Komplett - Das Sauerlandmagazin Juni 2015

Text Pia Mester
Fotos Martin Büdenbender
Garagengold mit
Entspannungsfaktor
Oldtimer-Werkstatt „Car Design“: In Werdohl werden alte Autos restauriert –
mit viel Liebe zum Detail und der nötigen Portion Ideenreichtum.
Die Reifen platt, die Karosserie verrostet, das Faltverdeck
zerfetzt, eingeschlagene Seitenfenster, Vogelkot auf dem
Lenkrad – haben Sie vielleicht so ein altes Auto in Ihrer
Garage stehen, das Sie seit Jahren zum Schrottplatz bringen
möchten? Das sollten Sie sich noch einmal überlegen.
Vielleicht rostet da ein kleiner Schatz vor sich hin.
Frank Saremba, der in seiner Werkstatt am Kalkofen in
Werdohl Oldtimer restauriert, würde sich jedenfalls nicht
wundern.
Ab 30 Jahren wird aus einem Auto ein Oldtimer und damit
aus einem Gebrauchsgegenstand eine Geldanlage.
Vorausgesetzt Pflege und Zustand stimmen. Und darum
kümmern sich Frank Saremba, sein Geschäftspartner
Dietrich Eckhardt und ihre Mitarbeiter in ihrer Werkstatt
„Car Design“ am Kalkofen. Früher gehörte das Gebäude
der Firma Stauff, bis Bestattungsunternehmer und Porsche-Liebhaber
Dieter Eckhardt das Gebäude kaufte und
vermietete. Unter anderem an Kfz-Meister und Mercedes-Experten
Frank Saremba. Aus der gemeinsamen Leidenschaft
entstand vor vier Jahren auf 1600 m² die Idee
einer Oldtimer-Werkstatt. Und die unterscheidet sich von
einer normalen Autowerkstatt gewaltig.
Was Saremba und sein Team betreiben, erinnert eher an
Puzzle-Arbeit. Wenn ein Kunde sein altes Schätzchen zur
Untersuchung bringt, weiß er nicht, wann er es wieder
mitnehmen kann. Denn oft stellt sich erst beim Blick unter
die Motorhaube oder öfter noch unter den Lack heraus,
woran es wirklich hapert. Rost ist die am weitesten
verbreitete Krankheit bei alten Autos und die größte Herausforderung
für Saremba und sein Team: „Das zweitgrößte
Problem ist die Ersatzteilbeschaffung.“ Die passenden
Zündkerzen bestellt das Team auch schon mal in
Mexico oder über Umwege bei Privatverkäufern. „Und
wenn es nicht käuflich ist, wird es gefertigt.“
Manchmal bereitet ein Problem den Monteuren auch
Kopfzerbrechen. Denn nicht immer ist auf den ersten
Blick zu sehen, wo das Problem liegt. In mindestens
drei Jahrzehnten kann sich an einem Auto einiges verändert
haben: „Deshalb besorgen wir uns immer die Originalunterlagen
beim Hersteller. Die erste Frage lautet
dann: Haben andere vor uns Fehler eingebaut?“ An solche
Tüftelarbeiten, so Frank Saremba, würden sich normale
Werkstätten im Regelfall nicht herantrauen. Ihm
und seinem Team machen die kniffligen Fälle dafür umso
mehr Spaß. Manchmal stellt sich dabei eben auch heraus,
dass das Auto komplett auseinandergenommen und neu
aufgebaut werden muss.
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„Was nicht käuflich ist, wird gefertigt“
Werkstattleiter und Meister Frank Saremba arbeitet einen rostigen
Oldtimer auf.