VSAO JOURNAL Nr. 6 - Dezember 2013

fokus
dern eine grundsätzliche Fitness, deren
Erhalt sich unter den gegebenen Umständen
an Bord ohne suffiziente Sportmöglichkeiten
und meist mit äusserst guter
Versorgung durch den Smut (Schiffskoch)
schwierig gestaltet. So wundert es nicht,
dass neben akuten und häufig chronifizierenden
Erkrankungen des Bewegungsapparates
die Ausbildung von kardiovaskulären
Risikofaktoren, v.a. nutritiv bedingte
Störungen wie Fettleibigkeit und
ausgeprägte Cholesterin- und Triglyceriderhöhungen,
zu den am weitesten verbreiteten
Krankheitsmustern der U-Boot-
Fahrer zählen. Auch unfallbedingte Verletzungen
sind häufig. Es treten aber auch
psychische Störungen im Sinne von neurasthenischen
Erschöpfungssyndromen
auf. Zur Steigerung der körperlichen Fitness,
vor allen Dingen aber auch zur Stärkung
der seelischen Gesundheit, besteht
die Möglichkeit der Verordnung einer besonderen,
für den Bedarf der U-Boot-Soldaten
angepassten Kurmassnahme, über
die jedoch im Einzelfall entschieden wird
und die einen mindestens dreijährigen
Einsatz auf einem Unterseeboot voraussetzt.
Es ist ganz sicher der herausragenden
Teamfähigkeit, der bewundernswerten
Genügsamkeit und Leidensfähigkeit der
Angehörigen des U-Boot-Geschwaders
sowie der speziellen «Ubootfahrerromantik»
geschuldet, dass für viele Soldaten der
Grundsatz «einmal U-Bootfahrer, immer
U-Bootfahrer» gilt. Eine maximale Einsatzzeit
an Bord gibt es aber auch aufgrund
des extremen Personalmangels
nicht. Nur schwer lassen sich junge Soldaten
davon überzeugen, freiwillig auf den
Luxus von rund um die Uhr erreichbaren
Social Networks etc. zu verzichten. Nichtsdestotrotz
endet die aktive U-Boot-Karriere
meist spätestens zum Ende des dritten
Lebensjahrzehnts, wobei dafür eher selten
gesundheitliche Ursachen, sondern häufiger
laufbahnplanerische Umstände verantwortlich
sind.
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