Das Cruise-Center- Altona als neues Tor zur Welt?

Doch während die Arbeiten zur Sanierung der Kaianlagen
liefen, gab es neuen Ärger, der erst einmal zu
einem Baustopp führt. Über den berichtete Bild-
Hamburg wie folgt:
Restaurantchef stoppt
Traumschiff-Terminal
Altona - Von Politik und Wirtschaft vorangetrieben, ist das Millionen-
Projekt um den Bau des zweiten Hamburger Traumschiff-Terminals in
Altona jetzt durch eine Einstweilige Verfügung des Hamburger Landgerichtes
jäh gestoppt worden. Der benachbarte Betreiber des Restaurants
„Rive“ am Edgar-Engelhard-Kai fürchtet um die Standsicherheit
seiner Terrasse - sie sackt angeblich ab und droht einzustürzen. Außerdem
plant der Anwalt des „Rive“-Betreibers, Schadensersatz in Millionenhöhe
von der Stadt zu fordern, weil der Umsatz nach Baustart eingebrochen
sein soll.
Quelle: BILD Hamburg vom10. März 2009
Futuristische Formen und viele Glasflächen:
So soll das neue Kreuzfahrt-Terminal
in Altona aussehen.
Grafik: Moka Studio
Entwurf des Architektenbüros „Renner
Hainke Wirth“ soll umgesetzt werden
Neuer „Bahnhof“ für Luxus-Liner in Altona
Wichtig: Freie Sicht auf die Elbe
Hamburg (cpr). Futuristische Formen, Stahlträger
und jede Menge Glas. So wird es einmal aussehen:
das neue Kreuzfahrt-Terminal in Altona. Vergangene
Woche wurde der Siegerentwurf vorgestellt.
Umgesetzt werden soll das Konzept des
Hamburger Architektenbüros „Renner Hainke
Wirth“ (RHW), das bereits für Prestigeobjekte
wie den „View Point“ und das „Cruise Center“ in
der Hafen-City verantwortlich zeichnete. Kosten
in Höhe von etwa drei Millionen Euro planen die
Ideengeber für den Bau des neuen „Bahnhofs für
17
Luxusliner“ ein. Oberbaudirektor Professor Jörn
Walter lobte den Entwurf als „gleichermaßen
elegant wie eigenständig“ und betonte: „Es ist den
Verfassern gelungen, einen gestalterischen Dialog
mit der signifikanten Nachbarschaft von Englandterminal
und Dockland aufzubauen.“ Ebenso wie
bei dem gläsernen Bürohaus an der Elbe soll übrigens
auch die Dachterrasse des neuen „Cruise
Centers“ in Altona begehbar sein und allen Besuchern
den freien Blick auf Schiffe und Hafen ermöglichen.