Mostler 7 2006
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Das abgebildete Foto (vor Jahren in dankenswerter Weise vom Sohn des<br />
Rennfahrers für ein Repro zur Verfügung gestellt) zeigt den Zustand<br />
unmittelbar nach Erwerb durch Konrad Amann mit der damaligen<br />
Zulassungsnummer.<br />
Noch bevor 1934 das letzte Exemplar des Spitzenmodells mit eigenem 500er<br />
Motor gebaut worden war (beinahe hätte ich geschrieben: vom Band gelaufen !!)<br />
wurden die meisten anderen Modelle schon nicht mehr angeboten.<br />
Es gibt lediglich Prospekte und Beschreibungen für 600er SV- und OHV-<br />
Modelle mit englischen JAP-Motoren, die in wiederum neuen Design angeboten<br />
wurden.<br />
DELTA GNOM 500 ohv, eigener Motor, letztes Modell 1932 bis 1934<br />
Aus den späten 30iger Jahren und aus der Kriegszeit ist mir nichts bekannt.<br />
Nach dem Krieg fertigte die Fa. Motorenfabrik Engler, Wolmersdorfer & Co.,<br />
Wien X, Gudrunstr. 179 diverseste Spezialerzeugnisse, wie Kurbelzapfen,<br />
Ventile, Getriebwellen und –zahnräder, Ritzel, Buchsen, Lagerschalen, Lenker.<br />
Auch die Produktion von Fahrrädern, die es vermutlich schon vor dem Krieg<br />
gab, wurde wieder aufgenommen.<br />
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<strong>Mostler</strong> 7/<strong>2006</strong> Seite 27
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