HS Modul 07 Meteoseminar für die Törnplanung

Wetterkartenbeispiele
1. Mistrallage
Fragestellung:
Wir wollen am Mittwochnachmittag, dem 19. Juni 1996 die Überfahrt von
Korsika nach Nizza starten.
Geschätzte Segelzeit rund 20 Stunden.
• Welche Windstärke und -richtung erwarten wir anhand der vorliegenden
Wetterkarte vom 19.6. wenn wir diese am Nachmittag bereits zur Verfügung
haben?
• Sind die meteorologischen Bedingungen für diese Strecke günstig?
Kaltluftvorstösse aus nördlichen Breiten ins Mittelmeer bevorzugen besondere Bahnen, auf die
sie durch die Orographie gezwungen werden. Der bekannteste dieser Winde ist der Mistral.
Bei der Entstehung von Mistral-Situationen unterscheidet man vor allem drei Varianten:
• Es liegt ein Hochdrucksystem in einer blockierenden Situation über Englang/Irland und ein
Tiefdrucksystem über Skandinavien, mit einer weit nach Süden reichenden Kaltfront. Atlantische
Luft des Hochdrucksystems wird auf seiner Zugbahn in hohen Breiten stark abgekühlt
(Vorstösse arktischer Kaltluft). Dann erfolgt die düsenartige Verstärkung zwischen Alpen und
dem Massiv central. Da er vor dieser Verengung leicht nordnordöstlichen Charakter hat, wird
er „Mistral Rhodanien“ genannt.
• Westwindzyklonen machen einen Bogen über ein Hochdruckgebiet und treffen dann auf die
Pforte zwischen Alpen und Massiv central. Diese Winde haben nicht kontinentalen, sondern
subpolar-maritimen Charakter. Dieser Mistral ist kühl und feucht und wird seiner Entstehung
wegen „Mistral Dynamique“ genannt.
• Diese Variante tritt vor allem im Herbst und Winter ein. Es liegt ein Hochdruckgebiet über der
Biskaya und ein Tief im Bereich des Alpenbogens. Der Mistral windet über die französische
Küste aus, kommt in einen zyklonalen Drehsinn (Gegenuhrzeigersinn), nimmt dabei Wasserdampf
in grossen Mengen auf und geht in einen oder mehrere Randwirbel (Genua-Zyklonen)
über.
Eine für alle Jahreszeiten typische Mistral-Lage zeigt die Wetterkarte vom 19. Juni 1996. Im
Sommer sind lediglich die Temperaturen höher, und volle Sturmstärke wird dann auch seltener
bzw. weniger lang anhaltend erreicht. Aus der Düse zwischen Alpen und Pyrenäen strömt die
Mistral-Luft mit kräftigen, im Winter durchweg mit stürmischen Böen über den Golfe du Lion. Im
vorliegenden Beispiel ist durch Wettermeldungen auch deutlich belegt, wie der Hauptstrom über
das Gallische Meer zwischen Korsika und den Balearen in Richtung Sardinien erfolgt und dabei
sogar voller Sturm (9 Bft) aufkommt. Der Westteil der Balearen bleibt auch hier – wie so oft – vom
kräftigen Mistral verschont. Die Umlenkung vom anfänglichen Nordwind auf NW-Wind geschiet
durch ein Tief vor Ober bzw. Mittel-Italien. Begünstigt wird ein derartiger Mistral-Vorstoss, wenn
– wie im Beispiel des 18. Juni 1996 – an einer südwärts vordringenden Kalrtfront sich ein Tief
über dem Golf von Genua als Leewirbel kräftig entwickelt. Solch ein „Genua-Zyklon“ bewirkt
dann jene Winddrehung (auf NW) über dem Gallischen Meer.