Kögel Wartungshandbuch CS9 EK Anhänger-System

2 Einleitung
4. DRUCKAUSGLEICHSYSTEM
Fährunternehmen verlangen, dass Luftfederungen
vor dem Verladen des Anhängers an Bord vollständig
entleert werden. Während des Ladens besteht daher
die Gefahr, dass die Gummiseitenwände des Luftfederbalgs
zwischen dem inneren Anschlagpuffer aus Gummi
und dem Kolben eingeklemmt und beschädigt werden
können. Auch Anwendungen mit rascher Gewichtsentlastung/Entladung
(z. B. im Huckepackverkehr) können
dazu führen, dass sich die Seitenwände der Luftfederbalge
zusammenziehen und Schäden auftreten.
Diese Probleme lassen sich durch den Einsatz eines
Druckausgleichsystems vermeiden. An der Luftfederung
wird beidseitig ein Schnellbelüftungsventil angebracht,
das Luft von außen in das System einströmen lässt,
wenn der Balgdruck unter den Umgebungsdruck absinkt.
Auf diese Weise wird das Einfallen der Seitenwände
verhindert.
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