Kögel Wartungshandbuch CS9 EK Anhänger-System

3 Inspektion und Wartung
Tätigen Sie die Betriebsbremse einige Mal bei etwa 1 bis
2 bar Luftdruck. Achten Sie auf die Rotationsrichtung des
Ringschlüssels. Diese sollte im Uhrzeigersinn (von der
Seite der Kammer aus gesehen) erfolgen (siehe Abb. 3.6
und 3.7).
ANMERKUNG: Nach wiederholter Betätigung der Bremse
sollte die Bewegung des Ringschlüssels geringer werden.
Mögliche Fehler:
- Der Ringschlüssel dreht sich nicht.
- Der Ringschlüssel dreht sich vor und zurück.
Wenn einer der oben angeführten Fehler auftritt, muss die
Gehäuseeinheit ausgetauscht werden. Siehe Abschnitt 8
ELSA 225 Wartung der Scheibenbremse.
Nach erfolgreicher Überprüfung stellen Sie den Laufabstand
zwischen Bremsscheibe und Belag ein. Drehen Sie
hierzu den Schaft des Stellers im Uhrzeigersinn (von der
Seite der Kammer aus gesehen), bis ein zunehmender
Widerstand spürbar ist und beide Beläge die Bremsscheiben
berühren. Drehen Sie dann den Steller um eine
Vierteldrehung zurück, um einen passenden Laufabstand
zu schaffen.
Bringen Sie die Staubschutzkappe wieder am Schaft des
Stellers an. Führen Sie Druckluft in das System ein und
betätigen Sie die Bremsen 5 Mal, damit sich die Beläge
setzen können und der automatische Steller den korrekten
Laufabstand herstellen kann.
Wenn die Räder vor der Überprüfung des Stellers abgenommen
wurden, prüfen Sie, dass sich die Bremsscheibe
frei drehen lässt. Bringen Sie die Räder gegebenenfalls
wieder an und ziehen Sie die Muttern mit dem vom
Hersteller vorgegebenen Drehmoment an. Lassen Sie das
Fahrzeug wieder zu Boden.
Testen Sie es auf der Straße.
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