Taxi Times München - Dezember 2016

TVM
Florian Bachmann,
geschäftsführender
Vorstand des TVM.
BARRIEREFREIHEIT –
GESCHÄFTSFELD FÜR
DAS TAXI
Die drei von der Strom-Tankstelle:
reserviert für Auflader.
Teslas ebenfalls grundsätzlich die DriveNow-
Fahrzeuge, und zwar gleich so, dass man
unmöglich einen vielleicht noch freien
Platz anfahren kann. In der Mühldorfstraße
bei der Handwerkskammer teilen sich die
DriveNow-Fahrzeuge die Zapfsäule mit
einem Limousinenservice, der vier Teslas
betreibt, von denen stets zwei an der Ladesäule
stehen. Die Suche nach einer freien
Ladesäule gestaltet sich teilweise sehr
schwierig und aufwendig – und wird zu
einem frustrierenden Zeitaufwand, zumal
auch eine versprochene App, die die Befüllung
der Plätze anzeigt, noch immer nicht
verfügbar ist.
Inzwischen steigt die Zahl der Elektrofahrzeuge
ja doch langsam an und damit
auch der Bedarf an Ladesäulen. Die Stadt
hinkt trotz großer Ankündigungen hinter
dieser Entwicklung her. In München sind
mittlerweile fünf Elektrotaxis zugelassen,
davon betreibt zwei der TVM als Leihtaxis,
damit interessierte Kollegen Erfahrungen
sammeln können. Von 2 000 Fahrzeugen
bis zum Jahr 2020 sind wir also noch weit
entfernt, und wenn sich die Rahmenbedingungen
bei der Stadt München nicht
ändern, wird diese Zahl auch nicht ansatzweise
erreichbar sein. fb
Seit Jahren übernehmen in München
Mietwagenfirmen die Behindertenfahrdienste.
Warum eigentlich?
Einen ganz großen und zuverlässigen Kundenstamm lässt
das Münchner Taxigewerbe seit Jahrzehnten fast unbeachtet
liegen. In den ländlichen Bereichen sind rollstuhltaugliche
Taxis – oder Inklusionstaxis, wie sie nun gerne genannt werden –
nicht wegzudenken und gehören zur selbstverständlichen Ausrüstung
vieler Taxiunternehmen.
In der Stadt allerdings hat sich das Taxigewerbe viel zu lange
ausschließlich auf den schnellen Kunden verlassen und damit
einen großen Markt völlig außer Acht gelassen. Einige Unternehmer
und Fahrer haben Rollstuhlfahrer schon seit Langem als
Stammkunden in ihren täglichen Aufträgen. Mit entsprechender
Verlässlichkeit und Pünktlichkeit, der Bereitschaft, Hilfestellungen
zu leisten oder auch mal einen etwas größeren Zeitaufwand
für einen Auftrag einzurechnen, hat man ein festes Auftragsvolumen
sicher. Nur auch hier wurde bisher der Personenkreis an
Behinderten ausgeschlossen, die sich nicht umsetzen können.
Diese Fahrten haben sich bislang einige Behindertenfahrdienste
in München aufgeteilt. Da wir Taxifahrer an 365 Tagen
im Jahr rund um die Uhr verfügbar sind und gleichzeitig noch
genug freie Ressourcen haben, eigentlich verwunderlich. Zwar
kostet die Ausrüstung eines Fahrzeuges zusätzlich Geld, aber bei
entsprechendem Einsatz ist dies schnell amortisiert. Die Kunden
wären schon immer da gewesen, denn wer will schon zwei bis
drei Wochen vor einem Kinobesuch sich verbindlich einen Fahrdienst
buchen? Wenn also zu den bisher drei oder vier in München
zugelassenen Inklusionstaxis noch einige hinzukommen, dann
nehmen wir all den derzeitigen und künftigen Konkurrenten
Fahrten ab, gewinnen gleichzeitig weitere Kunden und befördern
künftig ein dankbares und freundliches Klientel. fb
Betriebs- und Verkehrsmedizinisches Untersuchungszentrum
des BDF – Überbetrieblicher Dienst Dr. Hingerle GBR
Alle Untersuchungen für Erwerb und Verlängerung von Führerscheinen zu
besonders freundlichen und fairen Bedingungen und immer ohne Anmeldung.
FOTOS: Tom Buntrock, Florian Bachmann
Am Brunnen 17, 85551 Kirchheim, Nähe Messe Riem
Tel: 089/9036110 oder 089/9918801-0 oder 089/9033366
Ärztliche Untersuchung und Augenuntersuchung (ohne Anmeldung):
Montag bis Freitag von 8:00 bis 12:00 Uhr, Mo und Do von 14:00 bis 18:30 Uhr
Betriebsmedizinische Untersuchung / Reaktionstests (ohne Anmeldung):
Montag bis Freitag von 8:00 bis 10:00 Uhr, Mo und Do von 14:00 bis 17:00 Uhr
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TAXI DEZEMBER / 2016
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