MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT und Logistik

Ardelt, Kirow und Kocks bilden Kranunion
Doppellenkkran Kondor der Firma
Ardelt | Bild: Kranunion
5|2008
Die Kranhersteller Kirow, Kocks
und Ardelt (vormals Kranbau
Eberswalde) haben sich Anfang
Juli unter dem gemeinsamen Dach
der Kranunion GmbH & Co. KG zusammengeschlossen.
Mit diesem
Schritt wurde die Finanzholding-
Gesellschaft der Kirow Gruppe in
eine Managementholding umgewandelt.
„Durch die grundlegende
Namensänderung wollen wir den
Bezug der Gesellschaft auf die
Geschäftstätigkeiten der drei Mitgliedsfi
rmen herstellen“, so Heinz
Lindecke, Vorstandsmitglied bei
Ardelt. Als eine erste Maßnahme entwickelte die Kranunion ein durchgängiges
Konzept der Produktnamen für die drei Betriebe. Produktentwicklung
und operatives Geschäft sollen bei den Standorten verbleiben.
Unter der Geschäftsführung von Ludwig Koehne übernimmt die Kranunion
Kontrolle und Bündelung der Tätigkeiten auf übergeordneter Ebene.
Auch die Bezeichnungen der beteiligten Firmen ändern sich. So wird
die Kocks Krane International GmbH nun Kocks Krane GmbH heißen.
Die Kirow Leipzig KE Kranbau Eberswalde AG fi rmiert ab sofort unter
der Bezeichnung Kirow Ardelt AG. Hinter dem Firmennamen Ardelt
steckt die umbenannte Kranbau Eberswalde AG, die zuvor schon einmal
den Namen Ardelt trug – benannt nach dem Ingenieur Robert Ardelt,
der das Unternehmen 1902 gegründet hatte. Nach eigenen Angaben
sind alle drei beteiligten Firmen Weltmarktführer in ihrem jeweiligen
Spezialgebiet: Ardelt bei Doppellenkkranen, Kirow bei Eisenbahnkranen
und Kocks bei Goliath-Kranen. Weitere Konstruktionen wie Containerbrücken
für See- und Binnenhäfen gehören ebenfalls zum Leistungsumfang
der Kranunion. ■ CG
Tognum und Hug entwickeln
gemeinsamen Abgasfi lter
Die Tognum-Gruppe hat mit der Schweizer Firma Hug Engineering
AG ein Joint Venture zur Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Abgasnachbehandlung
vereinbart. Am 1. Oktober soll die Firma mit
Sitz in der Schweiz gegründet werden, teilte das Unternehmen am
11. August in Friedrichshafen mit. Ziel ist die Konstruktion von
Abgasnachbehandlungssystemen, mit denen die MTU-Großdieselmotoren
der Baureihen 2000, 4000 und 8000 künftig serienmäßig
MARKT & MELDUNGEN
ausgerüstet werden können. Die Optimierung von Kosten, Bauraum
und Gewicht spiele dabei eine große Rolle. Für die Serienfertigung
plant Hug bis 2011 den Aufbau der notwendigen Kapazitäten.
Geschäftsführer wird Friedrich Köskemeier von der MTU Friedrichshafen.
Die Gesellschaft will in den nächsten Jahren bis zu 6 Mio.
EUR investieren. Mit SCR-Systemen zur selektiven katalytischen Reduktion
von Stickoxiden arbeiten beide Unternehmen schon länger
in verschiedenen Stadien. Hug hatte in den letzten Jahren bereits
rund 1.000 SCR-Systeme verkauft. ■ CG
GL legt Grundstein für neue
Unternehmenszentrale
Den Grundstein für das neue Quartier des Germanische Lloyds (GL)
haben am 29. Mai Vertreter von GL, Stadt und beteiligten Firmen gelegt.
Mit der feierlichen Grundsteinlegung beginnt der Bau auf drei
Baufeldern. Insgesamt will der GL dort 40.000 qm Mietfl äche nutzen
und Platz für ca. 2.000 Arbeitsplätze vorhalten. Wegen der stark
wachsenden Sparten Industriedienste und Maritime Dienstleistungen
plant der GL eine Aufstockung der Mitarbeiterzahlen. Noch in diesem
Jahr werden allein für den Standort Hamburg 150 Mitarbeiter für
technische Prüftätigkeiten gesucht. Im Frühjahr 2010 sollen die heute
1.300 Mitarbeiter in das neue Gebäude umziehen. Bislang teilen sich
die GL-Büroräume auf acht Standorte in der Stadt auf. ■ Dü | CG
Mauern Grundstein
und Zeitkapsel in
das Fundament ein:
GL-Vorstandsmitglied
Pekka Paasivaara,
Architekt Prof. Volkwin
Marg, Bürgermeister
Ole von Beust;
GL-Vorstandsmitglied
Dr. Joachim Segatz,;
GL-Aufsichtsratsvorsitzender
Dr. Wolfgang
Peiner, Aufsichtsratsvorsitzender
des GL;
und Hanno Schrecker
von der Morgan Stanley
Bank AG (v.l.n.r.).
Anzeigenschluss
für die SMM-
Ausgabe:
05. September 08
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