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Preisbildung an Tankstellen - MWV

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Das waren 33 Pf/l bzw. gut 50 % des damaligen T<strong>an</strong>kstellenpreises<br />

für Benzin.<br />

Die Verträge der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft sahen<br />

vor, dass ab 1. J<strong>an</strong>uar 1964 auf Rohöl kein Zoll mehr erhoben<br />

werden durfte. Die Bundesregierung ersetzte die wegfallenden<br />

Schutzzölle durch degressive Beihilfen für die inländische Förderung<br />

und durch Darlehen für die Exploration im Ausl<strong>an</strong>d.<br />

Diese Beihilfen wurden jedoch bald darauf g<strong>an</strong>z abgeschafft<br />

und später sogar durch Förderabgaben ersetzt, die <strong>an</strong> den Staat<br />

zu leisten sind.<br />

Die Kosten der Kraftstoffe<br />

Drei wesentliche Einflussfaktoren wirken auf die Kraftstoffkosten<br />

in Deutschl<strong>an</strong>d. Allerdings: Die Summe der Kosten hat<br />

zwar Einfluss auf das Niveau der Verbraucherpreise, doch in<br />

einer Marktwirtschaft gibt es keine Kostenpreise, auf die noch<br />

eine Gewinnsp<strong>an</strong>ne gerechnet wird. Die Preise werden im<br />

Markt gebildet und hängen vom Wettbewerb der Marktteilnehmer<br />

unterein<strong>an</strong>der ab. Daher ist nicht immer sichergestellt, dass<br />

die erzielten Verkaufspreise auch kostendeckend sind. Auf diese<br />

Zusammenhänge werden wir später noch ausführlich eingehen.<br />

Die Steuern auf Kraftstoffe<br />

Beginnen wir mit dem bedeutendsten Kostenfaktor. Auf Kraftstoffe<br />

wird eine Mineralölsteuer (Verbrauchsteuer) erhoben,<br />

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