Preisbildung an Tankstellen - MWV

Diese Zahlen zeigen, dass die Kosten für das Produkt Kraftstoff
erheblich schwanken. Ausschlaggebend dafür sind Bewegungen
der Rohöl- und Produktenpreise sowie Änderungen der
Währungsrelationen. Die Spanne dieser Effekte in den letzten
fünf Jahren wurde oben verdeutlicht. Doch ob Rohöl 10 oder
50 Dollar pro Barrel kostet – es ist allemal günstig im Vergleich
zum Steueranteil an den Benzinpreisen in Deutschland, der sich
derzeit auf umgerechnet etwa 150 Dollar pro Barrel beläuft.
Sonstige Kostenfaktoren
Was vom Tankstellenpreis noch übrig bleibt, wenn die Kosten
für Steuern und Wareneinkauf beglichen wurden, liegt bei
durchschnittlich etwa 7 bis 10 Cent pro Liter. Von diesem
Deckungsbeitrag, der manchmal fälschlicherweise mit dem
Gewinn beim Kraftstoffverkauf verwechselt wird, müssen die
restlichen Kosten beglichen werden, die zur Vermarktung der
Kraftstoffe anfallen.
Zunächst muss das Produkt von der Raffinerie bis zur Tankstelle
transportiert und ggf. zwischengelagert werden. Die dabei entstehenden
Kosten variieren in Abhängigkeit von Entfernung
und Transportmittel. Eine Belieferung von Tankstellen im Einzugsgebiet
einer Raffinerie verursacht geringere Kosten als eine
Tankstellenversorgung aus einem Tanklager, in das die Ware
zunächst von den Raffinerien mit Binnenschiffen, Eisenbahnkesselwagen
oder Pipelines transportiert werden muss. Außergewöhnliche
Umstände wie etwa Niedrigwasser auf dem Rhein
können die Transportkosten noch weiter nach oben treiben, da
die Schiffe dann nur mit einer Teillast verkehren können.
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