THY SSEN SCHA CHTBA U GR UPPE Report 2000

SCHACHTBAU UND BOHREN
Bild 4: Die Tragstangen für den Bunkerboden liegen bereit
einander. In diesem Streckenabzweig
war nun die fast 10 m hohe Ausbauglocke
mit Spezialunterstützungsausbau
in TH-Doppelprofil (2 x 40 kg/m,
insgesamt etwa 110 t Stahl) zu erstellen
und mit knapp 400 m 3 Baustoff zu
hinterfüllen. Das komplexe Bauwerk
mit seinen drei Streckenanschlüssen
(Bild 5) konnte einschließlich Ausbruchserstellung
nach etwa zwei Monaten
Bauzeit fertiggestellt werden.
Nun begann der Einbau des insgesamt
etwa 55 t schweren Systems aus Tragstangen
für den Bunkerboden mit
ihren Schutzrohren und den Verlagerungen
im Fundament sowie der umfangreichen
Bewehrung für das Ringfundament.
Jeweils vier übereinander
zu verschraubende Schutzkastenmodule,
die an ihrem oberen Ende mit
der Halteplatte für die Hammerköpfe
der Tragstangen versehen waren, wurden
vom Kopfrahmen der Bunkerglocke
aufwärts montiert und am Stoß
geankert. Durch die fertig eingebauten
Schutzrohre mußten dann die jeweils
aus vier Abschnitten bestehenden,
unter dem Kopfrahmen hängend in
Muffen zu verbindenden Tragstangen
von unten nach oben eingeschoben
und in der Halteplatte arretiert werden.
Besonders für den Arbeitsvorgang
des Einschiebens der tonnenschweren
Tragstangen waren intensive
Planungsarbeiten und speziell für
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diese Aufgabe konstruierte technische
Einrichtungen erforderlich.
Der Bunkerausbau
Mit der auf 22,5 cm festgelegten
Betonwandstärke betrug der lichte
Durchmesser des Bunkers 6,35 m.
Dafür wurde eine Gleitschalung ent-
Bild 6: Zwangsmischer am Bunkerfuß
wickelt, die es erlaubte, eine entsprechende
Ausbauschale mit vom Bunkerfuß
im Kübel hochgefördertem
Beton einzubringen.
Nach der Montage der Gleitschalung
begann das Betonieren ausgehend von
einer speziell errichteten Stützkonstruktion
am Bunkerfuß. Zum Einsatz
kam ein Beton B 35 mit Zuschlagstoff
aus Basaltsplit, dem in den unteren
70 m des Bunkers außerdem Stahlfasern
als Verschleißschutz beigemischt
wurden. Mit einem am Bunkerfuß
aufgestellten Zwangsmischer (Bild 6)
wurde der in 1,2 t schweren Big
Bags über die 20. Sohle antransportierte
Trockenbaustoff gemischt und
mit einem 0,6 m 3 fassenden Betonkübel
mit Bodenentleerung zur Gleitschalung
gefördert. Auf diese Weise
wurden über 1.000 m 3 Beton als Innenausbau
des Bunkers eingebaut und
die zuvor montierten Schutzkästen der
Bunkerfüllstandsmeßeinrichtung sowie
die sie verbindenden Leerrohre
im Zuge des Betonierens im Ausbau
eingeschlossen.