und Malerfürst Ernst Fuchs soll von der Stadt Wien - Die Grünen ...

KOMMENTAR 5
genug aufschreien und zum Boykott auffordern. Ich frage mich
aber, braucht wirklich jemand einen „Aufschrei der Grünen“
um diese Katastrophe schrecklich zu finden?
Sollen wir tatsächlich – wie es bekannte Promis nun tun –
dazu aufrufen, die BP-Tankstellen zu meiden und zur ÖMV
oder gar zu Shell zu fahren? Dieser Ölmulti verseucht seit
50 Jahren das Nigerdelta, wo jährlich über 40 Millionen Liter
im Boden versickern. Das Leben in den Mangrovenwäldern
ist tot, im Golf gibt es keine Fische mehr. Proteste gegen
den Teufelskreis Umweltverschmutzung, Armut und
Menschenrechtsverletzungen werden gewaltsam niedergeschlagen.
Wir sehen unsere Aufgabe darin, die grundlegende Ursache
von Ölkatastrophen bewusst zu machen und gegen sie anzukämpfen:
Die Abhängigkeit der Weltwirtschaft von den fossilen
Brennstoffen. Einen nicht unbeträchtlichen Beitrag zu
dieser Abhängigkeit trägt der Autoverkehr bei und daraus ergibt
sich auch die konkrete Verantwortung der Bezirkspolitik
in diesem großen Umweltdrama.
Gobal denken, lokal handeln –
auf Bezirksebene
Dieser Slogan, der die Umweltbewegung von Beginn an geprägt
hat, gilt ganz besonders beim Verbrauch von Treibstoffen.
Sich empören und gleichzeitig die Zunahme des Autoverkehrs
als gleichsam naturgegeben hinzunehmen, niedrige
Benzinpreise zu fordern und Alternativlösungen zu
blockieren, machen mitschuldig an den Katastrophen durch
die Ölförderung. Die leicht zugänglichen Lagerstätten sind
ausgebeutet, das Risiko in 1.500 m Tiefe zu bohren, wird
uns gerade vor Augen geführt.
Es geht uns Grünen nicht darum das Auto zu verteufeln, es
geht uns um eine neues Denken von Mobilität. Die umweltfreundlichen
Massenverkehrsmittel müssen pünktlicher,
schneller, bequemer und billiger werden. Was aber tut
die Stadt Wien?
35 Millionen werden in neue grüne Wellen investiert, die bei
Überlastungen sofort zusammenbrechen. Der ÖAMTC kritisiert,
dass die Bevorrangung der Öffis den Individualverkehr
bremse – und Verkehrsstadtrat Schicker verspricht flugs, dass
Straßenbahnen neuerdings wieder Nachrang bekommen können.
Für die Sicherheit der Fußgänger gibt es immer zu wenig
Geld. Um digitale Radarboxen bettelt der 14. Bezirk seit
Jahren. Nun bekommen wir großzügig ein Stück. Täglich werden
rote Ampeln hunderte Male überfahren – Überwachungsampeln
sind zu teuer.
Es gibt nicht einmal genug Geld um Schutzwege ordentlich
zu beleuchten. FußgängerInnen verbrauchen zwar kein Benzin,
aber sie und die Umwelt haben keine Lobby wie die AutofahrerInnen.
Die GRüNE Distel
Wir Grünen wollen diese Lobby sein
und den Schwachen im Straßenverkehr
und der Umwelt eine Stimme geben.
Elisabeth Holzer