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HS Modul 07 Meteoseminar für die Törnplanung

Interessierst Du Dich für Yachting und Boating? Und das weltweit...? Dann besuche einen Hochseescheinkurs bei der Schweizerischen Seefahrtschule. Dieses moderne Hochseeschein Coaching Modul zum Thema "Meteoseminar für die Törnplanung" kannst Du Dir als App auf Dein Ipad oder Tablet herunterladen. Für nur CHF 10.-. Mach den Schweizer Hochseeschein - am besten suchst Du Dir einen Kurs unter www.schweizerische-seefahrtschule.ch.

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Wellen und Seegang<br />

Grundsee<br />

Grundsee ist<br />

gefährlicher als<br />

schwere See im<br />

Sturm auf offenem Meer.<br />

Bei schwerem Wetter<br />

unbedingt Flachwassergebiete<br />

meiden.<br />

Lange Dünung Bereich der Grundseen Brandungszone<br />

Gefahren bei schwerem Wetter in Flachwassergebieten:<br />

• Grundberührung (Welle reicht bis an Meeresboden, kann Kiel auf Grund setzen).<br />

• Querschlagen, Kentern oder Zerschlagen der Yacht (Wellengeschwindigkeit 20 - 35 kn)<br />

Gefahr droht vor allem Kleinbooten in Küstennähe! Deshalb Vorsicht beim scheinbar harmlosen<br />

Segeln mit Kleinbooten in Küstennähe.<br />

Kreuzsee<br />

Einfluss von<br />

Strom und Wind<br />

Wellen, <strong>die</strong> in flache Gewässer kommen, werden am Boden gebremst, d.h. der untere Teil ver-<br />

langsamt sich, der obere Teil wandert weiter, bis <strong>die</strong> Welle bricht. Die See wird kurz und steil,<br />

es entstehen gefährliche Brecher.<br />

Druck der überholenden Welle auf Beschleunigen des Rumpfes auf der Abstoppen des Bugs im Wellental,<br />

das Heck. Gefahr des Querschlagens, Welle<br />

zusätzlicher Bremseffekt durch Orbiwenn<strong>die</strong>Wellenichtgenauvonhinten<br />

talbewegung der Welle, Eintauchen<br />

kommt.<br />

desBugsbeigleichzeitigemVorwärts<br />

-<br />

schub auf das Heck.<br />

Auf dem Meer finden wir meistens nicht nur ein einzelnes Wellensystem vor, sondern häufig<br />

zwei oder drei sich überlagernde Wellensysteme. Das führt zu unregelmässigem Seegang und<br />

manchmal abrupten Schiffsbewegungen. Bei leichten Winden ist <strong>die</strong>s nicht weiter problematisch.<br />

Bei auffrischenden Winden und damit verbundenem stärker werdendem Seegang führt <strong>die</strong>s<br />

aber zur gefährlichen Kreuzsee mit vereinzelt auftretenden hohen Einzelwellen.<br />

Gefährliche Kreuzseen entwickeln sich häufig …<br />

• an Kaps (eines der berühmtesten ist wohl das Kap der Guten Hoffnung);<br />

• beim Durchzug einer Front. Vor der Front dreht der Wind auf SW, nachher springt er um auf<br />

NW bis N;<br />

• in extremem Masse im Auge eines Hurrikans.<br />

Die Meeresströmungen haben einen starken Einfluss auf das Wellenbild:<br />

• Strom und Wind in gleicher Richtung: Wind glättet <strong>die</strong> See.<br />

• Strom und Wind gegeneinander: Wind „stellt“ See auf, d.h. kurze und steile See, sogenannte<br />

Kabbelsee.

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