rundbrief - DWA-Landesverbandes Hessen/Rheinland-Pfalz/Saarland

dWA
2/2011
Aus der Arbeit des Landesverbandes
Ein Bus – eine Exkursion – zwei Verbände
DWA und BWK Bezirksgruppe Wiesbaden und
Mainz gemeinsam in Norddeutschland
Die gemeinsame Exkursion vom 1.6. bis 4.6. führte
die Mitglieder des BWK (Bezirksgruppe Mainz und
Wiesbaden) und der DWA aus dem Bereich Mainz-
Wiesbaden an die Küste in den hohen Norden mit
einem abwechslungsreichen Programm. Die Gruppe
mit 28 Teilnehmerinnen und Teilnehmern startete am
Hauptbahnhof in Wiesbaden.
Beeindruckend war die erste Station der Besichtigungsreise
am ersten Tag – Papenburg. Was gab es
dort wasserwirtschaftliches zu erkunden? Das kleine
Städtchen liegt mitten im platten Land, doch dort ist
der Standort der Mayer Werft, die über ein Binnengewässer
– die Ems – ihre gigantischen Kreuzfahrtschiffe
baut und in alle Weltmeere entsendet. Die
Werft beschäftigt 2.500 Mitarbeiter/innen und einige
Tausend aus Fremdfirmen. Bis 2014 werden bis zu 34
Luxusliner in der Größe 40.000 bis >143.000 Bruttoregistertonnen
die Werft verlassen haben.
Im Mittelpunkt der Werft stehen die beiden überdachten
Baudocks. Die Halle des Baudock 1 misst
370x102x60m, das Dock selber 358x40m. Die Schiffe
verlassen die Docks, ohne komplett fertig gebaut zu
sein, damit die Docks für den Rohbau optimal ausgelastet
werden und das Schiff beim Wassern nicht
zu viel Tiefgang hat, weil der gesamte Innenausbau
schon drin ist. Außerdem sind die Hallen auch nicht
hoch genug, um die Aufbauten wie Masten und
Schornsteine dort aufzusetzen. Gebaut wird in den
Docks „scheibchenweise“, das bedeutet in Blöcken.
Mit jedem Block-Element, wandert das Schiff ein
Stück weiter nach vorne, Richtung „Dockausfahrt“.
Ist der Schiffsrohbau fertig, wird dieser Bereich des
Docks abgeschottet und geflutet. Dahinter entsteht
dann schon wieder im Trockendock der neue Kreuzer.
Gruppenbild einiger Teilnehmer auf dem Hof des Gestütes Warendorf
vor einem ehemaligen Champion (Foto: Bernhard Lotz).
6 dWA Rundbrief Landesverband Hessen/Rheinland-Pfalz/Saarland • November 2011
Produktion im Fließbandverfahren, allerdings ohne
Fließband.
Der Vormittag des Donnerstags war mit einer
Stadtrundfahrt durch Bremerhaven und der Besichtigung
des Fischereihafens mit der Fischwirtschaft , der
Innenstadt mit Museumshafen und den Hafenwelten
Bremerhaven, dem Neuen Hafen und dem Zollbereich
der Überseehäfen, dem Kreuzfahrt-Terminal, der
Lloyd Werft und dem beeindruckenden automatisierten
Container- und Auto-Terminal ausgefüllt.
Drei Stunden standen zur Verfügung für die Reise
entlang des 8. Längengrades rund um die Welt – im
Klimahaus Bremerhaven: Schweiz – Niger – Kamerun
– Arktis – Samoa – Alaska – Hallig Langeneß, nicht
nur eine Reise durch die Landschaften und Kulturen
zum Anschauen.
Neben den Klimawelten gibt es auf der insgesamt
11.500 m² großen Ausstellungsfläche noch die
Bereiche „Reise“, „Elemente“, „ Perspektiven“ und
„Chancen“.
Das etwas futuristisch anmutende Klimahaus, das an einen gerundeten Schiffsrumpf, ein UFO oder
was auch immer die Fantasie hergibt, erinnert; es soll wohl einer Welle nachempfunden sein. Weitere
Infos unter http://klimahaus-bremerhaven.de (Fotoquelle: Klimahaus Bremerhaven).
Das etwas futuristisch anmutende Klimahaus, das an
einen gerundeten Schiffsrumpf, ein UFO oder was
auch immer die Fantasie hergibt, erinnert; es soll
wohl einer Welle nachempfunden sein.
Weitere Infos unter http://klimahaus-bremerhaven.de
(Foto: Klimahaus Bremerhaven).
Der Freitag, der dritte Tag unserer Exkursion, führte uns nach Wilhelmshaven. Bei
strahlendem Sonnenschein konnten wir unsere Schiffsrundfahrt durch die drei Hafenbereiche
Wilhelmshafens - städtischer Hafen hinter der Seeschleuse, Marinehafen, Landes-und
Industriehafen - genießen. Der Industriehafen am Jadefahrwasser hat den größten
Erdölumschlag des Landes.
Der Freitag, der dritte Tag unserer Exkursion,
führte uns nach Wilhelmshaven. Bei strahlendem
Sonnenschein konnten wir unsere Schiffsrundfahrt
durch die drei Hafenbereiche Wilhelmshafens – städtischer
Hafen hinter der Seeschleuse, Marinehafen,
Landes-und Industriehafen – genießen. Der Industriehafen
am Jadefahrwasser hat den größten Erdölumschlag
des Landes.
Anschließend ging es zur Besichtigung einer Baustelle,
die zu Fuß definitiv nicht zu bewältigen ist:
Deutschlands einziger tideunabhängigen Container-
Tiefwasserhafen ist derzeit in Wilhelmshaven im Bau.