akzent Magazin August BO

SEECLASSICS
ZWISCHENKLASSEMENT
NACH LAUF 6
1. Christian Rose 382,27
2. Arnika Pfeifer 356,61
3. Patrick Seitz / Michael Vogt 344,38
4. Michael Reichmann 343,35
5. Fredy Pillinger 340,70
6. Tom Pfeifer 301,15
7. Daniel Kammel 267,44
8. Birgit Menne / Bernd Menne 234,19
9. Martin Schoch 205,88
10. Manfred Krehle / Silvia Bogenrieder 195,76
Weitere Informationen gibt es auf www.bodensee-historic-pokal.com
und auf der seeclassics-Fanseite auf Facebook.
Die weiteren BHP-Wertungsläufe 2017:
02.-03.09. Oldtimer-Festival
25.11. Nacht-Ori Herbst
ZEPF
Classic Motoroil
FOTO: TOM PFEIFER
CARLE – DIE MONATLICHE OLDTIMER-KOLUMNE
OLDTIMER
Wenn in Deutschland von einem Oldtimer gesprochen wird, dann ist völlig klar
ein altes Auto gemeint. Vor Augen hat man in der Regel ein richtig altes Gefährt
mit frei stehenden Rädern, darüber platzierten Kotflügeln und einer Karosserie
ähnlich einer Kutsche. Nicht selten fallen einem dann Szenen von „Dick und Doof“
in einem klapprigen Ford T dazu ein. Erst in der jüngeren Vergangenheit wurde
der Begriff präzisiert und – mit steuerlichem Hintergrund – sogar definiert. Laut
Definition in der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV) muss das Fahrzeug vor
mehr als 30 Jahren in Betrieb gesetzt worden sein, weitestgehend dem Originalzustand
entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sein und zur Pflege des
Kfz-technischen Kulturgutes dienen.
Das Wort „Oldtimer“ ist jedoch eine sogenannte Schein-Anglizisme, die in England
etwas ganz anderes beschreibt. Gemeint sind dort nämlich Veteranen bzw. ältere
Menschen und nicht die Maschine bzw. ein altes Auto.
Erst kürzlich fand in Le Mans wieder das berühmt berüchtigte 24-Stunden-Rennen
statt. Sowohl die Rennwagen als auch die Fahrer waren weit davon entfernt,
Oldtimer zu sein. Die Rennautos verfügen über modernste Antriebstechniken,
Motoren und Steuerungssysteme, und die Fahrer sind häufig gerade mal Mitte
20, athletisch, top konditioniert.
Anders war es bei den „Vintage Days“ anlässlich des 90-jährigen Jubiläums auf
dem Nürburgring. Die Autos waren alle aus der Vorkriegszeit – entsprechend
stand es um Technik, Optik sowie auch Geruch und Sound. Wie vor 90 Jahren
wurde ein typischer Le Mans Start durchgeführt. Die Autos stehen auf der einen
Seite der Start-Geraden, die Fahrer auf der anderen. Auf ein Signal hin rennt
der Fahrer los zu seinem Wagen, springt hinters Steuer, startet den Motor und
versucht, schnellstmöglich auf die Rennstrecke zu kommen.
Anders als bei den aktuellen „24-Stunden“ von Le Mans waren eben nicht nur
die Wagen, sondern auch die Fahrer deutlich betagter; nicht selten fast so alt wie
der eigene Renner. Beim Spurt über die Startgerade zum Auto nach dem Signal
durch den Rennleiter und auch beim Besteigen des Wagens war dies deutlich zu
erkennen.
DAS MAGAZIN VOM BODENSEE BIS OBERSCHWABEN
OLDTIMER-FESTIVAL
D – Ostrach | th. Im Rahmen des Dorffestes findet erstmals das
„Oldtimer-Festival Ostrach“ statt. Über 100 Autos und Motorräder
absolvieren dabei eine Oldtimer- und Klassiker-Parade mit Gleichmäßigkeitswettbewerb.
Die meisten Männer auf der einen Seite als auch die Rennwagen auf der anderen
– beides waren deutlich erkennbar OLDTIMER!!
Sieger ist, wer alle Runden
auf dem ein Kilometer langen
Rundkurs im Ortskern in exakt
derselben Zeit absolviert. Zu
sehen sind sowohl Vorkriegsklassiker
und herrschaftliche
Limousinen als auch sogenannte
Brot & Butter Autos bis hin zu Rallye- und Rennwagen sowie
verschiedene Motorräder. Ein Sprecher präsentiert dem Publikum alle
Teilnehmer. Dazu können die Fahrzeuge im direkt ans Festgelände
angrenzenden Fahrerlager bestaunt werden. Die Veranstaltung zählt
zur Wertung des seeclassics Bodensee-Historic-Pokals 2017.
02.-03.09. Ortskern | D-88356 Ostrach
+49 (0) 7585 2455, www.oldtimer-festival.eu
Kolumnist Christoph Karle (49), ist über zwei Jahrzehnte oldtimerbegeistert
und selbst Besitzer von Klassikern. Lange Jahre war
er Vorsitzender des MSC-Sernatingen und Hauptverantwortlicher
des „Haldenhof Bergrennens“. Für den Bundestag Berlin sitzt er im
„Parlamentskreis Automobiles Kulturgut“. Zudem ist er als Kurator
Automobile für die Fahrzeug-Ausstellungen im MAC – Museum Art
& Cars in Singen verantwortlich.
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