Preisbildung an Tankstellen - MWV

die bis 1995 auf 50,1 Cent pro Liter für Benzin und 31,7 Cent
pro Liter für Dieselkraftstoff geklettert war. Seit April 1999
wurde sie weitere fünf Male unter dem Begriff „Ökosteuer“
erhöht. Heute liegt die Mineralölsteuer für Benzin bei 65,5 Cent
und für Diesel bei 47 Cent pro Liter. Zudem wird eine
Mehrwertsteuer von derzeit 16 % erhoben, jedoch nicht nur
auf den eigentlichen Warenwert, sondern auch auf die Verbrauchsteuer.
Das führt z.B. bei einem Benzinpreis von 1,20 €/l
zu einer steuerlichen Belastung von insgesamt 82,1 Cent oder
68 % des Benzinpreises und bei einem Dieselpreis von 1,10 €/l
von 62,2 Cent oder 57 % des Dieselpreises.
Die Rohöl- und Produktenpreise
Deutschland ist bei seiner Ölversorgung nahezu vollständig von
Importen abhängig. Daher richtet sich der Wareneinstandspreis
nach der Entwicklung auf den internationalen Ölmärkten.
Diese wird wie an allen Börsen neben den fundamentalen
Marktdaten auch von Erwartungen und Einschätzungen, also
von psychologischen Faktoren bestimmt. Preisbestimmend für
Europa ist der Rotterdamer Spotmarkt. Die Ursachen für die im
Folgenden geschilderten Preisbewegungen auf den Produktbeschaffungsmärkten
werden hier nicht näher erläutert, da
diese Einkaufskosten aus Sicht der Tankstellen gegeben sind.
(Vgl. hierzu MWV, „Preisbildung am Rohölmarkt“.)
Neben dem hohen Steueranteil an den Kraftstoffpreisen wirkt
der eigentliche Produktpreis geradezu bescheiden. Selbst die
Rekordpreise, die nach den Wirbelstürmen im September 2005
auf den Rohöl- und Produktenmärkten erreicht wurden, führ-
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