Frohe Ostern! - Bonewie

nur 6,4 Sekunden auf 100 km/h.
Ist die Straße frei und bleibt man
weiterhin auf dem Gas, beschleunigt
der Japaner vehement weiter,
um erst bei deutlich über 200
Stundenkilometern seinen Vortrieb
einzustellen. Der dabei produzierte
Klang aus dem Motorraum
ist sehr speziell und daher
bemerkenswert, denn mit sonoren
Pfeifgeräuschen, wie man sie von
einer Turbine kennt, quittiert die
Maschine derartige Beschleunigungsvorgänge;
und zwar ohne
nennenswerte Vibrationen auch
bis zum Drehzahlmaximum. Dieser
Kreiskolben-Motor-Sound ist
alles andere als unschön, nur
eben für unsere an Ottomotoren
gewöhnten Ohren zunächst ein
wenig befremdlich.
Die Einzigartigkeit der Technik,
mit der der RX-8 aufwartet, setzt
sich in seinem Design fort. Außen
ist es das von Mazda so genannte
freestyle-Türsystem, das ohne B-
Säule auskommt und mit den
hinten angeschlagenen Hecktüren
auch den Fondpassagieren bequemes
Ein- und Aussteigen ermöglicht.
Innen verwöhnt der RX-8
mit serienmäßigen Recaro-Sitzen
und einer absolut kompletten Instrumentierung,
die sogar einen
Tourenzähler mit variabel rotem
Bereich einschließt. So weiß der
Fahrer jederzeit, wann die Maschine
in Abhängigkeit ihrer Betriebstemperatur
zur Höchstleistung
bereit ist. 38.190 Euro sind
zwar nicht eben wenig Geld, doch
ist der Mazda, wie bereits dargestellt,
nicht nur ein exzellentes
Auto, sondern darüber hinaus
auch wahrlich reichhaltig ausgestattet.
So sind u.a. 19 Zoll
Leichtmetallfelgen ebenso serienmäßig
wie ein Bilstein-Sportfahrwerk,
ein Soundsystem von Bose,
eine Klima- und Geschwindigkeitsautomatik,
eine Alarmanlage
und Xenon-Scheinwerfer. Sogar
die Metalliclackierung ist Serie
und ohne Aufpreis zu haben. Die
Liste der Zubehörextras für den
RX-8 ist demzufolge auch erfreulich
kurz und entsprechend übersichtlich.
Die Tatsache, dass es im
Mazda RX-8 auch auf schlechtem
Untergrund niemals quietscht
oder knackt ist ein Indiz für die
verwindungssteife Karosserie. So
wird auch hier, wie bereits zuvor
Der Mazda RX-8 ist nur mit einer Motorisierung und in einer Ausstattungsvariante
in Deutschland erhältlich – japanische Angebotspolitik
einmal anders oder auch sehr speziell; eben wie der RX-8.
bei der Sicht- und Haptikprobe,
die Qualität dieses Autos dokumentiert.
Fazit: der Mazda RX-8 ist ein
Auto für Individualisten, die nicht
nur spezielle Ansprüche an außergewöhnliches
Design, sondern auch
an die verbaute Technik stellen.
Ihnen sei gesagt, dass sie beim
Kauf eines RX-8 nichts falsch
machen, denn Mazda hat den
Wankelmotor im Laufe der Jahre
durch entsprechenden technischen
Aufwand standfest wie einen
Ottomotor gemacht. (RK)
Kosmetik Claudia Polkläsener
Machen Sie Ihre Haut frühlingsfit!
Frohe Ostern!
Tel. 05209/979110 · Gütersloh-Friedrichsdorf
Bonewie · April 2010|43