungen entladen wurden. Seitdem
gab es insgesamt 13 Rundläufe, bei denen
knapp 20 Tt Düngekalk ihren Standort
wechselten.
Als weitere Ziele wurden neben Flensburg
auch Lübeck und Neumünster sowie Wilmersdorf,
Prenzlau und Waren/Müritz in
Mecklenburg-Vorpommern angefahren.
Dr. Johannes Dreier
Containerzuglinie
nach Hamburg
Am 27. April 2006 fuhr der erste
VPS-Containerzug von Salzgitter in
den Hamburger Hafen und kam am
Tag darauf mit 28 Containern beladen
nach Salzgitter zurück.
Mit derzeit zwei Rundläufen pro Woche
zwischen Salzgitter und dem Hafen
Hamburg ist der VPS zusammen mit
der Kali-Transport-Gesellschaft (KTG)
zum ersten Geburtstag der Containerzugverbindung
Salzgitter – Bremerhaven
ein wichtiger weiterer Entwicklungsschritt
gelungen. Möglich wurde diese
Ausweitung durch Aufträge von IKEA
sowie der Fa. SELTRA, einem Natursteinhandel
in Salzgitter-Watenstedt.
Im Hamburger Hafen werden die Containerterminals
im Hafenteil Waltershof
Burchardkai, Eurokombi und Altenwerder
bedient, wobei die Feinverteilung
innerhalb des Hafenbahnhofs Waltershof
durch die Railion im Auftrag der
VPS erfolgt.
Zur Abdeckung des zusätzlichen Wagenbedarfs
hat die VPS 40 zweiachsige
Containertragwagen (Gattung Lgs)
angemietet. Damit besteht unser Containertragwagenpark
nunmehr aus insgesamt
60 Wagen (16 vierachsige Wagen
(Gattung Sgs), vier sechsachsige
Doppelwagen und 40 zweiachsige
Wagen (Gattung Lgs), aus denen zwei
Wagenzüge gebildet werden. Von dieser
Aufstockung des Wagenparks profitiert
auch die weiterhin bestehende Verbindung
Salzgitter – Bremerhaven –
Salzgitter, da durch den Einsatz von
zusätzlichen zweiachsigen Wagen die
Transportkapazität der Züge erhöht
und dem hohen Transportbedarf im
Bereich 40-Fuß-Container Rechnung
getragen werden kann.
Dr. Johannes Dreier

VPS Infrastruktur GmbH –
eine Tochterfirma von VPS
Der deutsche Gesetzgeber hat im
Jahre 2005 wichtige eisenbahnrechtliche
Vorschriften geändert, deren Auswirkungen
alle öffentlichen Eisenbahnen
betreffen. Zur Durchführung dieser
Verordnungen wurde die VPS Infrastruktur
GmbH VPSI gegründet.
Für die Werkeisenbahnen haben die Gesetzesänderungen
keine Auswirkungen,
sofern sie den Betrieb ausschließlich auf
ihren Netzen durchführen. Bei den öffentlichen
Eisenbahnen wird jedoch deutlich in
die Strukturen der Unternehmen eingegriffen.
Die Vorgaben für die Gesetzesänderungen
liefern EU-Richtlinien. In mehreren
Richtlinien-Paketen gibt die EU die Rahmenbedingungen
für einen offenen Eisenbahnmarkt
innerhalb der Gemeinschaft
vor, die alle Teilgebiete der Eisenbahnen
betreffen. Ziel des Ganzen ist, einen diskriminierungsfreien
Netzzugang für alle Zugangsberechtigten
zu schaffen.
Nach dem neuen Allgemeinen Eisenbahngesetz
(AEG) müssen nunmehr die Eisenbahnen
ihre Transportbereiche (Eisenbahn-Verkehrsunternehmen)
von den
Eisenbahnnetzen (Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen)
im Finanz- und Rechnungswesen
getrennt führen, angefangen
von der Buchung der Belege bis hin zu
den getrennt zu erstellenden Jahresabschlüssen.
Öffentliche Betreiber von
Schienenwegen müssen rechtlich und
organisatorisch getrennt werden. Soweit
es Entscheidungen über die Zuweisung
von Zugtrassen und über die Wegeentgelte
betrifft, müssen die entsprechenden
Mitarbeiter darüber hinaus in ihren Entscheidungen
von Eisenbahnverkehrsunternehmen
unabhängig sein und dürfen in
Verkehrsunternehmen keinerlei Funktion
mehr ausüben.
Die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter
GmbH (VPS) hat daher die Firma VPS
Infrastruktur GmbH (VPSI) gegründet. Sie
wird künftig den Betrieb, den Bau und die
Unterhaltung des öffentlichen Netzes, der
Anlagen und Einrichtungen von der VPS
übernehmen. Mit der Durchführung der
sich daraus ergebenden Aufgaben wurden
die zuvor bei VPS in der Abteilung Verkehr
und Tarife (Kurzzeichen RV) tätigen Mitarbeiter
betraut. Dementsprechend wurde
die Abteilung RV Anfang des Jahres aufgelöst.
Eine Nutzung des öffentlichen Netzes darf
nunmehr erst dann erfolgen, wenn zuvor
ein entsprechender Vertrag mit VPSI als
Betreiber der Schienenwege geschlossen
worden ist. Für alle Nutzer gelten einheitliche
Bedingungen und Entgelte, welche die
VPSI im Internet zu veröffentlichen hat.
Zudem unterliegt die VPSI in diesem Bereich
der Aufsicht der Bundesnetzagentur.
„Gute Ideen lohnen sich!“
Vier Mitarbeiter der Zentralwerkstatt
konnten von den Geschäftsführern,
dem Personalleiter und den Betriebsräten
zu ihren guten Ideen beglückwünscht
werden und eine Prämie entgegennehmen.
Meister Rüdiger Stengel hatte hilfreiche
Ideen zur Änderung an den Bremsgestängen
und Bremsbalken der Lokomotiven
eingereicht. Weiterhin hatte Meister
Thomas Behrens vorgeschlagen, die Prüfung
der Betriebsgrenztemperatur der
Lokomotiven durch Anfahren gegen einen
Prellbock zu erreichen.
Dazu kamen die Verbesserungsvorschläge
von Meister Sven Popke und dem Vorarbeiter
Peter Schleder. Sie rieten dazu,
die Drucksensoren an den Lokomotiven
der BR 530 wegzulassen,
wodurch sich Materialkosten
einsparen ließen.
Alle Beteiligten waren sich einig,
dass diese Vorschläge zu erheblichen
Einsparungen führen
könnten. Eine durchgeführte
Wirtschaftlichkeitsberechnung
bestätigte dieses. Mit den errechneten
Prämien können sich
Da die Mitarbeiter von VPSI nicht von
heute auf morgen ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen
betreiben können, werden
Sachverstand und Leistungen von der
VPS eingekauft. In der Praxis bedeutet
dies, dass das VPS-Stellwerkspersonal bei
der Wahrnehmung der Aufgaben für die
VPSI tätig wird. Auf der Grundlage desselben
Vertrages sind die VPS-Mitarbeiter
der Erhaltung künftig im Auftrage der VPSI
für die Sicherheit im Gleisbau sowie für die
Sicherungstechnik verantwortlich.
Im Gegenzug besteht zwischen der VPS
und der VPSI die Vereinbarung, dass
diese die Rechnungen bearbeitet. Die Mitarbeiter
von VPSI erhalten per DV-Anbindung
in einem Abrechnungsprogramm
sämtliche Transportdaten der VPS und
sind für die Abrechnung der erbrachten
Verkehrsleistungen auf der Basis der zwischen
VPS und den Kunden vereinbarten
Konditionen verantwortlich. Darüber hinaus
wertet VPSI die im Rahmen der Verkehrsabrechnung
gewonnenen Daten aus
und stellt diese wiederum der VPS für das
hausinterne Berichtswesen zur Verfügung.
Bernd Meyer
Kurz + bündig
+++ Neue Imagebroschüre über VPS erscheint
Anfang Juli 2006 +++ VPS sponsert
Draisinenrennen 2006 in Braunschweig +++
die Einreicher vielleicht einen schon lang
gehegten Wunsch erfüllen.
Norbert Rosner
VPS-NEWS

Wir gratulieren zum
Arbeitsjubiläum
25 Eppert, Frank
25 Sieber, Frank
25 Klein, Matthias
25 Kubitza, Arno
25
Logistik
Erhaltung
Erhaltung 25
Eisenbahnfahrbetrieb
01.08.2006
01.08.2006
10.08.2006
17.08.2006
25 Brandt, Thomas Erhaltung 17.08.2006
25 Sonnemann, Gerhard
25 Labedzki, Rainer
25 Becker, Siegmund
Erhaltung 17.08.2006
25Eisenbahnfahrbetrieb
07.09.2006
Eisenbahnfahrbetrieb25 12.10.2006
40 Burgdorf, Karl-Heinz
40 40 Gollatz, Hannelore
Eisenbahnfahrbetrieb
Passive Phase ATZ
01.08.2006
01.10.2006
40 Meyer, Bernd VPSI 01.12.2006
25
40
Das Finanz- und Rechnungswesen hat
als erste Hauptabteilung der VPS eine
Befragung ihrer internen Kunden
durchgeführt, die erfreuliche Resultate
zu Tage förderte.
Mit Hilfe eines detaillierten Fragebogens
wandten sich die vier Abteilungen Einkauf,
Betriebswirtschaft/Kostenrechnung, Verkehrsabrechnung
und Finanzbuchhaltung
an Mitarbeiter, die fachliche Berührungspunkte
mit den kundenseitigen Kollegen
haben. Ziel dieser Befragung war es, die
Wünsche und Anforderungen an das
Rechnungswesen zu ermitteln, um auch
künftig als kompetenter und zuverlässiger
interner Dienstleister tätig zu sein.
Bei einer zufriedenstellenden Rücklaufquote
von 53,1 % ergab die Auswertung
der Fragebögen ein gutes Gesamtergeb-
VPS-NEWS
25
Unfallhäufigkeitsraten Gesamtbelegschaft
H-Rate: Anzahl der meldepflichtigen Betriebsunfälle
mit Ausfalltagen bez. auf 1 Million verfahrene Arbeitsstunden.
h*-Rate: Anzahl der Betriebsunfälle mit mind. einem
Ausfalltag bez. auf 1 Million verfahrene Arbeitsstunden.
60
50
40
30
20
10
0
Kundenzufriedenheitsanalyse des Rechnungswesens
40
nis für die einzelnen Bereiche der Hauptabteilung
R.
Insbesondere wurden die Punkte Ansprechbarkeit
und Kompetenz der Mitarbeiter
sowie Qualität der Arbeitsergebnisse
positiv bewertet. Neben der
Bearbeitung der Fragebögen konnten die
Befragten umgekehrt auch Tipps, Anregungen
und Verbesserungsvorschläge
an das Rechnungswesen richten – eine
Möglichkeit, die von vielen Mitarbeitern
wahrgenommen wurde. Diese Angaben
stellen eine zusätzliche Hilfe dar, um den
Kundenanforderungen möglichst umfänglich
gerecht zu werden.
Trotz dieser insgesamt erfreulichen Resultate
wird kontinuierlich an einer Verbesserung
der Zusammenarbeit mit anderen Abteilungen
gearbeitet, so dass weitere Stei-
50
16
29
10
49
Sicherheitspreisausschreiben
Das Lösungswort aus der 10. NEWS
lautete „BEGEHUNGEN“.
Gewinner waren:
1. Preis: 150,00 €
Rüdiger Seifert (Eisenbahnfahrbetrieb)
2. Preis: 100,00 €
Detlef Vree (Hafen- und Umschlagbetrieb)
3. Preis: 50,00 €
Soner Ötün (Logistik und Verkehr)
Herzlichen Glückwunsch!
20 21
0
19
9
h*-Rate (1-n Ausfalltage)
„H“-Rate (4-n Ausfalltage)
2005 Jan.–Mrz. 2006 Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
h*- bzw. H-Rate 2005–2006
gerungen von Arbeitsqualität und -effizienz
der VPS als Ganzes zu Gute kommen.
Allen Kolleginnen und Kollegen, die an der
Befragung teilgenommen haben, sei für
ihre Mitwirkung herzlich gedankt.
Lars Dummer
Impressum
Herausgeber:
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH,
Am Hillenholz 28, 38229 Salzgitter,
Telefon: 05341 21-3541
Verantwortlich: Dr. Axel Grüter und Peter Vogel,
Geschäftsführer
Redaktion: Horst Vollbrecht, Leitung · Karin Dickmeis,
Simone Hoffmann
Fotos: Karin Dickmeis, Wolfgang Eberhard, Maik Freiheit,
kollmex, Norbert Rosner, Thomas Wagner
Layout und Druck: SZST Druck-Center, Eisenhüttenstraße
99, 38239 Salzgitter, Telefon: 05341 21-2805
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nehmen wir gern entgegen. Wenden Sie sich bitte an:
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