Das Cruise-Center- Altona als neues Tor zur Welt?

Die Heiligengeistkapelle um 1929 - Blickrichtung
aus der Behnstraße in Richtung St.
Trinitatiskirche
Quelle: Buch Neu-Altona 1919 - 1929
Informationen über den Heiligengeistfriedhof:
In den Jahren 1741 bis 1878 war der Heiligeneistkirchhof
der Begräbnisplatz für die Hauptkirchengemeinde
St. Trinitatis zu Altona. Die
Anlage befand sich zwischen am Rande der
Behnstraße, zwischen der Königstraße und der
Kleinen Mühlenstraße (ab 1940 Struenseestraße).
Der Friedhof musste in den 1970er Jahren entwidmet
werden, und wurde in eine öffentliche
Grünanlage umgewandelt, da die neue S-Bahnstrecke
(Reeperbahn-Altonaer Bahnhof) unter
dem Areal verlaufen sollte. In der neuen Parkanlage
sind noch einige Prominentengräber und -
steine von wichtigen Altonaer Familien erhalten
worden.
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Das Reventlow-Stift bei Wikpedia:
Hier findet man in Wikipedia
folgenden Hinweis, der jedoch in
seinen Zahlen von dem Bericht in
der Jubiläumsbroschüre zum 250jährigen
Stadtjubiläum von Altona
1914 „Altona in Wort und Bild“
erheblich abweicht und machen
deshalb auf diese Abweichungen
aufmerksam:
Nachdem Altona im Großen Nordischen Krieg
durch die Schweden im Jahr 1713
niedergebrannt wurde, ließ Graf Reventlow das
Stift von 1713 bis 1718 (Red.: erste
Abweichung zu 1820!) errichten. Die Anlage
sollte den Ärmsten der Altonaer Einwohner nach
dem verheerenden Brand als Obdach dienen.
Der Mittelpunkt des Stiftes war die
Heiligengeistkapelle, der die Armenwohnungen
gegenüber gestellt waren. Nachdem das Stift
viele Jahre lang genutzt wurde und bewohnt war,
mussten die Wohngebäude bereits 1880 wegen
Baufälligkeit abgebrochen werden. Das
Reventlow-Stift wurde 1883 (Red. zweite
Abweichung) schließlich verlegt - ein Altenheim
in der Bernstorffstraße trägt noch heute diesen
Namen.
Heiligengeistkirche
Die barocke Kapelle wurde von 1716 bis 1718
durch Altonas Stadtbaumeister Claus Stallknecht
errichtet. Sie war ein quaderförmiger,
zweistöckiger Bau mit einem hohen Walmdach,
das von einem schlanken Dachreiter bekrönt
war. Die Schauseite war fünf Achsen breit, die
Mitte des Gebäudes wurde durch zwei Pilaster
gerahmt und mit einem kleinen Giebel betont.
Nach der Verlegung des Stiftes wurde die kleine
Kapelle als Kunst- und Gewerbehalle genutzt. In
den Bombennächten 1943 brannte sie bis auf
die Umfassungsmauern nieder, nach dem Kriege
wurde von einer Wiederherstellung des Gebäudes
abgesehen und die Reste abgebrochen. Auf
dem Gelände des kleinen Gotteshauses befindet
sich heute ein Zugang zur S-Bahn-Station
Königstraße. Quelle: Wikipedia