Umwelterklärung 2011 Werk Wolfsburg (1,8 MB) - Volkswagen AG

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Wolfsburg
Besonderheiten und Entwicklung
Neben der zuvor beschriebenen Großmaßnahme
wurden im laufenden Jahr 2011 weitere Maßnahmen
zur Rückgewinnung und Speicherung von Energie
bei Pressen und Hebern realisiert. Auch durch die
Installation von sogenannten Schwerkraftförderern
konnte der Energieverbrauch hier weiter optimiert
werden.
Katalysatornachrüstungen in Karossenlackieranlagen
Auf der Suche nach Möglichkeiten zur Energieeinsparung
wurden auch die Thermischen Nachverbrennungsanlagen
(TNV) in den Karossenlackieranlagen
umfassend auf Einsparpotenziale untersucht.
Über einen längeren Prozess mit begleitenden
Versuchen wurde ein völlig neues Konzept für den
Betrieb der bestehenden Anlagen erarbeitet, bei dem
ein Katalysator in der Reingasleitung die vorhandene
Abgasreinigung ergänzt.
Durch den Einbau des Katalysators wird eine Entkopplung
von Abluftreinigung und Trocknerbeheizung
erreicht. Eine Absenkung der Brennkammertemperatur
auf ca. 500 °C ermöglicht die Einstellung
eines Wärmegleichgewichts zwischen TNV (Wärmeerzeuger)
und Trockner (Wärmeabnehmer).
Im Ergebnis wird eine Senkung des Energieverbrauchs
(Erdgas) im Prozess um ca. 40 % erreicht,
was eine entsprechende CO -Reduktion mit sich
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bringt.
Zudem wird durch diese Lösung ein wesentlich
höherer Abgasreinigungsgrad realisiert. Die gesetzlichen
Grenzwerte für CO und Cges. werden deutlich
unterschritten.
Dieses Beispiel macht besonders deutlich, dass sich
ökologische Ziele mit ökonomischen Ansprüchen
verbinden lassen. Die Modernisierung der Technik
spart zum einen Ersatzinvestitionen in neue Anlagen,
weil die Lebensdauer der TNV deutlich erhöht
wird. Zum anderen lassen sich die Betriebskosten
für diese Anlagen durch den gesenkten Energieverbrauch
um mehrere Mio. € reduzieren.
Nachdem im Jahr 2010 die Lackieranlagen der Halle
15b umgerüstet wurden, erfolgt im Laufe des Jahres
2011 die technische Modernisierung in der Halle 9.