Kögel Wartungshandbuch CS9 EK Anhänger-System
Kögel Wartungshandbuch CS9 EK Anhänger-System
Kögel Wartungshandbuch CS9 EK Anhänger-System
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
4 Überholung der Federung<br />
WARNUNG<br />
Vergewissern Sie sich, dass sich keine Personen in<br />
unmittelbarer Nähe des <strong>Anhänger</strong>s aufhalten, bevor Sie<br />
Druckluft in die Luftfedern zuführen oder Druckluft ablassen.<br />
Die Luftfederung hat mehrere Quetschpunkte, an denen<br />
schwere Personenschäden auftreten können.<br />
Stellen Sie das unbeladene Fahrzeug auf einer flachen<br />
Oberfläche ab und blockieren Sie die Räder, um zu verhindern,<br />
dass sich das Fahrzeug bewegt. Stützen Sie das<br />
Fahrzeug mit Sicherheitsstützen ab. Arbeiten Sie nicht<br />
unter einem Fahrzeug, das nur von Wagenhebern gestützt<br />
wird. Wagenheber können wegrutschen oder umkippen<br />
und dadurch schwere Verletzungen verursachen.<br />
Prüfen Sie alle Buchsen der Stoßdämpfer auf losen Sitz<br />
und Verschleiß. Tauschen Sie verschlissene oder beschädigte<br />
Buchsen und Stoßdämpfer aus. Durch verschlissene<br />
oder beschädigte Stoßdämpfer kann die Fahrleistung und<br />
das Steuerverhalten des <strong>Anhänger</strong>s beeinträchtigt werden.<br />
Austausch der Stoßdämpfer<br />
<strong>CS9</strong> <strong>EK</strong> Stoßdämpfer<br />
Verschiedene Stoßdämpfer werden eingesetzt.<br />
1. KONI-Einheiten mit einer Kunststoffummantelung A<br />
und Ausrichtmarkierung B (Abb. 4.12a).<br />
2. ArvinMeritor-Ride-Control-Einheit in reiner Metallausführung<br />
ohne Ausrichtmarkierung (Abb. 4.12b).<br />
ANMERKUNG: Trotz gleicher Montageposition ist es wichtig,<br />
dass der Koni-Stoßdämpfer in korrekter Ausrichtung<br />
montiert wird und sich die Streifenmarkierung (Abb.<br />
4.12a) beim Einbau an der Unterseite befindet.<br />
www.koegel-service.com <strong>Anhänger</strong>system <strong>CS9</strong> <strong>EK</strong><br />
43