Motor Krone 2017-03-31
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Ein Leben im Zeichen<br />
der vier Ringe<br />
Der erste staatliche Automobilkonzern in Deutschland wurde<br />
im Jahre 1932 die „Auto Union AG“. Hierfür fusionierten die<br />
Zschopauer <strong>Motor</strong>enwerke (DKW) mit Tochtergesellschaft<br />
Audiwerke AG Zwickau, die Horchwerke AG, sowie die<br />
Wanderer-Werke in Schönau.<br />
Die „Bernd Rosemeyer Medaille“<br />
war die höchste jährliche Auszeichnungder<br />
AutoUnion an ihre<br />
Werks-Rennfahrer. Hans Stock<br />
erhielt sieeinige Male.<br />
Einewahre Augenweide ist der weiße Auto Union 1000 Spezial,<br />
welcher damalsliebevoll „Schmalspur-Thunderbird“genannt<br />
wurde.<br />
Dieser Zusammenschluss<br />
symbolisiert<br />
sich indem sehr bekannten<br />
Markenzeichen aus<br />
vier verschlungenen Ringen.<br />
Genau diese vierRinge prägen<br />
das Leben von HansStock bis<br />
heute. War doch derrüstige<br />
Unterländer von 1957 bis1964<br />
Überein halbes Jahrhundertalt: Doch durch<br />
die Pflege seines Besitzers Hans Stock<br />
wirkt dieserDKW F11 so,als wäre er<br />
geradevom Fließbandgerollt.<br />
Renn- und Testfahrerder Auto<br />
Union undneben unzähligen<br />
einmaligenErinnerungen sind<br />
ihm auch zweiAutos aus dieser<br />
glorreichenZeit geblieben.<br />
Mit leichtem Schritt schreitet<br />
derzierlich wirkende ältere<br />
Herr die steilenStufenseines<br />
Hauses herunter. Einschneller<br />
Griff indie Hosentasche, aus<br />
welcher er einen elektrischen<br />
Türöffner holtund darauf<br />
drückt. Im selben Augenblick<br />
öffnet sich langsamdas Tor<br />
dergroßen Garage undgibt<br />
den Blick frei auf zweiTraumautosder<br />
1960er Jahre. Sie<br />
wirkenso, als wärensie gerade<br />
frisch vom Förderband geliefertworden.<br />
Ein weißerAuto<br />
Union 1000 Spezial, welcher<br />
damals „Schmalspur-Thunderbird“<br />
genannt wurde undein<br />
roter familienfreundlicherDKW<br />
F11. WieHans Stock zu diesen<br />
Wagen kam,ist nicht nur eine,<br />
sondernhunderte von Ge-<br />
schichten und jede von ihnen<br />
isterzählenswert.Hans Stock<br />
kam im Jahre1957durch seine<br />
Erfolge im österreichischenAutorennsportindie<br />
Sportabteilungder<br />
Auto UnionnachIngolstadt.<br />
Hierkam er zur<br />
Werksmannschaftund nahm<br />
1959 beider „1000SeenRallye“inFinnlandteil.Die<br />
Auto<br />
Union erlitt bei dieser denMenschenund<br />
dieMaschine extrem<br />
fordernden Veranstaltung<br />
großeVerluste. Stock kam aber<br />
durch und warder einzige Mitteleuropäer,der<br />
unter denersten<br />
Zehn Punkte erringen<br />
konnte. WeitereRennen und<br />
Rallyes,wie in Polen, in Monte<br />
Carlo undinGriechenland folgten<br />
und derflinke Unterländer<br />
wurdevon Saison zu Saison<br />
schneller. Heute bekannteNamenund<br />
Legenden wieJochen<br />
Rindt, oder derrennfahrende<br />
Schauspieler und ausgebildeteZahnarzt<br />
Gunther<br />
Philipp zählten zuseinen Rennkollegenund<br />
Bekannten.Wenn<br />
manihn heute fragt, wasdenn<br />
dieprägendstenErlebnisse<br />
aus dieserZeitwaren, meinter:<br />
„Ich habeals junger Mensch<br />
so viel sehen dürfen an fremdenLändernund<br />
Kulturen.<br />
Dashätte ichmir mit meinem<br />
Lehrergehalt niemals leisten<br />
können, dafür binich heute<br />
noch dankbar.“Seine zwei<br />
fahrbereiten mobilen Oldtimer-<br />
Schätze sind daherauch als<br />
Manifestationdieser fürHans<br />
Stock so prägendenZeitzusehen.<br />
HubertBerger <br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Auto Union 1000Spezial<br />
DerAuto Union 1000 Spezial (kurzAU1000 SP)ist ein zweisitziger<br />
Sportwagen miteinemLeergewicht von 960 kg.Ererschienzur<br />
IAA 1957 und wurde von 1958 bis1965 bei Baur in<br />
Stuttgartgefertigt. Gebautwurde eine Stückzahl von 5004<br />
Coupés.55PS bei einem Hubraum von 981 cm³ bringen den<br />
„Schmalspur-Thunderbird“auf eine Höchstgeschwindigkeit<br />
von 140 km/h.<br />
Fotos: Hubert Berger<br />
DKW F11<br />
DerimAugust 1963vorgestellte Wagen DKW F11 wareine vereinfachte<br />
Ausführung des DKW F12 mitdessen Karosserie,<br />
aber technisch eineinfacherJunior de Luxe miteinem34PS<br />
starken 3Zylinder 2-Takt Triebwerk mit796 cm³ Hubraum, mit<br />
einer Höchstgeschwindigkeitvon 116 km/h. Der F11 wurde bis<br />
zum Juni 1965 angeboten.<br />
10 <strong>Motor</strong>krone<br />
<strong>Motor</strong>krone 11
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