E-PAPER

Kompakter Saubermann: Puritech-Partikelfilter
in einer Kramer-Baumaschine.
bei niedriger Belastung des
Fahrzeugs. Durch die automatisch
gesteuerte Regeneration
während der Fahrt
wird ein stets niedriger
Abgasgegendruck erreicht.
Foto: Puritech
Dadurch lässt sich ein Kraftstoffmehrverbrauch
sowie
eine Leistungsminderung
verhindern, wie dies bei
konventionellen Filtersystemen
der Fall ist.
von Baumaschinen geeignet sind. Laut Geschäftsführer
Kees Mol arbeitet das Unternehmen bereits seit
über zehn Jahren an diesen Lacksystemen: „Damals
waren die Ergebnisse noch unbrauchbar. Heute
können wir auch Wasserlacke in einem tadellosen
Zustand auf die Oberfläche bringen.“ Besonders vorteilhaft
können sich die neuen Lacke in der Verarbeitung
auswirken. Handelsübliche Lacke mit Lösungsmitteln
brauchen oft lange Trockenphasen. Mit
Wasserlacken gespritzte Bauteile lassen sich laut Mol
viel schneller weiterverarbeiten – das spart Zeit und
damit auch Geld. Während Lacke mit Lösungsmitteln
manchmal mehrmals aufgetragen werden müssen,
um auch gefürchtete Ecken und Kanten vor Korrosion
zu schützen, bieten Wasserlacke zudem bereits im
ersten Durchgang eine bessere Deckschicht und
Oberflächenspannung.
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