Special: - ITJ | Transport Journal

Internationale Transport Zeitschrift 41-42 2013 Luftverkehr25Zwischen Hamburg, Paris und MontrealFür sicherere LuftfrachtAktuelle Zwischenfälle haben die Sicherheit der Luftfracht in die Tagespresse gebracht. Dieweltweiten Branchengremien sowie eine regionale Initiative suchen nach Lösungen.An einem Tisch, mit einer Stimme (v.l.): Icao-Generalsekretär Raymond Benjamin, Icao, KunioMikuriya, WCO, Oliver Evans, Tiaca, und Boubacar Djibo, Direktor des Icao-Lufttransportbüros.SWISS °Celsius PassiveForyour temperaturesensitivesupply chainSWISSWORLDCARGO.COMner Passagiermaschine vor ihrem Abflugnach Zürich. Beide Fälle stehen kurz vorihrer Aufklärung, doch die Frage nachder Sicherheit in der Luftfrachtkettestellt sich erneut.Sie sollte nach Wunsch der Weltzollorganisation(WCO), des WeltluftfrachtverbandsTiaca und der InternationalenZivilluftfahrt-Organisation (Icao) einenwichtigen Platz in der Tagesordnung der38. Icao-Vollversammlung im kanadischenMontreal einnehmen. Zumindestkündigten dies die hochrangigen Vertreterder drei Organisationen am 24. September,dem ersten Tag der bis 4. OktoberGleich zweimal stand Paris im vergangenenMonat in den Schlagzeilen der Luftfahrt:Bei drei unterschiedlichen Zugriffenkonnten die französischen Zöllneram 9. und 15. September am FlughafenRoissy die Riesenmenge von rund 1,3 tKokain aus Kolumbien und der DominikanischenRepublik mit einem Wert vonüber 200 Mio. EUR sicherstellen; bei eineranderen Gelegenheit verschwandenam 19. September Goldbarren mit einemGewicht von 44 kg und einem Wert von1,6 Mio. EUR aus dem Frachtraum eidauerndenVersammlung, an. Über derenErgebnisse werden wir an dieser Stelleoder im ITJ Daily berichten.Geplanter ErgebnistransferEinen anderen Ansatz für den Themenkomplexverfolgt das Verbundprojekt«Silufra» (sichere Luftfracht), an demu.a. das regionale Branchennetz Logistik-Initiative Hamburg (Deutschland) beteiligtist. Ziel des mit fast 5 Mio. EUR ausgestattetenForschungsvorhabens über 36Monate hinweg ist es, Prozesse für eine effektiveund effiziente Kontrolle von Luftfrachtzu erarbeiten und daraus konkreteHandlungsempfehlungen abzuleiten.Dazu sollen die bestehenden Regularien,Überwachungsmethoden und -technologiensowie potenzielle Bedrohungsszenarienanalysiert werden.Aus den Ergebnissen wird ein Prozessmodellerarbeitet, auf dessen Basis geänderteTeilabläufe und neue Technologieneinfacher implementiert werden können.An dieser anspruchsvollen Aufgabe arbeitenneben den ForschungspartnernLuftfrachtdienstleister, Logistik- undSicherheitsexperten. Die systematischeAnalyse der gesamten Güterlogistik inDeutschland soll dazu beitragen, dieSicherheit der Luftfracht-Transportketteauch in Zukunft zu gewährleisten, indempotenzielle Schwachpunkte erkanntwerden und ein nachhaltiger Schutz vorManipulationen und Angriffen ermöglichtwird. www.silufra.de; www.tiaca.orgFoto: TiacaKurz notiertAnerkannt. Nach einer einwöchigen Prüfunghat die UN-ZivilluftfahrtorganisationIcao Indien von der Liste der Staaten mitmangelhaften Sicherheitsstandards genommen.Die Freigabe ermöglicht indischenFluglinien, ihre internationalen Expansionspläneweiter zu verfolgen. Im konkreten Fallhatte Japan Air India nicht erlaubt, einenneuen Dienst nach Osaka einzurichten. Aufder «schwarzen Liste» verbleiben Angola,Kongo, Dschibuti, Eritrea, Guinea, Guinea-Bissau, Haiti, Kasachstan und der Libanon.www.icao.int; www.dgca.nic.inInternational. Air Zimbabwe möchte nochim Oktober Flüge zwischen ihrem Hub Harareund den regionalen Hauptstädten Lusaka(Sambia) und Lilongwe (Malawi) sowie Durban(Südafrika) aufnehmen. Vor Jahresendesollen Dienste mit London-Gatwick (Grossbritannien),Beijing und Guangzhou (China)hinzukommen – vorausgesetzt, die Instandsetzungihrer beiden B767-200 gelingt.www.airzimbabwe.aeroNeu. Der europäische FlugzeugproduzentAirbus hat Ende September die ersten A330an Garuda Indonesia und Air Namibiaübergeben. Der indonesische Staatscarrierhat insgesamt 18 A330-300 bestellt, die zurVergrösserung seiner Flotte von derzeit 106Einheiten auf 194 bis 2015 beitragen sollen.Air Namibia wird mit zwei A330-200 ihrebeiden A340-300 ersetzen.www.airbus.com; www.airnamibia.aerowww.garuda-indonesia.comErweitert. Die Luft- und Seesparte desglobal tätigen Transport- und LogistikdienstleistersDSV mit Sitz in Kopenhagen (Dänemark)hat ihren täglichen Service ab Grossbritannienauf die wichtigsten Ziele in denUSA ausgedehnt. DSV Air & Sea hatte den«Everyday service» letztes Jahr zwischenGrossbritannien und China einschliesslichHongkong eingeführt. www.dsv.comZweiter. Die japanische All Nippon Airways(ANA) hat einen zweiten täglichen Flug vonTokio nach Chicago (USA) eingeführt. Diezur ECS Group gehörende Globe Air Cargo,seit 2006 ihr GSA in Chicago und New York,vermarktet unterflurigen Frachtraum für 31-34 t Güter auf den mit B777-300 durchgeführtenFlügen. Ausser Chicago bedient ANAin den USA Washington, Los Angeles undSan Francisco, hat seit Jahresfrist Seattleund San Jose auf dem Flugplan sowie einenzweiten Umlauf nach New York lanciert.www.ana.co.jp; www.ecsgroup.aero