Auszug aus der Machbarkeitsstudie - Lindenberg

Lindenberger besorgen lassen. So sprachen viele Einwohner wegen ihrer
Geschäftsbeziehungen Italienisch. Außerdem brachten die nationalen und
internationalen Handelsbeziehungen bereits bescheidenen Reichtum in
Lindenberg.
Oft waren 20 bis 40 und mehr Lindenberger auf Reisen nach
Italien. Die Pferde kauften sie in Holnstein, Mecklenburg, Oldenburg,
Friesland und Hannover und führten sie bis nach Rom und Neapel. Der
Großteil verblieb in Oberitalien in Mailand, Turin und Florenz.
Geeignete Futterplätze, Ställe und spezialisierte Schmiede boten optimale
Bedingungen für alle Händler, die über die Alpen in den Süden wollten. So
entwickelte sich Lindenberg zu einem Sammelpunkt vor der zirka
zweimonatigen Reise eines Pferdetransports. Mit der Eröffnung der
Gotthard-Brenner-Arlbergbahn hörte die alte Beförderungsweise nach und
nach auf. Den letzten Transport mit zwölf Pferden unternahm 1868 Johann
Georg Huber.
Einer Legende nach brachte ein Pferdehändler das Wissen über die
Hutfertigung nach Lindenberg. Weil er krank wurde, konnte er den Weg über
die Alpen nicht mehr vor Wintereinbruch antreten und verblieb in Italien.
Dort beobachtete er Frauen, die aus Stroh Hüte flochten und brachte seine
Kenntnisse nach Lindenberg. So waren es die Pferdehändler, die fortan auch
auf dem Gebiet der Hutmacherei Geschäfte betrieben.
Die Strohhut-Produktion blieb nicht lange auf den privaten Gebrauch
beschränkt. Eine Aktennotiz von 1656 belegt, dass Lindenberger Händler ihre
Strohhüte bereits in Markt Oberdorf verkauften. Wanderhändler vertrieben
mit ihren „Kraxen“ die immer kunstvoller gefertigten Hüte. Bald darauf
begann die professionelle Produktion von Hüten.
2.2 Vom Handwerk zur Industrie
Im 17. und Anfang des 18. Jahrhunderts beschränkten sich die Lindenberger
auf das Flechten und Nähen von Strohhüten, genannt „Schatthüte“, die vor
allem von Bauern bei der Feldarbeit getragen wurden. Diese Tätigkeit war ein
Nebenerwerb während der Wintermonate, der aber zunehmend
professioneller betrieben wurde. 1765 schließlich gründete Lorenz Miller die
erste „Hut-Compagnie“.
Ein erster Höhepunkt der Strohhutherstellung ist für die 1830er Jahre zu
beobachten. Mit Beginn der Industrialisierung verdrängte dann die Einfuhr
von Geflechten aus Italien, der Schweiz, Belgien und China heimische
Arbeitsfelder. Mit billigen Rohstoffen und einer zunehmenden
Mechanisierung der Hutherstellung konnten nun die zunehmend größeren