Roth-Journal-2017-03

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Foto: Stefan Weißenborn
A uto & Mo to rrad
Britischer liter aus den Swinging Sities:
Lotus ortina
B erl i n / L o n d o n - Wer in den er ahren in England war kennt
den Lotus Cortina - und womöglich auch nicht. Denn dieses Auto
ist kein gewöhnlicher ord Cortina wie er dort in groer Zahl anzutreen
war. Er sieht dem rundmodell mit seinen runden Rückleuchten
und den angedeuteten Heckossen zwar sehr hnlich.
Aber im robritannien der er war er so etwas wie der olf
TI im Deutschland der er das ultimative portgert für den
gewöhnlichen Autofahrer.
Es war ein Auto das bis auf Details normal aussah auf der trae
aufgrund von mehr Kraft unter der Haube aber einen entscheidenden
nterschied machen konnte. Er war nderstatement.
Damals wollte den "famili racer" eder haben sagt Michael
ross Oldtimerhndler in Berlin und achmann für den Lotus
Cortina MkI wie die erste eneration genannt wurde. ross
kennt den Markt - und wei dass es im runde keinen gibt Vom
Linkslenker wurden nur tück gebaut. Entsprechend hoch
ist der eltenheitswert im Vergleich zu den rechtsgelenkten
Eemplaren aus den Bauahren bis . Das Auto mit dem
ross selbst unterwegs ist stammt von und ist in beneidenswertem
Zustand. Nach dem Kauf in ork fuhr der Hndler damit
bis nach Deutschland - mit einem demonstrativen Bremsmanöver
H aus & Garten
ournal
Reungsdienst muss Hausnummer
l ei cht erk en n en k ö n n en
B erl i n - In Nollen zhlt für Rettungskrfte auf der uche nach
der richtigen Hausnummer ede Minute. Das child der Auleber
oder die Bemalung mit der Nummer sollte deshalb so angebracht
sein dass diese von der trae aus sichtbar ist betont Karl-Heinz
Knorr vom Deutschen euerwehrverband DV in Berlin. Zugewachsene
und nicht klar erkennbare Hausnummern erschwerten
den Einsatz von Rettungswagen und euerwehr.
Im Idealfall ist die Nummer beleuchtet. Wenn sie aus einer Entfernung
von Metern gut zu erkennen sein soll müssen hinterleuchtete
Ziern mindestens zehn Zentimeter gro sein erklrt
das Branchenportal Licht.de. Von Hausnummern die zum Beispiel
mit Kreide an die Holzpfosten von Carports geschrieben wurden
und vom Regen abgewaschen werden könnten rt euerwehrmann
Knorr ab.
dpa
zwischendurch Zurückgefahren bin ich über London. Auf der Tower
Bridge habe ich zwei treifen hingelegt das musste ich machen.
ross hat es sich zur Aufgabe gemacht weitere Eemplare des
Autos aufzuspüren das es ohne ords Motorsportambitionen gar
nicht gegeben htte. Denn ord wollte in der ruppe mitmischen
einer populren Tourenwagenklasse. ür die Teilnahme
mussten mindestens Autos gebaut werden. ord trat an Colin
Chapman ründer der portwagenmarke Lotus heran. nd
so kam statt des -Liter-Motors der den ord Cortina anschob
ein Twincam mit zwei oben liegenden Nockenwellen aus dem
Hause Lotus unters Blech der mit für die Zeit satte ahrleistungen
und ein Tempo von kmh ermöglichte.
ür den porteinsatz musste das Auto leichter werden Türen und
Motorhaube waren aus Aluminium statt aus tahl standfestere
Bremsen wurden eingebaut ein porahrwerk war ein Muss. ür
mehr Kontrolle gab es Drehzahlmesser ldruck- Wassertemperatur-
und Benzinanzeige.
Mit dem Lotus Cortina unterwegs zu sein ist wie eine Reise in
die Zeit vor E und AB. In Kurven reagiert das Heck nervös die
Lenkung hat piel trotzdem ist der Kontakt zur trae da. nd
wer den einst hochgelobten Twincam fordert bekommt das mit
einem iepen der Ansaugstutzen und einer für heutige Verhltnisse
gar nicht so heftigen Beschleunigung uiert die ab rund
mdrehungen pro Minute noch einmal einen chub erhlt.
Aber das Tempo spürt man noch fühlen sich an wie in
einem Auto von heute sagt ross der manchmal sehr schnell
unterwegs ist Wenn ich bei hohem Tempo auf Landstraen zum
berholen ansetze schauen
die Leute blöd.
dpa
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