PDF-Download... - Duisport

28 duisport Magazin 3/2008 HAFEN Vesseltracking
duisport bringt Schiffe online
„Ein Schiff wird kommen…“. Das alte Seemannslied könnte so manchem Planungsverantwortlichen auf Containerterminals
und in Umschlagsbetrieben regelmäßig in den Sinn kommen.
(ag) Doch viel spannender als das Ob, ist
die Frage: Wann? Gerade bei den stets
enger getakteten Containerverkehren ist
es für die optimale Planung immer wichtiger
zu wissen, wann ein Schiff exakt anlegen
wird. Und auch die Wasserstraßenverwaltung
hat ein großes Interesse daran,
die genaue Position von Schiffen zu kennen,
um bei Havarien schnell und zielsicher
reagieren oder um Schleusenkapazitäten
besser ausnutzen zu können.
Die Basistechnik dafür heißt AIS-Transponder.
Die an Bord installierten Sender
übermitteln per UKW-Signal u. a. den
Namen, die Größe und die Abmessungen
des Schiffes sowie dessen Position, den
Kurs und die Geschwindigkeit. Senden ist
aber nur sinnvoll, wo auch empfangen
werden kann. Im Hafen Duisburg ist das
jetzt der Fall: Als erster Binnenhafen bietet
duisport seinen Kunden die Option, die
AIS-Signale der im Hafengebiet befindlichen
Schiffe auf einer Website zu lesen.
Dazu kooperiert duisport mit dem Hamburger
Telematikunternehmen vesseltracker.com
GmbH.
Auf einer Augenhöhe mit den Seehäfen
vesseltracker.com hat in den zwei Jahren
seines Bestehens alle wichtigen Häfen in
der so genannten Hamburg – Le Havre-
Range mit Antennen ausgestattet, empfängt
aber auch Schiffspositionen aus
China, Südafrika, dem Baltikum und dem
Mittelmeer. Die Empfangsantenne in
Duisburg ist auf dem Pegelhaus am Hafenkanal
installiert. Noch geht es in Duisburg
vorrangig um die Shortsea-Schifffahrt.
Denn hier sind Schiffe in internationaler
Fahrt, mit mehr als 500 t BRZ, seit dem
1. Juli verpflichtet, einen aktiven AIS-
Transponder an Bord haben. Da das Thema
River-Information-Systems (RIS) aber auch
in der europäischen Binnenschifffahrt
immer mehr an Bedeutung gewinnt, will
duisport die technische Entwicklung frühzeitig
begleiten. „Das ist ein innovativer
Service für unsere Kunden, mit dem wir
auf Augenhöhe mit den Seehäfen sind“,
sagt Hafenchef Erich Staake.
Für Ralf Paahsen, geschäftsführender
Gesellschafter von vesseltracker.com ist
die Kooperation mit duisport der Einstieg
in das Binnenhafen-Geschäft. „duisport ist
der weltweit erste Binnenhafen, der mit
unserer Technik arbeitet“, erläutert Paahsen.
Der gemeinsame Service von duisport
und vesseltracker.com steht jedem kostenlos
zur Verfügung, wobei die Schiffspositionen
ein bis zwei Stunden zeitverzögert
(bei Anzeige in Google-Earth 8-12 Stun-