Krane - VBG

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BGV D6
§ 13 Schienenräumer
(1) Bei schienengebundenen Kranen, die zu ebener Erde fahren, müssen die Fahrwerke
mit Schienenräumern ausgerüstet sein, sofern die Konstruktion nicht deren Aufgabe übernimmt.
(2) Absatz 1 gilt nicht für Eisenbahnkrane.
DA zu § 13:
Die Konstruktion kann beispielsweise dann die Aufgabe des Schienenräumers übernehmen,
wenn der Tragrahmen bis dicht auf die Schiene geführt ist.
§ 14 Fahr- und Drehwerksbremsen, Sicherung gegen ungewollte Kranbewegungen
(1) Krane müssen so eingerichtet sein, dass ihre kraft betriebenen Fahr- und Drehbewegungen
abgebremst und ungewollte Kranbe wegungen verhindert werden können.
(2) Fahr- und Drehbewegungen, die durch Notendhalteinrichtungen begrenzt sind, müssen
nach dem Ansprechen der Notendhalteinrichtung selbsttätig abgebremst werden.
(3) Besteht für Krane mit festgestelltem Drehwerk eine Umsturz gefahr durch Wind, müssen
die Drehwerksbremsen so beschaff en sein, dass sie lösbar sind, wenn der Kran außer
Betrieb gesetzt ist.
DA zu § 14 Abs. 1:
Die Forderung des Abbremsens ist z. B. erfüllt, wenn die Bewegungen durch Bremsen oder
Selbstverzögerung zum Stillstand kommen (s. a. VDI-Richtlinie 2397 „Auswahl der Arbeitsgeschwindigkeiten
von Brückenkranen“).
Diese Forderung ist z. B. erfüllt, wenn ungewollte Kranbewegungen durch Bremsen, Feststellvorrichtungen
oder Schienenzangen verhindert werden, deren Wirksamkeit rechnerisch nachgewiesen
ist (s. DIN 15018, DIN 15019).
Ungewollte Kranbewegungen können z. B. erfolgen durch Wind, geneigte Aufstellung, beim
Durchfahren von Kurven.
Nicht unter die Bestimmung fällt das Anstoßen durch Nachbarkrane.
DA zu § 14 Abs. 3:
Diese Gefahr besteht insbesondere bei Turmdrehkranen, die ihrer Bauart nach für den Baubetrieb
bestimmt sind.