Kögel Wartungshandbuch CS9 EK Anhänger-System

8 Wartung der Druckluftscheibenbremse ELSA 225
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VORSICHT: Achten Sie beim anheben der
Bremseinheit darauf, dass Sie sich nicht die
Finger zwischen dem Bremsgehäuse und dem
-träger einklemmen, die in entgegengesetzte
Richtungen gleiten können. Vermeiden Sie auch
jede plötzliche Bewegung, die ein rasches Gleiten
der Komponenten bewirken könnte, bei dem
der Bereich der Gummistaubschutzdichtung
beschädigt werden könnte.
Einbau der Bremse
Vergewissern Sie sich, dass alle Montageflächen sauber
und rostfrei sind.
Heben Sie mit der Unterstützung eines Helfers die Bremseinheit
vorsichtig in ihre Montageposition an der Achse.
Vermeiden Sie übermäßige Bewegung der Bremse während
ihrer Positionierung und lassen Sie die Bremse nicht
in ihre Position an der Achse fallen, um Schäden an den
Staubschutzdichtungen der Gleitstifte zu vermeiden.
Bringen Sie neue Befestigungsschrauben an und ziehen
Sie diese mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen
Drehmoment an.
ANMERKUNG: Wenn Sie eine neue Bremseinheit anbringen,
muss der abziehbare Transportdichtring von der
Bremszylinderdichtung entfernt werden, bevor der
Luftzylinder eingesetzt wird.
ANMERKUNG: Wenn Sie die ursprüngliche Bremseinheit
wieder anbringen, ziehen Sie das Klebeband von der
Montageöffnung des Luftzylinders.
Schmieren Sie die Aussparung für die Betätigungswelle
mit einer geringen Menge des richtigen Schmierfetts
(Abb. 8.15).
VORSICHT: Verwenden Sie nur Schmierfette,
die mit dem Ersatzteil/Satz mitgeliefert werden
oder vom Fahrzeughersteller empfohlen werden.
Verwenden Sie unter keinen Umständen andere
Schmierstoffe.
Bringen Sie den Luftzylinder an der Gehäuseeinheit an
und vergewissern Sie sich, dass alle Montageflächen sowie
die Druckstange sauber sind und dass die Druckstange
korrekt an der Aussparung für die Betätigungswelle
positioniert ist.
Ziehen Sie die beiden Muttern vorläufig mit einem Drehmoment
von 80 – 100 Nm an (damit wird gewährleistet,
dass die Dichtringe des Bremszylinders nicht verformt
werden). Ziehen Sie die Muttern mit dem endgültigen
Drehmoment von 180 – 210 Nm an. Entfernen Sie
gegebenenfalls die Abdeckung der Öffnung des CWS und
bringen Sie den CWS wieder wie unter Abschnitt 8.2
Austausch des CWS beschrieben an.
Bringen Sie die Bremsbeläge und falls zutreffend den
PWWI wieder an, stellen Sie den vorläufigen Laufabstand
ein und testen Sie die Bremse wie unter Abschnitt 8.1
Austausch der Bremsbeläge beschrieben.
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