LEHRE UND FORSCHUNG 2011 - an der Fachhochschule Trier

Abbildung 2: Modell eines Schlittentests gem. ECE-R80
nen der FH Trier auf die exakten Eigenschaften
hin untersucht und ebenfalls als Simulationsmodell
abgebildet.
Aus diesen Komponenten wurde dann mit einem
Softwaredummy ein Schlittentest abgebildet und
unter Randbedingungen simuliert, wie er in der
europäischen Regelung ECE-R80 für die Genehmigung
von Sitzen für Kraftomnibusse gefordert
wird.
Im Folgenden wurde diese Sitzanlage als Prototyp
gebaut und auf der institutseigenen Crashanlage
in gleicher Konfiguration getestet. Nach
Abschluss des Validierungsprozesses konnte die
Dummykinematik in der Simulation sehr exakt
abgebildet werden, wie die überlagerte Darstellung
von Test und Simulation in Abb. 1 zeigt und
wie auch anhand der gemessenen bzw. berechneten
Verzögerungswerte nachgewiesen werden
konnte.
Damit standen das Gurtsystem und der Dummy
als vorvalidierte Basismodelle für weitere Untersuchungen
im Rahmen einer anschließenden
Masterarbeit zur Verfügung.
Diese erfolgte in Zusammenarbeit mit der Firma
Vogelsitze und beinhaltete die Abbildung einer
Sitzanlage für Busse in CAD sowie die Erstellung
eines Schlittentestmodells wiederum gem. ECE-
R80. Ergänzt um die vorvalidierten Komponentenmodelle
zeigte auch dieses Simulationsmodell
nach der Validierung eine gute Korrelation mit
den begleitenden Schlittencrashtests auf.
Ausgehend von diesen Modellen sollen nun in
Forschungsprojekten gemeinsam mit den Studierenden
und der Industrie neue Ansätze zur
Crashsicherheit moderner Sitzstrukturen erarbeitet
und entwickelt werden.
Kontakt
Prof. Dr.-Ing. Peter König
Fachbereich Technik/ Fachrichtung
Maschinenbau
Fahrzeugaufbau und Fahrzeugsicherheit
Standort Trier/Schneidershof
+49 651 8103-387
P.Koenig@fh-trier.de
37