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I.^andquapt-Shup.Der Reisende, der von Zürich oder vom Rheintale herkommt, erreicht kurz nach der Station Ragaz, nachdemihn die Eisenbahn auf einer 153 m. langen Hol/brückeüber den Rhein gesetzt hat, den Kanton Graubünden, dengrössten Kanton der Schweiz, neben Bern und "Wallis dasDorado aller Freunde der Natur, der Touristen und Jüngerdes alpinen Sportes. Bei Maienfeld vereinigt sich der moderneSchienenweg mit dem alten, über die befestigte Luziensteigführenden Weg von Lindau her und bald sind wir in Landquart,wo wir die S. B. B. verlassen, um uns der Rh. B. zuzuwenden.Von Laudquart aus gehen 2 Schmalspurlinien ins Herzvon Graubünden hinein. Die eine ist die schon seit 1889 bisKlosters fahrende, 1890 vollendete Davoserbahn. Die andereführt von hier aus über Chur und Thusis nach dem Engadin.Wir wählen zuerst diese Linie, um auf der Rückreise ausdem Engadin die Fahrt von Davos aus durchs Prätigau mitder erstgeborenen der Räuschen Bahnen zu vollenden. Sowahren wir unserer Fahrt durchs Bündnorland den Charaktereiner Rundreise, von der wir allerdings ein Stück zu Fussoder im Postwagen zu machen haben, was aber auch seineHeize hat. Lange wird es nicht mehr gehen, bis der Kreisder rätischen Bahnen durch die Teilstrecke Filisur-Davosgeschlossen wird.