Auszug aus der Machbarkeitsstudie - Lindenberg

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Lindenberger besorgen lassen. So sprachen viele Einwohner wegen ihrer Geschäftsbeziehungen Italienisch. Außerdem brachten die nationalen und internationalen Handelsbeziehungen bereits bescheidenen Reichtum in Lindenberg. Oft waren 20 bis 40 und mehr Lindenberger auf Reisen nach Italien. Die Pferde kauften sie in Holnstein, Mecklenburg, Oldenburg, Friesland und Hannover und führten sie bis nach Rom und Neapel. Der Großteil verblieb in Oberitalien in Mailand, Turin und Florenz. Geeignete Futterplätze, Ställe und spezialisierte Schmiede boten optimale Bedingungen für alle Händler, die über die Alpen in den Süden wollten. So entwickelte sich Lindenberg zu einem Sammelpunkt vor der zirka zweimonatigen Reise eines Pferdetransports. Mit der Eröffnung der Gotthard-Brenner-Arlbergbahn hörte die alte Beförderungsweise nach und nach auf. Den letzten Transport mit zwölf Pferden unternahm 1868 Johann Georg Huber. Einer Legende nach brachte ein Pferdehändler das Wissen über die Hutfertigung nach Lindenberg. Weil er krank wurde, konnte er den Weg über die Alpen nicht mehr vor Wintereinbruch antreten und verblieb in Italien. Dort beobachtete er Frauen, die aus Stroh Hüte flochten und brachte seine Kenntnisse nach Lindenberg. So waren es die Pferdehändler, die fortan auch auf dem Gebiet der Hutmacherei Geschäfte betrieben. Die Strohhut-Produktion blieb nicht lange auf den privaten Gebrauch beschränkt. Eine Aktennotiz von 1656 belegt, dass Lindenberger Händler ihre Strohhüte bereits in Markt Oberdorf verkauften. Wanderhändler vertrieben mit ihren „Kraxen“ die immer kunstvoller gefertigten Hüte. Bald darauf begann die professionelle Produktion von Hüten. 2.2 Vom Handwerk zur Industrie Im 17. und Anfang des 18. Jahrhunderts beschränkten sich die Lindenberger auf das Flechten und Nähen von Strohhüten, genannt „Schatthüte“, die vor allem von Bauern bei der Feldarbeit getragen wurden. Diese Tätigkeit war ein Nebenerwerb während der Wintermonate, der aber zunehmend professioneller betrieben wurde. 1765 schließlich gründete Lorenz Miller die erste „Hut-Compagnie“. Ein erster Höhepunkt der Strohhutherstellung ist für die 1830er Jahre zu beobachten. Mit Beginn der Industrialisierung verdrängte dann die Einfuhr von Geflechten aus Italien, der Schweiz, Belgien und China heimische Arbeitsfelder. Mit billigen Rohstoffen und einer zunehmenden Mechanisierung der Hutherstellung konnten nun die zunehmend größeren
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