Motor Krone Steiermark_20170131

Foto:Land Rover 

Jänner 2017 

MOTORKRONE 

Unterwegs in der 

STEIERMARK 

ABENTEUER AUTO 

Dieschönsten Modelleim 

steirischen Autowinter

DIE AUTOBRANCHE 

als Wirtschaftsfaktor 

Das Auto: Individualität und Freiheit 

Foto: Sissi Furgler Fotografie 

Die Autobranche ist ein wichtiger 

Wirtschaftsfaktor.Sie trägt 

nicht nur zur Stabilisierungder 

Wirtschaft bei, sondern sichert 

auch Arbeitsplätze. Bereitsjederneunte 

ArbeitsplatzinÖsterreich 

istimBereich des Automotivsektorsangesiedelt.Permanente 

Innovation trägt dazu 

bei, dassunsereFahrzeugeimmer 

umweltfreundlicher werden 

und dementsprechend immer 

weniger Schadstoffe ausstoßen. 

Dochmit einemneuen Fahrzeug 

tragen Sienichtnur zum Klimaschutz 

bei,esunterstützt Siemit 

seinen zahlreichen Assistenzsystemen 

auch in der Sicherheit. 

Ihr steirischer Fahrzeughändler 

berät Sie gerne! 

„Ambesten gleich zu deinersteirischenKfz-Werkstätte“–nach 

diesemMotto arbeiten die 

steirischen Kraftfahrzeugbetriebe.Die 

steirischen Fahrzeugtechniker 

verfügen über bestens 

geschultes Personal und wissen, 

welcheTechniker für diejeweilige 

Arbeit die größte Erfahrung 

haben. Die jetzige Generation 

der Fahrzeuge wird technisch 

immer anspruchsvoller. Unsere 

Werkstätten haben dafür dienotwendigen 

Maschinen, Geräte 

und Computer, damit Ihr Fahrzeug 

fachgerecht serviciert 

und repariertwerden kann. IhrennächstenAnsprechpartner 

finden Sieauf unserer neuen 

Kfz-Werkstätten App! 

Foto: Sissi Furgler Fotografie 

KoR Ing. Klaus Edelsbrunner 

Landesgremialobmann 

Fahrzeughandel 

KoRJosef Harb 

Landesinnungsmeister 

Fahrzeugtechnik 

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ALLES BLEIBT BESSER. 

Veränderung ist immer ein Motor für Innovation und Kompetenz: 

JAGUAR & LAND ROVER Center Graz ist jetzt GB PREMIUM CARS. 

Autohandel nimmt Fahrt auf 

Geht’s derWirtschaft gut, 

geht’s uns allengut.So 

unterstrich dieWirtschaftskammer 

Österreich vor 

Jahren den Einfluss derUnternehmen 

auf dieBevölkerung. 

Besitzt dieserSpruch auch für 

dieAutobranche Gültigkeit, so 

zählte 2016 zu den besten Wirtschaftsjahren 

überhaupt–für 

jedermann. Mit 329.604neuen 

Pkwavancierte 2016 zum drittbesten 

Autojahrinder Geschichte. 

Auch dieSteiermark 

naschte am Aufschwung gehörigmit: 

Mit insgesamt41.968 

verkauften Pkw durften diesteirischen 

Händler über einPlus 

von acht Prozent jubelnund lagen 

damitdeutlich über dem 

Bundestrend.„Wirwaren von 

diesem starken Zuwachs 

selbst überrascht. Schließlich 

ist das nach 2011 und 2012 der 

drittbestejemalsinÖsterreich 

Foto: Fotolia/Choroba 

erhobene Wert“, gesteht Klaus 

Edelsbrunner, Bundesgremialobmann 

der Fahrzeughändler,die 

beeindruckenden Zahlen. 

Auch für dasheurige Jahr 

herrscht in der Branche Optimismus. 

Klaus Edelsbrunner: 

„Die ersten Händler-Rückmeldungen 

zeigen, dass derTrend 

zum Neuwagen weiter ungebrochen 

anhält.“ 

Der Autohandel blickt auf ein äußerst erfolgreiches Jahrzurück 

IMPRESSUM 

MEDIENINHABER: Mediaprint 

Zeitungs- und Zeitschriftenverlag 

GmbH &CoKG 

GESAMTLEITUNG: 

Mag. Thomas Kreuzer 

thomas.kreuzer@mediaprint.at 

PROJEKTLEITUNG: 

Mag. Christian Seirer 

christian.seirer@mediaprint.at 

REDAKTION: 



LAYOUT: Simon Schmidt, 

Mediaprint 

VERKAUF: 

Mag. Sonja Gassmann 

sonja.gassmann@mediaprint.at- 



Werner Stelzl 

werner.stelzl@mediaprint.at 

Mag. Michael Wanz 

michael.wanz@mediaprint.at 

HERSTELLER: 

Niederösterreichisches Pressehaus 

Druck- und Verlagsgesellschaft 

m.b.H., 3100 St. Pölten 

VERLAGSORT: Wien 

HERSTELLUNGSORT: St. Pölten 

Musterkrone 3

Fit durch den Autowinter 

Dem Winter 

den Schrecken 

rauben 

Mit rund 320 Einsätzen pro Tag wird den ARBÖ-Pannenfahrern derzeit nicht kalt. 

Grund dafür sind die eisigen Temperaturen, die Autobesitzern und Fahrzeugen zu 

schaffen machen. 

Foto: Fotolia 

Streikende Batterien, eingefrorene 

Kraftstoffsysteme 

und vereisteTürdichtungen 

machen derzeit den Autofahrern 

zu schaffen.Schon ein paar 

Tricks können aber helfen, das 

Auto „frostfit“ zu machen. 

Batterie-Check: 

Glauben ist gut, Kontrolle ist besser: 

Das gilt auchfür Batterien. 

Zeigt diese schon vor einer extremen 

Kältewelle Schwächen, 

ist die Chance groß, dass sie 

bald ganz den Geistaufgibt. Anders 

hingegen eine leistungsstarke 

Batterie: Sie trotzt selbst 

tiefsten Temperaturen. 

Scheibenwaschanlage: 

Die Scheibenwaschanlage sollte 

mit ausreichend Frostschutz befülltwerden, 

wobei das passende 

Mischverhältnis zwischen 

Wasser und Frostschutzauf der 

Flaschezubeachten ist. Zuviel 

Foto: Fotolia 

Frostschutz führt dabei zu Schlieren, 

zu wenig Frostschutz lässt 

die Spritzdüsen einfrieren. 

Diesel-Fließverbesserer: 

Bei tiefenTemperaturen kann 

der Diesel-Kraftstoff ausflocken 

und so seine Fließfähigkeit verlieren. 

Das Fahrzeug springt dann 

nichtmehr an.Chemische Helfer 

in Form von Diesel-Fließverbesserern 

verhindern die Entwicklung 

von Paraffinkristallen. 

Türdichtungen: 

Damit Türdichtungen bei tiefen 

Temperaturennicht zufrieren, 

solltendiese mit Fettcreme oder 

Spraysbehandelt werden.So 

lassen sich Türen öffnen, ohne 

die Gummidichtungen zu beschädigen. 

Kühlerfrostschutz: 

Auch die Kühlflüssigkeit im Motorkann 

bei fehlendem Kühlmitteleinfrieren. 

Regelmäßige Kontrollen 

auchdurch den Fachmann 

beugen bösen Überraschungen 

vor. 

Reifendruck anpassen: 

Bei tiefenTemperaturenverändertsich 

der Luftdruck in den 

Reifen.Daher sollte ab einer Außentemperatur 

von 0° Cder Luftdruck 

angepasst werden. Vor allem 

dann, wenneine Urlaubsfahrt 

geplantist und das Fahrzeug 

beladen ist. 

50 JAHREARBÖ 

Am 16.9.1967 schlug auf 

demWiener Rathausplatzmit 

dem Startsignal vonBgm. 

BrunoMarek und ARBÖ-Generalsekretär 

OttoEffenbergerdie 

Geburtsstundedes 

ARBÖ-Pannendienstesmit 

37 weißen„Bernhardinern“. 

Der Bernhardiner, vonBeginn 

an das Symbol fürden 

ARBÖ-Pannendienst, verändertezwar 

im Laufeder Zeit 

seinAussehen, zierte aber 

seit1967 jedesEinsatzfahrzeug 

desARBÖ. 

Anlässlichdes 50-jährigen 

Jubiläums bietet der ARBÖ 

jetztdie Mitgliedschaft fürAutofahrer 

–gültigbis Ende 

2017–zum Jubiläums-Preis 

von nur50Euroan. Der Preisvorteilist 

groß! 

NISSANVOGL+CO punktet mit attraktiven Aktionen 

Mit Erfolg in die Verlängerung 

Schöne Erfahrungen sind meist von kurzer Dauer. Nicht jedoch bei allen Nissan- 

Modellen von Vogl+Co: Hier verlängert man die Jänner-Aktionen um drei Tage. 

Alle Hektik ist ungesund. Das 

weiß manauch beiNISSAN 

VOGL+CO in derGrazer 

Schießstattgasse 65und reagiert 

darauf:Umzudem nicht 

Foto:FotoFischer 

Markenleiter Peter Maierhofer 

nur mitzeitlich begrenzten Angeboten 

in das neue Jahr zu 

starten, sondernauch länger 

davon zu profitieren, verlängert 

man dievielbeachteten Jänner- 

Aktionen noch bis3.Februar 

2017. Nun wahren Interessierte 

beim Kauf eines Nissandrei 

weitere Tage die Chance auf 

eine zinsfreie0%Finanzierung 

bzw. 3/3Finanzierung. Sichern 

kann man sich auch biszu 

4.000 Euro Messebonus: Somit 

ist auch das NISSAN-Crossover-Modell 

JUKE bereits ab 

13.690 Eurozuhaben. Aber 

nicht nur attraktive Finanzierungsangebote 

lohnen einen 

Besuch beiVOGL+CO, Käufer 

Foto: Nissan 

eines Vorführwagens oder einer 

Tageszulassung dürfen 

sich auch über einen Gratis- 

SatzWinterräder freuen. 

Noch schnell imAutohaus 

VOGL+CO vorbeizuschauen 

lohnt sich. Markenleiter Peter 

Maierhoferund seinNISSAN- 

Verkaufsteamfreuen sichauf 

Ihren Besuch! 

Günstigdank Messebonus: der NISSANJUKE bei VOGL+CO 

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4 Motorkrone Motorkrone 5

CITROËN C3: 

Stadtflitzer imCrossover-Look 

Kleinwagen gibt 

es wie Sand am 

Meer. Dennoch 

hat es Citroën mit 

dem C3 geschafft, 

positiv aus der 

grauen Masse herauszustechen. 

Mit mutigem Design, 

für das der 

C4 Cactus Pate 

stand, wirbt der 

C3 um die Gunst 

des Publikums. 

Frischer Wind in derKleinwagen-Klasse 

Foto: AutohausFior 

Martin Karner(Autohaus Fior) und Sabine Koncar (Autohaus Koncar) mit dem CITROËN C3 

Foto: Citroën 

„Schluss mit Langeweile“, 

dachtensichwohldie Ingenieure, 

als sie sich an das Design 

des neuen C3 machten. 

Und –das kann man beim ersten 

Kennenlernen schon sagen–sie 

machtenihre Sache 

gutund schufen ein Fahrzeug 

mitCharakter,das einemerfrischend 

anderenKonzept von 

Mobilität folgt. Dass der neue 

C3 sowohl inBezugauf Image 

als auch in Sachen Design 

nicht viel mitden Vorgängermodellengemeinsam 

hat,lag 

dabeiauf der Hand: Wer neu 

sein will,musssichvon Traditionen 

lösen. Mit Erfolg, denn 

so bringt der kleine Spross aus 

Frankreich frischen Wind und 

öffnet eine bisher am Markt 

nicht existierende Fahrzeugklasse. 

Love is in the air(bumps) 

Wie der C4 Cactusist der C3 

an den Flanken mit markanten 

Airbumps geschützt, dienicht 

nur die eine oderandere teure 

Reparatur ersparen, sondern 

auchfür die unverwechselbare 

Signatur des C3 sorgen. 

Wer sich nichtfür sie erwärmenkann, 

dem kann geholfen 

werden: Es geht auch ohne 

Airbumps. 

Auffällig ist auchder chromumrandete 

Doppelwinkelan 

derFront, der sich bis zu den 

schlanken LED-Tagfahrleuchten 

zieht sowie die schwarzen 

A-Säulen, diedas Dach wie 

frei schwebend wirken lassen. 

Gelungenes Äußeres ... 

NeunAußen- und drei Dachfarben 

(Schwarz, Weiß und 

Rot)sowie vier Interieur-Ausstattungen 

erlauben ein gewisses 

Maß an Individualität, die 

wuchtige schwarze Kunststoffbeplankung 

rundum und die 

neuen Designs der Leichtmetallfelgen 

verleihen dem neuen 

CITROËN C3 diese unverkennbare 

Mini-SUV-Optik. 

Trotz dieser Veränderungen 

bleibt derkleineFranzose seinen 

Abmessungen treu und 

bleibt beider Fahrzeuglänge 

unter der 4mGrenze. 

...und Inneres 

Im Innenraumbesticht der 

neueC3mit reichlich Ablagemöglichkeiten 

und einer klaren 

Anordnung. Das Zentrum des 

Armaturenbretts ist der 7-Zoll- 

Touchscreen,auf dem sich alle 

Fahrzeugeinstellungen kinderleicht 

bedienen lassen. 

Allesist möglich 

Technisch kannder neue 

„Kleine“ auchleicht mitder 

Premiumklasse mithalten. Egal 

ob Panorama-Glasdach über 

den gesamten Innenraum, Navi, 

schlüsselloses Zugangsund 

Startsystem, Toter-Winkel- 

Assistent oder AFIL-Spurassistent 

–der CITROËN C3 bietet,was 

das Herz begehrt. 

Auchmotorisch findet sich viel 

Neues: Die modernen Pure- 

TechDreizylinder-Benzinmotoren 

sind nuninallenC3Modellen 

verbaut. Als „Engine of 

the year2016“überzeugen sie 

mitgutenFahrleistungen und 

einem sparsamen Verbrauch. 

Wer sich selbst von den Qualitäten 

des CITROËN C3 ein 

Bild machenmöchte, vereinbart 

am besten gleicheine 

Probefahrt beim nächsten 

CITROËN-Partner. In den Grazer 

Autohäusern Fior (Kärntner 

Straße 67-73,Tel:0316 /2712 

55, www.fior.at)und Koncar 

(St. Peter Hauptstraße 20, Tel: 

0316/472454, www.koncar.at) 

stehtder C3 schon zum 

Einsteigenbereit. 

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DER NEUE CITROËN C3 

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MIT CITROËN ADVANCED COMFORT ® 

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Symbolfoto. Das Aktionsangebot ist modellabhängig. Stand: Jänner 2017. 

Weitere Details bei Ihrem CITROËN-Partner. Druck- und Satzfehler vorbehalten. 

VERBRAUCH: 3,5–4,7 L/100 KM, CO 2 -EMISSION: 92–109 G/KM

Foto: Opel 

Rüsselsheimer Hoffnungsträger 

„Stromer“ geben Gas 

Gefällige Erscheinung: derneueOpel Insignia 

Opelhat auch 2017 ein 

arbeitsreiches Jahr vor 

sich. So willman mit der 

zweiten Generation desOpel 

Insigniadurchstarten –dank 

neuer Plattformwird er leichter, 

aber auch längerund flacher. 

Nichtnur dieDachlinie wirkt 

coupéhaft,die Limousinewill 

zumSportler werden. Dazu gehörtauch 

dieMotorisierung, die 

mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner 

mit165 PS und einem Bi- 

Turbo-Diesel mit160 PS aufwartet. 

Auch am Fahrwerkwurde 

kräftig geschraubt. So surft 

der Insigniaauf derstraffen 

Welle, bleibtaber komfortabel. 

Premiere hat der „Grand Sport“ 

auf dem Genfer-Autosalon. 

Lange Zeit führten Elektro-Fahrzeuge in der Steiermark ein wahres Schattendasein. 

Attraktive Privilegien wie das Gratisparken und ein verbessertes Ladestellennetz bescherte 

der E-Car-Gemeinde 2016 eine zahlenmäßige Verdoppelung. 

Siesindzwar immer noch 

einebeschauliche Gemeinde, 

abereine stetig 

wachsende. Undblickt man 

auf dierelativen Zuwachsraten 

des vergangenen Jahres, so 

stellt dieGattung der e-Carsalle 

anderenFahrzeugklassen in 

den Schatten. Denn: Alleine 

2016 wurden inÖsterreich 

doppeltsoviele Elektroautos 

gekauftwie dasJahr davor. 

Exakt 3.826 neu angeschaffte 

E-Autosstehenlaut offizieller 

Statistikden 1.677„Stromern“ 

von 2015 gegenüber.Das entspricht 

einem stattlichen Zuwachs 

von 128,1 Prozent. 

Bei den Käufern besondersgefragtwaren 

dieE-Modelle der 

Marken Renault(RenaultZOE), 

BMW(BMWi3und i8)und Tesla(TeslaModell 

Sund X).Betrachtet 

man aberdie Verkaufszahlen 

von 2015 zu 2016, so 

stellt sich klar Mercedes 

Klein, aber oho: 

Die österreichische 

E-Car-Gemeinde 

durfte 

sich 2016 über 

kräftige Zuwächse 

freuen. 

Foto: Fotolia 

als„Sieger“ dar. Hier stieg 

die Zahl der elektrobetriebenen 

Sterne von 71 auf 297. Die 

meistenE-Cars wurdeninNiederösterreich 

zugelassen (19,8 

Prozent),gefolgt von Oberösterreich 

(17,2Prozent) und der 

Steiermark (14,3 Prozent). 

Foto: AlfaRomeo 

Klein, aber oho! 

AKTIONSPREIS €11.990,– * 

SIE SPAREN €6.960,– 

Kratstoffverbr.ges. 5,9l/100 km. 

CO2-Emission 136 g/km. 

FORD FOCUS TREND 

•Neuwagen, 1.6, 85 PS,Benzin, ABS, ESP, EBA 

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LP 18.950,– 

Scharfe Linien: 

Alfa Romeo 

Stelvio. 

Ford bringt noch im Frühjahrden 

neuen Fiesta – 

mitbesserer Qualität, feineren 

Materialien und mehr 

Ausstattung.Der Neue istnur 

minimal breiter undlänger als 

sein Vorgänger und bleibt sich 

optisch treu –großes Kühlermaul 

und breiteRadhäuser zieren 

wiederseinErscheinungsbild.Wer 

denneuen Fiesta auf 

Anhieb erkennen will, der 

schaut ihm am besten auf den 

Hintern. Die Rückleuchten liegen 

nun waagerecht statt aufrecht 

wie bisher. Außerdem 

passen auf denFiesta künftig 

auch 18-Zoll-Reifen. 

König der Berge 

Nun isterda, derStelvio, 

das erste SUVder Marke 

Alfa. Nach dem 

TopmodellStelvio Quadrifoglio 

zeigen dieItaliener demnächst 

aller Voraussicht diesogenannte 

„First Edition“, dieabsofort 

bestellbar ist. Zum Marktstart 

im April bringtAlfa den Stelvio 

Kleines Auto,großes 

Kühlermaul:der 

neue Ford Fiesta. 

*Aktionspreis gültig bei Finanzierung über die Ford Bank. Nicht kartellierter unverbindlicher vomKaufpreis abzuziehender Ford Bank-Bonus in Höhe von 

brutto bis zu €1.000,- im Aktionspreis berücksichtigt. Freibleibende Angebote. Abb.Symbolfotos.Druck-und Satzfehler,Zwischenverkauf sowie Irrtümer 

vorbehalten. Alle Aktionen des Herstellers bereits berücksichtigt. 5JahreGarantie, beginnend ab Erstzulassungsdatum, beschränktauf 100.000 km. 

DER REISINGER 

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Foto:Ford 

REISINGER–AKTIONSPREISE 



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8051 Graz,Wiener Straße 238,Tel. 0316-500 

Filiale: 8572 Bärnbach, Bahnweg 9,Tel. 03142-27500 

office@derreisinger.at, www.derreisinger.at 

als„First Edition“ mit einem 

Zweiliter-Turbo.Der Vierzylinder 

leistet 280 PS und 400 Nm 

maximales Drehmoment.Ab 

Werkkommt das SUVmit Achtgang-Automatik, 

Bi-Xenon- 

Scheinwerfern, Leder, Rückfahrkameraund 

„Alfa Connect“-Navigation. 

 



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CO2-Emission 120g/km. 


Power mit Stern 

Als Hans-WernerAufrecht 

und Erhard Melcher 

1967 in einer beschaulichen 

Mühle unweitStuttgarteine 

Tuning-Werkstatt in 

Betrieb nahmen, ahnten sie 

wohl kaum, dass damit der 

Grundstein für ein Unternehmen 

gelegt war, dasheute zu 

den angesehensten Sportwagenschmieden 

der Welt zählt: 

„AMG“. Was Hans Werner Aufrecht(das 

„A“ von AMG) und 

Werner Melcher (das „M“) damalsverband, 

war ihreLeidenschaftzum 

Motorsport und ihr 

Willen, Mercedes-Modellen 

Beine zu machen, um so auch 

im Tourenwagen-Rennsport 

vorne mitmischen zu können. 

Der erste große Erfolg stellte 

sich 1971 beim24-Stunden- 

Rennenvon Spaein.Mit einem 

6,8-Liter-V8 bestückten 300 

SEL6.3 erreichten die Schwaben 

souverän den Klassensieg 

und insgesamt einen sensationellen 

zweiten Platz. Die„Rote 

Sau“ genannte Limousine wog 

zwar 1,5 t, bügelte aber miteinerLeistung 

von 430 PS die 

Konkurrenz nieder. 

Beseelt durch den Erfolg machten 

sich dieAutonarren daran, 

Stück für Stück den Gipfel des 

Motorsport-Olympszuerklimmen: 

Manentwickelte Rennmotoren, 

baute Sport-Limousinen 

und Coupés –und kooperierte 

mitMercedes so lange, bisman 

2005 vollkommen im Mercedes-Benz-Konzern 

aufging. 

Seither konstruieren die AffalterbacherMercedes-Benz 

Sport- und Rennfahrzeuge. Das 

jüngste Modell der Edelschmiede 

ist der Mercedes-AMG GT-R 

mit585 PS.Und für 2018 hat 

AMG wieder einen echten 

„Hammer“angekündigt: Das 

Hypercar Mercedes-AMG Project 

One mitFormel 1-Technik 

und 1000 PS. 

Setzt die erfolgreiche SUV-Palette vonVolvo fort: der XC60 

Ab ins Gelände! 

Skodabringt denKodiaq 

fürs Gelände mitzum 

GenferAutosalon! Der Kodiaq 

Scouthebt sichäußerlich 

dank Unterfahrschutz, getönten 

Scheiben und silberfarbenen 

Elementen vom regulären 

Siebensitzerab. Skoda legt 

Wertdarauf, dass dieOffroad- 

Variante nicht nur robust aussieht, 

sonderntatsächlichauf 

unbefestigten Straßen unterwegsseinkann. 

Darumkommt 

der Neue mitserienmäßigem 

Hang-on-Allradantriebund 19 

cm Bodenfreiheit. Für den Kodiaq 

Scout bietet Skodajezwei 

Benzin- undzwei Dieselmotoren 

miteinr Leistungvon 150 

PS bis190 PS an. 

Foto: Mercedes Benz AMG 

Foto: Volvo 

Foto: Skoda 

AMGINZAHLEN 

Gründungsjahr:1967 

Hauptsitz:Affalterbach 

Mitarbeiter: 1200 (10/2013) 

Gründer:Erhard Melcher, 

Hans WernerAufrecht 

Leitung:TobiasMoers 

Prognostizierter Absatz2017: 

100.000 Stück 

Nächstes Modell: Hypercar 

Mercedes-AMG (Debütauf 

der IAA im September)limitiertauf 

300 Stück 

„Nordischer“ SUV 

Volvowird auf dem Genfer 

Autosalon mithoher 

Wahrscheinlichkeitden 

neuen XC60 enthüllen. Das 

Schweden-SUVtritt in Europa 

mit frischem Design undmodernster 

Technik gegen Mercedes 

GLC, BMWX3und Audi 

Q5 an. Obwohl dieAußenlänge 

von rund 4,65 munverändert 

bleibt, solldas Platzangebot 

durch den verlängerten Radstand 

großzügigerausfallen als 

bisher. Wiedie übrige Volvo- 

Oberklasse baut auch der 

XC60 auf der SPA-Plattform 

auf. AlsAntrieb sind künftig 

Drei-und Vierzylinder vorgesehen. 

Top-Motor istein Plug-in- 

Hybrid mit über 400PS. 

Rundumattraktiv: 

der Skoda Kodiaq. 

PEUGEOT 3008 

Vom Minivan zum SUV 

Der Franzose hat sichneu erfunden. Aus 

dem Familienauto ist ein markantes SUV 

geworden, das der Konkurrenz das Leben 

schwer machen soll –mit guten Aussichten. 

DER NEUE 

PEUGEOT 

3008 SUV 

NOCH NIE WAR EIN SUV SO WEIT GEDACHT 

NEUES PEUGEOT i-COCKPIT® 

DIGITAL HEAD-UP DISPLAY 

3D CONNECTED NAVIGATION 

CO2-Emission: 100–136 g /km, Gesamtverbrauch: 3,8 –6,0 l /100 km. Symbolfoto. 

DER NEUE PEUGEOT 3008 SUV 

Breiter Kühlergrill, große Lufteinlässe 

und Scheinwerfer,die 

sichschnittigüber die Kotflügel 

ziehen: Peugeotlässt keinen 

Zweifeldaran, dass die zweite 

Generation des3008 nichts 

mehr mitihremVorgänger zu 

tun hat. Buhlte diese noch als 

Minivanumdie Gunstder Autofahrer,soversucht 

derneue 

Peugeotnun als knackiges 

SUVseinGlück.Höchste Zeit, 

hatten dieFranzosen doch den 

SUV-Boomlange ignoriert. 

Doch dieIngenieure haben 

sich angestrengt: Der Innenraumwurdevollkommen 

neugestaltet.AuffälligesPrunkstück 

ist 

sicherlich das serienmäßige i- 

Cockpit, ein8-Zoll-Bildschirm, 

derdie bisherigen analogen 

Kombi-Instrumente direkt vor 

demFahrer ersetzt. EinTastendruckgenügt, 

und schon erscheinen 

–jenach Lust und Laune 

–Tacho und Drehzahlmesser, 

die Navi-Karteoder der Verbrauch 

am Display. Aufgeräumt 

wurde auch in der Mittelkonsole. 

Statt vieler Knöpfe gibt es jetzt 

nur noch eine überschaubare 

Tasten-Reihe mitden Hauptfunk- 

Foto: Peugeot 

Imposante Erscheinung: Die Peugeot-Ingenieure wissen,wie 

manmit dem 3008 starken Eindruckmacht. 

tionen. Trotz dermarkanteren 

Formen bietet der Peugeot seinenPassagieren 

ausreichend 

Platz.Der Kofferraum fasst im 

Normalzustandklassenübliche 

520l,mit umgeklappter Rückbanksogar 

1482 l.Und unter der 

Motorhaube verrichtenwahlweisezweiBenziner 

oder auch drei 

Dieselmotoren ihren Dienst. 

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10 Motorkrone

Foto: Renault 

Der neueRenault Koleos 

Ein Hauch von Luxus 

Luxus-SUVs liegen 

im Trend. Auch Renault 

will sich vom 

SUV-Kuchen ein 

Stück sichern und 

schickt dafür den 

neuen Koleos ins 

Rennen. 

Aller gutenDinge sind 

nicht drei, sondern zwei! 

Zumindest,wenn es 

nachdem Wunschvon Renault 

geht. DenndessenersterKoleos 

bescherte den Franzosen 

2008nicht gerade Absatzrekorde. 

Doch die Franzosenhaben 

aus ihren Fehlern gelernt.Das 

beweist der völlig neueKoleos, 

derschonimFrühling vergangenenJahres 

auf der„AutoChina 

2016“ seine Weltpremiere feierte.Technisch 

teiltsich der 

Neue die Plattform mit dem KonzernbruderNissan 

X-Trail, nur 

das eigenständige Design sorgt 

dafür, dass die Verwandtschaft 

optisch kaum erkennbar ist. 

Konkret führtder neue Koleos 

die aktuelle Renault-Designlinie 

weiterfort. Frontund Heck weisen 

Verwandtschaften mit dem 

Talisman Grandtour, in der Seitenansicht 

gibt es Parallelen 

zum Kadjar. Punkten will der 

Foto: Renault 

Das Heck desKoleosweist 

Verwandtschaft zumTalisman 

Grandtour auf. 

Franzoseunter anderem mit 

Komfortund üppigemPlatzangebot. 

So lockt etwanichtnur 

einLaderaummit 624 l, sondern 

auchein opulenter Knieraum im 

Fond–der lange Radstand 

macht’s möglich. Als Motorisierungen 

stehen zwei Benzin- und 

zwei Dieselaggregate von130 

PS bis 172 PS zur Auswahl. 

Wahlweise ist die Koleos-Neuauflage 

mit Front- und Allradantrieb 

sowieSechsgang-Schaltgetriebe 

oder stufenlosem CVT- 

Getriebeausgestattet. Neben 

vielen Fahrerassistenzsystemen 

verfügtder Koleos auchüber 

einMultimediasystem mit 7-Zolloder 

8,7-Zoll-Bildschirm. FürSicherheitund 

Komfortsorgen zudem 

unter anderem Sicherheitsabstand-/Spurhalte-Warner, 

Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung,Müdigkeitserkennung,Abstandstempomat 

und Toter-Winkel-Warner. 

IMZEICHEN DER 

SICHERHEIT 

Renaulthat diesicherste Modellpalette 

Europas: Nurder 

französische Autohersteller 

hat 15 Modelle, diebeim Euro 

NCAP-Crashtest fünf Sterne 

erzielten. Mitden Top-Crashtest-Ergebnissen 

bei Laguna 

II, Vel Satis, Mégane II, 

Espace IV,Scénic II,Modus, 

Mégane CoupéCabriolet, Clio 

III, Laguna III, Koleos, neuer 

Mégane, neuer Scénic, Clio 

IV,Captur, ZOEund beim 

neuen Espace V, erweist sich 

diekonsequente Forschung 

aufdem Gebiet derUnfallvermeidungals 

wegweisend. Renaultnähertsich 

so dem Ziel, 

in großen wieinkleinen Autos 

allen Insassen auf allen Plätzen 

eingleich hohesSicherheitsniveau 

zu gewährleisten. 

VERSICHERER 

fordern Fahrtests für ältere Verkehrsteilnehmer 

SicherheitsrisikoSenioren? 

Senioren verursachen statistisch mehr Unfälle als die Hochrisikogruppe der 

Fahranfänger. Trotzdem traut sich die Politik nicht, Eignungstests einzuführen. 

Nun melden sich die Versicherer zu Wort –und fordern genau dies. 

Renault VORTEILSWOCHEN 

2) 

4 Winterkompleträder gratis! 

Hochbetagte Senioren am 

Steuer sind in Österreich 

wieDeutschland ein Reizthema. 

Besonders hitzig 

wird dieAuseinandersetzung, 

wenn es zu schweren 

Unfällen kommt. Erst im 

vergangenen Jahr hat Bundesverkehrsminister 

DobrindtFahrtests 

für Senioren 

kategorisch abgelehnt. 

Wohl auch, um dieWählerklientel 

nicht zu verschrecken. 

IndividuelleMobilität 

gehört fürsie zum gewohnten 

Lebensstil. 

Foto: Fotolia 

Siegfried Brockmann,der 

Leiter der Unfallforschung 

beim Gesamtverband der 

Deutschen Versicherungswirtschaft, 

kannder Haltung 

des Ministers nichts 

abgewinnen und zeichnet 

von Senioren als Verkehrsteilnehmer 

ein besorgniserregendes 

Bild: Autofahrer 

im Seniorenalter haben 

überproportional viele Kfz- 

Versicherungsschäden. 

Statistisch werdenSenioren 

mit zunehmendem Alter sogar 

zur Hochrisikogruppe. 

Brockmann beruft sich dabei 

auf harte statistische 

Daten: Danach verursachten 

Senioren zwar absolut 

gesehenweniger Unfälle 

als Fahranfänger. „75 Prozentder 

Unfälle mitPersonenschaden, 

an denen Senioren 

über 75 Jahre beteiligt 

waren, haben sie aber 

selbst verursacht“, sagte 

Brockmann.Das sei ein höherer 

Wert als bei Fahranfängern 

zwischen 18 und 21 

Jahren. Diese würden Unfälle 

nur in 70 Prozent der 

Fälle selbst verursachen. 

DamitgebeesHandlungsbedarf. 

DeutscheVersicherer fordern eine Fahrprüfung fürSenioren 

Schlüsselspiel: 

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Clio mit EDC-Getriebe und Twizy) bis 11.02.2017. 3) Garantieerweiterung auf insgesamt 4 Jahre und max. 100.000 km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintrit. Nähere Informationen unter www.renault.at. 

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VOGL + CO, Leibnitz, Grazer Gasse 36, Tel. 03452/84990-0 

PFEIFER, Stallhofen 270, Tel. 03142/25657 

PLASCH, Leutschach, Hauptplatz 7 ,Tel. 03454/206 

SCHEER, Ligist, Steinberg Nr. 209, Tel. 03143/2180 

Voitsberg, Grillparzerstr. 2,Tel. 03142/22234 

KRIBERNEGG AUTOHAUS GMBH (Servicepartner) 

Deutschlandsberg, Mostbauerstr. 6,Tel. 03462/7270 


Ein „österreichischer“ Bayer 

So viel Rot-Weiß-Rot trug nochkein 5er-BMW! Denndie Business-Limousine der Bayern 

kommt in ihrer siebten Auflagegroßteils aus Österreich: Während die Motoren zumeist 

aus Steyrstammen,übernimmt MagnaSteyr die Fertigung jener Fahrzeuge, die im 

BMW-Stammwerk in Dingolfing beiVollauslastung nichtmehr gebaut werden können. 

Wenn man dieKunden 

fragt, wasfür sie ein 

typischer BMW ist, 

dannnennendie allermeisten 

den5er“, behauptet BMW-Vertriebschef 

Ian Robertson. Er 

sieht dieLimousineals das 

heimliche Herz der Marke. Wen 

wundert es da,dass dieBayern 

mit entsprechender Vorsicht 

beim Generationswechsel 

zu Werke gehen. Dass sich der 

neue 5er trotz allertechnischen 

Neuerungenoptisch nurwenig 

von seinem Vorgänger unterscheidet, 

entspricht der Firmenpolitik 

von BMW.Evolution 

ist oft besser als Revolution. 

AUTOPREMIERE 

So dezentdie Änderungenbei 

derKarosserievon außen auch 

sind,imInneren und hinter den 

Kulissen hat BMW aber deutlich 

umgekrempelt: Vorallem 

das Anzeige-und Bedienkonzeptwurde 

komplett erneuert. 

DieCockpitanzeigensind jetzt 

digital, die Klimaanlage wird 

über einen kleinen Touchscreen 

bedient und das Headup-Displayist 

um70Prozent 

gewachsen. 

am 10. Februar 

Modellfeuerwerk bei Gady 

Am 10. Februar 2017 zeigt die Gady Family erstmals den 

brandneuen 5er von BMW sowie den neuen Mini Countryman. 

Foto: www.daniel-kraus.com 

Stimmiges Design, behutsamerneuert: die neueBMW 5er-Reihe 

Endlich ist auch der große Bildschirmüberder 

Mittelkonsole 

berührungsempfindlichund 

kann so leicht konfiguriert werden 

wieein iPad. Doch damit 

nicht genug: Auch eine 

Sprachsteuerung sowieeine 

Gestensteuerung ist mitan 

Bord. Und der iDrive-Drehknopf 

mit integriertemSensorfeld 

darf ohnehin nicht fehlen. 

Kurz: Ob winken, drehen, drücken 

oder reden –der Fahrer 

hat bei der Bedienung diesüße 

„Qual derWahl“. Das Head-up- 

Displayzeigtsich nuninneuen 

Dimensionen: Eine um 70 % 

vergrößerte Projektionsfläche 

erleichtert nun dasAblesen von 

Informationen an der Frontscheibe. 

Online-Dienste, Kameras 

und Sensoren machen 

den 5er zudem zum allwissenden 

Hightech-Gerät. Auch 

beimThema autonomes Fahren 

hatBMW nachgelegt.Bis 

zu Tempo 210 km/h kann das 

Steuer aus der Hand gegeben 

werden. Im Stau fährt er sowieso 

auf Wunsch allein. 

Dass trotz aller Technik der 

BMW-typischeFahrspaß geblieben 

ist,ist den Ingenieuren 

zu verdanken: Sieoptimierten 

nicht nur dieAllradlenkung, sie 

machtenden Wagen biszu 

100 Kiloleichter.Das erspart 

den zweiBenzin-Aggregaten 

und zwei Dieselmotoren viel Arbeit.VielArbeit 

erspart auch 

dasGetriebe: MitAusnahme 

des 520d sind alleMotoren serienmäßig 

mitAchtgang-Steptronicausgestattet. 

 


DIE NEUE 

FÜHRUNGSKRAFT. 

DER NEUE BMW 5er. 


ASSISTENZSYSTEME DERBMW 5ER-REIHE 

Wieessich für eine Oberklasse-Limousine 

gehört, kann 

auch derneue BMW5er jede 

Menge. Die Assistenzsysteme 

wurden meistdirektvom 

aktuellen BMW 7er übernommen. 

Gegenüber dem Vorgänger 

sindnun Ausweich-, 

Querverkehr-,Spurwechsel-, 

sowieSpurhalteassistent an 

Bord. Das bedeutet, dass der 

neue 5er bei Bedarfdas Lenken, 

Bremsen und Gas geben 

übernimmtund dasbei Geschwindigkeiten 

von biszu 

210 km/h. Auch das Remote- 

Parkingper Display-Schlüssel 

(siehe Bild) übernimmt die 

Oberklasse-Limovom großen 

Bruder 7er. 

Freude am Fahren 

Emsiges Treiben herrscht derzeit 

beim steirischen Traditionsunternehmen 

Gady. Aus 

gutemGrund, steht doch am 

10. Februar in allenfünfGady 

BMW-Standorten (Lebring, 

Graz-Nord BMW, Graz-Liebenau,Fehring 

sowieDeutsch- 

Goritz) das ersteHighlight des 

Autojahres auf dem Programm: 

Von 9.00 bis17.00 

Uhr haben Autofans die Möglichkeit, 

den aktuellen Nachfolgerder 

erfolgreichstenBusinesslimousine 

der Welt livezu 

erleben. Die neue 5er BMW-Limousine 

vereint kraftvolle Ästhetik 

und stilvolle Präsenzin 

Perfektion. 

In den Gady Standorten Lebring 

und Graz-Liebenau istam10. 

Februar aucheinezweitePremiere 

angesagt: Erstmals wird 

dort diezweite Generation des 

Mini Countryman einembreiten 

Publikum vorgestellt. Der neue 

Countryman ist nicht nur das 

größteMini-Modell,sondern 

auchdas vielseitigste. Auch 

deshalb, weil der edle „Landbewohner“ 

mit einer Bodenfreiheit 

von165 mm über dem Boden 

liegt und mitdem Allradantrieb 

„All4offroad“ kaum zu 

bremsenist. Verglichen mit seinem 

Vorgänger ist der Neue 

gleich um 20 cm länger geworden.Zudem 

legt dieBreite um 3 

Foto: Gady 

cm zu, der Radstand um 7,5 cm 

–das bringt wesentlich mehr 

Platz im Innenraum. 

NähereInformationen: 

www.gady.at 

Gady Familybewegt 

Haben den neuen 5er bereitskennengelernt:Mag.PhilippGady, 

MLRanko Antunivic, Karl Pachernegg, Mag. Eugen Roth 

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Gady 

Graz-Liebenau, Liebenauer Hauptstraße 60, 8041 Graz, Tel. 0316/47 22 20-0 

Graz-Nord, Wiener Straße 314, 8051 Graz, Tel. 0316/23 23 16-0 

Lebring, Leibnitzer Straße 76, 8403 Lebring, Tel. 03182/24 57-0 

Fehring, Bahnhofstraße 21, 8350 Fehring, Tel. 03155/2310-0 

*Verkaufsfiliale von Gady Graz 

Deutsch-Goritz* Werkstätte, 8483 Deutsch-Goritz, Tel. 03474/8256-0 

www.gady.at 

BMW 5er: von 140 kW (190 PS) bis 250 kW (340 PS), Kraftstoffverbrauch gesamt 

von 4,1 bis 6,9 l / 100 km, CO2-Emissionen von 104 bis 159 g CO2 / km. 

Symbolfoto 


GB PREMIUM CARS: 

Auf der Überholspur 

Mit einem wahren Modellfeuerwerk zeigen die Automobilhersteller Jaguar und Land 

Rover, dass man es auch auf den Britischen Inseln versteht, Fahrzeuge mit Premiumanspruch 

zu bauen. Im Interview geben Mag. Manfred Bijondic und Christian 

Walcher von GB PREMIUM CARS Einblick in die Neuheiten der britischen Automarken 

und Novitäten im eigenen Unternehmen. 

Herr Bijondic,vor einem Jahr 

kannte man Ihr Unternehmen 

noch unter dem Namen JA- 

GUAR &LANDROVER Center 

Graz, dasnun unter dem 

NamenGBPREMIUMCARS 

firmiert. Wozu der Namenswechsel? 

Bijondic: MarkenschutzrechtlicheGründe 

haben unsMitte 

2016 veranlasst, unseren Firmennamen 

zu ändern. Nach 

eingehenden Brainstormings 

fiel dieWahl auf GB PREMI- 

UM CARS. Gerne mag man 

damit GreatBritain assoziieren,zudem 

stehen dieBuchstaben 

abkürzend für denNamen 

meiner Gattinund zweiten 

Geschäftsführerin, Gaberszik, 

wie auch meinen, Bijondic. 

GB PREMIUMCARS 

habe zudem einen tollen 

Klang und tolles Flair,wie uns 

bezeugt wird. Dasnehmen 

wirdankend an. 

derJaguar-&Land Rover-Händler der Steiermark 

Ändertsich auch inhaltlich etwasamUnternehmen? 

Bijondic: Nein.Unser Hauptanliegen 

besteht weiterhindarin, 

unseren ganzen Fokus auf 

beste Serviceleistungen zu legen, 

ganz wieman es von Premium-Markenerwartet. 

WelcheModelleerwarten Jaguar- 

undLand Rover-Fans im 

heurigenJahr? 

Bijondic: Den Anfang wirdder 

Land Rover Discoveryinseiner 

fünften Generation machen, 

dessen Steiermark-Premiere 

wir im Rahmender AutoEmotion 

von 31. März bis2.April feiern. 

Angekündigt sind weitere 

Jaguar- und Land Rover-Modelle,überdie 

wir aber zumjetzigen 

Zeitpunkt noch nicht 

sprechen dürfen. 

Walcher: Gespannt sind wir 

auch auf dieWeltpremieredes 

Jaguar I-PACE,des ersten rein 

elektrisch betriebenen SUVaus 

Vollaluminium, dasbei MA- 

GNAinGraz gebaut wird. Der 

I-PACE kann übrigens ab sofort 

ohne Kaufverpflichtung vorbestellt 

werden und kommtMitte 

2018 zu uns. 

Mag. Manfred Bijondic 

Eigentümer/Geschäftsführer 


Auf welche Neuerungen darf 

man sichbeimUnternehmen 

GB PREMIUMCARS selbst gefasst 

machen? 

Walcher: DieEtablierungeines 

eigenen Flottenmanagements 

für Gewerbekunden ist derzeit 

eines unserer vorrangingen Anliegen. 


warjadas erste von inzwischen 

drei zertifizierten Jaguar Land 

Rover Fleet- &Business-Centern 

in Österreich. Wer Interesse 

an einem unverbindlichen 

Fotos: RENE STRASSER 

Christian Walcher 

Marketing- &Sales-Manager 


Beratungsgespräch hat, in 

welchem wirdie Vorzüge und 

Highlightsunseres Programmes 

wieetwa 3Jahre Vollgarantie 

ohne Kilometerbeschränkung 

beiJaguar u.v.m. 

erzählen können, demstehe 

ichsowie unser Verkaufsteam 

–Hans Hohenegger, Bernd 

Landau, Christian Bauer –im 

und außer Haus als kompetente 

Ansprechpartner gerne 

zur Verfügung. 

Foto: Jaguar/Schmidt 

Die „Mutter aller Selfies“ 

Von den einen wurde sie als „Wunderwaffe“ gepriesen, von 

zahllosen Autofahrern wurde sie nur verflucht: die Radarfalle. 

Heuer feiert der „Blitzer“ seinen 60. Geburtstag. 

Angeschossen, angezündet, 

abgesägt, mit 

Farbe besprüht oder 

mitKlebebandumwickelt – 

kaum einanderes Produkt ließ 

inFriedenszeiten die Emotionensohoch 

gehen wiedie Radarfalle. 

Sie erzeugte Wut, die 

bereitszum Mordführte, obwohl 

sie stets im Dienst der guten 

Sache stand.Sie produzierte 

Fotos mitTauben imTiefflug, 

Lamas, demWeihnachtsmann 

oder sogar einer Omamit Rollator, 

undsie kämpftemit ihren 

Bildern gegen dieUnfallursache 

Nummer eins auf unseren 

Straßen: das schnelleFahren. 

2017 feiertdie Radarfalle ihren 

60.Geburtstag. 

Ihren Einsatz „verdankt“ die 

„Mutter aller Selfies“ einem tragischenUmstand. 

Alsinden 

50er-Jahren in der BundesrepublikDeutschland 

trotznoch 

schwachen Verkehrsaufkommens 

dieAnzahl derVerkehrstoten 

auf 13.000 Opfer proJahr 

hochschnellte, sah sich diePolizei 

zum Handelngezwungen, 

denrasenden Autofahrerndas 

Handwerkzulegen.Die Lösung 

fand sich ineinem Gerät 

von Telefunken, dessen Prototyp 

VRG11956 auf derInternationalen 

Polizeiausstellung in 

Essenschon für Aufmerksamkeit 

gesorgthatte. Das Besonderedaran: 

Mit demmit Blitzlichtausgestatteten 

Gerät 

konnten Raser sogar in der 

Nacht geortet und erwischt 

werden. 

Foto: Fotolia/Jakob Gruber 

Von Autofahrern gern verflucht: dieRadarfalle 

FORD BRINGT SIE IN VOLLE 

TESTFAHRT 

Zeitihren weltweiten Siegeszug 

antrat. Dieam21. Jänner 1957 

inDüsseldorfdurchgeführte Inbetriebnahmne 

giltheute oft als 

Stichtag der ersten Radarkontrolle.Und 

dieAutofahrer?Sie 

orteten eine Abzocke und reagiertendamals 

aufdas neue 

Instrumentarium der Polizei negativ. 

Daran hat sich bisheute 

nichts geändert. DieStatistik 

aber spricht für sich: Siestellt 

derRadarfalle ein eindeutig positives 

Zeugnisaus. 

INNOVATIONEN ERLEBEN UND PROFITIEREN. 

STRAFENFÜR RASER 

Organstrafmandat beiTempoüberschreitung: 

um biszu20km/h: 30 € 

um 20 bis30km/h:50€ 

um 30 bis40km/h: 70 € 

Anzeigen: 

um biszu30km/h: biszu726 € 

um mehr als30km/h:bis 2.180€ 

Führerscheinentzug beiTemposündern 

im Ortsgebiet: 

um mehr als40km/h: 2Wochen 

um mehr als60km/h:6Wochen 

um mehrals 80 km/h: 3Monate 

um mehr als90km/h:6Monate 

Führerscheinentzug beiTempoüberschreitung 

auf Freilandstraßen 

und Autobahnen: 



um mehr als 90 km/h: 3Monate 

um mehr als 100 km/h: 6Monate 

Begeht man noch eine Führerscheinentzugs-Temposünde 

innerhalbvon 

zwei Jahren, ist der 

Führerschein6Monate weg. Bei 

Wiederholung desDeliktskommt 

eine Nachschulung oder ein 

amtsärztliches Gutachten dazu. 

INNOVATIONSPRÄMIE BIS ZU 

FORD-BANK BONUS BIS ZU 

** *** 

€ 2.200 + 

€ 1.000 

Nur einer von vielenHöhepunkten des heurigen Jahres: 

Die Premiere des Elektro-SUVJaguar I-PACE. 

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DieFeldversuche in Düsseldorf, 

Hamburg und Ulm verliefen 

so vielversprechend,dass 

dieRadarfalleals Weiterentwicklung 

VRG2nach kurzer 

Ford FOCUS Kraftstoffverbr. ges. 4,7–6,8 l/100 km, CO2-Emission 99–159 g/km. Ford FIESTA ST Kraftstoffverbr. ges. 5,9 l/100 km, CO2-Emission 138 g/km. 

Symbolfoto | *Beginnend mit Auslieferungsdatum, beschränkt auf 100.000 km. **Innovationsprämie von bis zu € 2.200,– inkl. USt. und NoVA. Freibleibende Angebote. *** Nicht 

kartellierter unverbindlicher vom Kaufpreis abzuziehender Finanzierungsnachlass der Ford Bank bis auf Widerruf. Freibleibende Angebote. 

Motorkrone 17

Foto: Kia Motors 

Foto: KiaMotors 

Die vierteGeneration desKia Rio zeigtEcken und Kanten 

Ganz schön erwachsen 

KIA präsentiert die vierte Generation des Rio: Der koreanische 

Kleinwagen präsentiertsichdeutlich erwachsenerund moderner. 

Auch Verwandte müssen 

mitunter wenigGemeinsamkeiten 

aufweisen. 

Bei Kiaund seinem jüngsten 

Modell Rio kann mandavon ein 

Lied singen: Blickte der Vorgängernochmit 

freundlichrunden 

Augen in die Welt, so zeigt die 

vierte Generation des Verkaufsschlagersmehr 

Kante. Weg ist 

der Babyspeck, an der Front atmetder 

neue Rionun durch größere 

Lufteinlässe, diemarkentypische 

Tigernaseist schmaler 

und breiter als bisher. Frontüberhang, 

Motorhaubeund 

Radstand wurden verlängert, 

dieC-Säulenstehen aufrecht. 

Außerdem neu: diepfeilförmige 

Grafik der Rückleuchten.Insgesamt 

wirkt der neue Rionicht nur 

länger,sondern er istesauch: 

EinZentimetermehr Radstand 

und anderthalb Zentimeter mehr 

Außenlänge bei fünf Millimetern 

wenigerHöhe machen den Rio 

fast zu einem Großen –schließlich 

ist er mit4,065 mauch länger 

alsdie Fahrzeuge derdeutschen 

Konkurrenz. 

Die zusätzlichen Zentimeter tun 

sowohl den Passagieren als 

auch dem Gepäck gut: Vorne 

haben Fahrer und Beifahrer genug 

Platz, auch hinten geht es 

für einen Kleinwagen rechtgeräumigzu. 

Praktisch: Im Fond 

gibteszudemeine USB-Buchse, 

um elektronische Geräte zu 

laden. Überzeugend istder Kofferraum:Mit 

325listernicht nur 

26 lgrößerals beim Vorgänger, 

sondernauch geräumiger als 

bei der deutschen Konkurrenz. 

DasCockpitwirkt aufgeräumt 

undist leicht zum Fahrer geneigt 

und wird vomneuen Touchscreen 

dominiert. Über den großen 

Bildschirm (fünf bzw.sieben 

Zoll) lassen sich nicht nur Radio, 

Naviund Connectivity, sondern 

auch weitere Funktionen steuern. 

Apple Carplay und Android 

Auto sind mitanBord,sogar eine 

Sprachsteuerung für beide 

Systemeist ebenfalls möglich. 

Aufgerüstet wurde auch in Sachen 

Sicherheit: Nun besteht 

dieKarosserie zu 51 Prozent 

aus hochfestem Stahl (Vorgänger: 

33 Prozent), unter den Assistenzsystemen 

finden sich nun 

eine autonome Notbremsfunktion 

mitFußgängererkennung sowie 

ein Spurhaltewarner. 

Auch technisch zeigtsichder 

KiaRio von seiner besten Seite 

und macht damit seinen Gesamtauftrittperfekt: 

Autonome 

Notbremsungen und Fußgängererkennungbeherrschter 

ebenso wieWarnungen beim 

Verlassen der Fahrspur. Zwei 

Turbo-Dreizylindermit 100 bzw. 

120 PS,zwei Vierzylinder-Sauger 

und ein Turbodiesel,die an 

ein5-und 6-Ganggetriebe angekoppelt 

sind, sorgen für den 

nötigen Vortrieb. 

Foto: AutohausRobinson 

Der KiaRio ist bekannt als 

der Bestseller der Markeund 

erscheint als neuesModell 

mit kraftvollemund attraktivem 

Design.Die vierte Generation 

des Kia Rio präsentiert 

sich mit einemmarkanten 

neuen Außendesign, hohem 

Komfort, vielenpraktischen 

Qualitäten, modernstenSicherheits- 

und Vernetzungstechnologien 

sowie einem 

ansprechenden Fahrverhalten 

und einem agilenHandling. 

Wie für jedesKia-Modell 

aufdem europäischen 

Markt geltenfür denneuen 

Kia Rio7Jahre Werksgarantie 

bzw.150.000 km.“ 

Stefan Fabbro, 

Markenleitung Kia Robinson 

AUTOHAUS JESCHELNIG 

Reparaturen mit Happy-End 

Wenn seit mehr als 30 Jahren zahlreiche Autobesitzer nach St. Stefan ob Stainz pilgern, 

dann tun sie dies aus gutem Grund. Denn hier hat sich das Autohaus Jeschelnig 

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Ob routinemäßgerCheck, 

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Automarken, sondern überzeugen 

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Leistungs-Verhältnis. ZufriedeneKundensindfür 

den Firmenchef 

nicht nur Bestätigung 

seiner Arbeit, sondern auch 

Auftrag für dieZukunft. Er 

weiß, dass dafürjedenTag 

und jedeStundevielgetan 

werden muss: „Wir sind eine 

zertifizierte Werkstätte, daher 

servicieren und reparieren wir 

in St.Stefan ob Stainz 

jedesFahrzeug exakt nach jenenAngaben, 

dieuns der Hersteller 

vorschreibt“. Wer bereits 

einmal dieServiceleistungen 

desAutohauses wieReparaturen,Begutachtungen, 

KFZ-Reifenhotel,Hol- 

&Bringservice, 

Ersatzwagenund KFZ-SchadensabwicklunginAnspruch 

genommenhat, erkennt schnell, 

dassman nicht nur preislich, 

sondernauch fachlich bestens 

aufgehoben ist.Bei Jeschelnig 

istdie automobile Welt zuhause, 

in derman nicht nur sein Auto 

gutaufgehoben weiß,sondern 

auch sich selbst. 

Autohaus Jeschelnig:kompetente Fachkräfte,guterPreis 

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in Österreich. Nicht kumulierbar mit anderen Finanzierungsaktionen. **2 Jahre Neuwagengarantie und 2Jahre Funktionsgarantie „Maximum Care“ bis 

maximal 60.000 km gemäß deren Bedingungen. Nicht kombinierbar mit anderen Aktionen. Angebot freibleibend, solange der Vorrat reicht. Details auf 

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