Taxi Times Berlin - Oktober 2015

TAXI BERLIN TZB GMBH
TAXI BERLIN TZB GMBH
OLIVER LAUG + THOMAS LORENZ
„ DER FAHRER IST UNSER
WICHTIGSTES GUT“
BESSER ALS ALLE ANDEREN
Für Hermann Waldner, Geschäftsführer von Taxi
Berlin, ist die Entwicklung des neuen Kurssystems
eine Herzensangelegenheit. „Die zahlreichen Vermittlungsangebote
beim Carsharing, bei Chauffeurdiensten
und bei uns im Taxi sorgen für zahlreiche
Alternativen zum eigenen Fahrzeug. Dadurch haben
die Kunden mehr Auswahlmöglichkeiten, aber auch
höhere Erwartungen an unsere Qualität. Wir müssen
die Anbieter mit der besten Qualität werden, dann
haben wir im Wettbewerb die Nase vorn.“
Taxi Berlin wird im Oktober sein bisher
bestehendes Kurskonzept auf ein neues
Schulungssystem umstellen. Künftig sollen
vier in sich abgeschlossene Themenfelder
die Grundlage für ein fundiertes
Wissen des Taxifahrers bilden. Alle Kursinhalte
werden einmal pro Woche angeboten.
Jeder Kursteil dauert drei Stunden.
Nach dem Besuch aller Kurse erfolgt
eine Abschlussprüfung.
Federführend bei der Erstellung der
Kursinhalte und bei der Organisation
der Kurse sind die Mitarbeiter der Fahrer-
und Unternehmerbetreuung bei
Taxi Berlin. Diplom-Pädagoge Oliver
Laug und Thomas Lorenz erläutern im
Interview den Weg und das Ziel.
TAXI TIMES: Oliver, wie lange dauert
es, bis so ein neues Schulungskonzept
steht?
OLIVER LAUG: In der heißen Vorbereitungsphase
sind wir bereits seit gut drei
Monaten. Aber schon im Vorfeld haben
wir viele Gespräche geführt mit Unternehmern,
Fahrern, die bereits eine Schulung
absolviert haben, den Kursleitern
und nicht zuletzt auch mit unseren Mitarbeitern
hier im Haus, um die Rückmeldungen
und Anregungen, aber auch
Bedenken zu berücksichtigen.
Bei den ersten Ankündigungen dazu
tauchen immer wieder die Begriffe
Qualität und professionelle Fahrer auf.
OLIVER: Vielleicht sind diese Begriffe
ja schon ein wenig abgenutzt. Dennoch
haben sie ihre Berechtigung. Jeder Kollege
auf der Straße spürt, wie der Druck
stetig wächst. Und wir wollen gerade die
jungen und neuen Fahrer fit für die Praxis
machen und Ihnen die Anforderungen,
die der Kunde an das Gewerbe stellt,
ins Bewusstsein rufen.
Garantiert das schon
die angesprochene Qualität?
OLIVER: Wenn wir eng am
Begriff „Qualität“ bleiben und
diesen als „Eigenschaft eines Produktes“
begreifen, dann ist im Taxigewerbe
der Fahrer durch seine Interaktion
mit dem Fahrgast unser wertvollstes und
wichtigstes Gut, welches es bestmöglich
zu schulen gilt.
THOMAS LORENZ: Gleichzeitig haben
wir durch dieses Konzept nun auch die
Möglichkeit, Kollegen, die schon länger
dabei sind, in einzelnen Bereichen bei
Bedarf nachzuschulen.
»Es geht einzig und
alleine um
eine Verbesserung
der Qualität.«
Thomas Lorenz
Bisher gab es bei Taxi Berlin einen
Starter-, Technik- und VIP-B-Kurs, nun
nennen sich die Kurse Kommunikation,
Verkehr, Gesetze und Technik/
Vermittlung. Was ist ab diesem Monat
anders?
OLIVER: Wir hatten zwei Ziele: Zum
einen war es nötig, die Inhalte der bisherigen
Kurse auf einen aktuellen Stand
zu bringen. Dabei sind bisherige Inhalte
rausgefallen sowie andere praxisbezogene
dazugekommen. Zum anderen wollten wir
die Anforderungen und Wünsche eines
neuen Taxifahrers herausfinden, der bei
Taxi Berlin an der Vermittlung teilnehmen
möchte.
Die
vier Themenbereiche
sind sehr unterschiedlich.
OLIVER: Ja, das Ergebnis unserer Überlegungen
sind thematisch eindeutige
Kursteile, die sich klar voneinander
abgrenzen und einen jeweiligen starken
Praxisbezug haben.
Kann der Teilnehmer die Kursbelegung
variieren?
OLIVER: Ja, wir geben dem neuen Fahrer
die Gelegenheit, in seinem eigenen Lerntempo
diese Kurse zu besuchen. Dazu
stellt er sich wie im Baukastensystem
seinen eigenen Stundenplan zusammen.
Somit hat er ein Höchstmaß an Flexibilität
– gerade wenn noch Privates zusammen
mit der Ausbildung unter einen Hut
gebracht werden muss.
THOMAS: Die Anmeldung und Belegung
der Kurse erfolgt online über kurse.taxiberlin.de.
Hier wählt sich der Fahrer die
Reihenfolge für die Kursbesuche aus,
kann diese auch ändern oder stornieren
und hat immer einen Überblick über die
bereits absolvierten wie auch über die
noch offenen Kurse. Mit der Kursbelegung
bei uns kann bereits parallel zur
Ortskunde schulung begonnen werden.
Wie lange dauert es, alle Kursinhalte
zu belegen?
FOTO: Taxi Berlin
THOMAS: Da wir
jeden Kurs einmal in der Woche
anbieten werden, kann der „ungeduldige“
Fahrer in wenigen Tagen bereits an unserer
Vermittlung teilnehmen – vorausgesetzt,
er besteht die Abschlussprüfung.
Darüber hinaus gibt es auch noch
einen Einführungskurs. Was passiert
dort?
OLIVER: Im Einführungskurs gibt es
einen ersten Überblick über das Gewerbe
im Allgemeinen und Taxi Berlin. Wir wollen
uns mit unserer Arbeit vorstellen und
auch ein wenig hinter die Kulissen vom
Callcenter und der Funkwerkstatt blicken.
Dazu reißen wir kurz an, was in den
zukünftigen Kursen und in der Praxis auf
den Fahrer zukommen wird und welche
Erwartungen er haben darf.
Muss der Einführungskurs zwingend
zuerst belegt werden?
THOMAS: Ja. Weil hier grundlegende
Begrifflichkeiten erklärt werden, bildet
er die Grundlage für die vier nachfolgenden
Pflichtkurse.
Was passiert, wenn der Neuling die
Kurse nicht macht oder die oben angesprochene
Abschlussprüfung nicht
besteht?
THOMAS: Drehen wir es
um: Wenn ein neuer Kollege
alle Kurse belegt und die
Abschlussprüfung bestanden hat,
bekommt er oder sie einen Fahrercode
und kann an der Auftragsvermittlung von
Taxi Berlin teilnehmen.
Werden auch die bisherigen Kollegen
alle verpflichtet, an den Kursen teilzunehmen
oder bedeutet eine Nichtteilnahme,
ähnlich wie bei VIP-B, einen
Ausschluss von bestimmten Auftragsarten?
THOMAS: Wer will, kann gerne freiwillig
teilnehmen. Das gilt auch für zusätzlich
geplante Erweiterungskurse wie Sofortmaßnahmen
am Unfallort oder Erste-Hilfe-Techniken.
OLIVER: An den bestehenden Merkmalen
ändert sich gar nichts. Die hier angesprochene
Abschlussprüfung für Neulinge ist
eine Basisprüfung. Um VIP-B-Fahrer zu
werden, ist eine Premiumprüfung notwendig
…
THOMAS: … die übrigens auch die bisherigen
Kollegen alle zwei Jahre wiederholen
müssen, um ihren VIP-B-Status zu
behalten.
Was kosten die Kurse?
THOMAS: Alle Kurseinheiten zusammen
mit der Basisprüfung kosten für den Neuling
39 Euro.
Geld verdienen kann man mit diesem
Preis nicht.
THOMAS: Wollen wir ja auch nicht. Es
geht einzig und alleine um eine Verbesserung
der Qualität, um uns im Wettbewerb
zu behaupten.
jh
TAXI BERLIN TZB GMBH
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Schulungssystem
Anmeldung: kurse.taxi-berlin.de
Für weitere Nachfragen:
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Geschäftsführer
Hermann Waldner
Handelsregister Amtsgericht
Charlottenburg: HRB 108569B
Steuernummer: 37/212/21313
USt-IdNr.: DE255785698
Pressekontakt: Hermann Waldner
E-Mail: presse@taxi-berlin.de
Presserechtlich verantw. für die
Seiten der Taxi Berlin TZB GmbH:
Hermann Waldner
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