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HS Modul 07 Meteoseminar für die Törnplanung

Interessierst Du Dich für Yachting und Boating? Und das weltweit...? Dann besuche einen Hochseescheinkurs bei der Schweizerischen Seefahrtschule. Dieses moderne Hochseeschein Coaching Modul zum Thema "Meteoseminar für die Törnplanung" kannst Du Dir als App auf Dein Ipad oder Tablet herunterladen. Für nur CHF 10.-. Mach den Schweizer Hochseeschein - am besten suchst Du Dir einen Kurs unter www.schweizerische-seefahrtschule.ch.

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Informationen Seewetter<br />

Wenn Sie schon einmal<br />

als Ausläufer des Azorenhochs<br />

im Sattel<br />

eines Randtiefs über<br />

eine Hochdruckbrücke<br />

geritten sind, ohne<br />

über einen Keil zu<br />

stolpern und<br />

anschliessend in<br />

einem Tiefdrucktrog<br />

zulanden, dann gratulieren<br />

wir. Sie sind ein<br />

idealer Wetterfrosch.<br />

Azorenhoch<br />

Sehr beständiges Hochdruckgebiet im Bereich<br />

der Azoren, das ein Aktionszentrum des subtropischen<br />

Hochdruckgürtels bildet.<br />

Dunst/Nebel<br />

Trübung der Atmosphäre durch Wasserdampf.<br />

Entsteht meist, wenn warme Luft über kalte<br />

Wassermassen fliesst und sich dabei abkühlt<br />

und kondensiert, oder durch Abkühlung der<br />

Luft in Bodennähe in windstillen Nächten. Je<br />

nach Sichtweite werden verschiedene Stufen<br />

unterschieden, siehe nautische Unterlagen,<br />

Seite 16.<br />

Hochdruckkeil<br />

Der vorspringende Teil eines Hochs. Ähnliches<br />

Wetter wie im Hoch, meist weniger ausgeprägt.<br />

Hochdruckrinne oder -brücke<br />

Zwei Hochs sind meist mit einer gemeinsamen<br />

Isobare verbunden. Ähnliches Wetter wie im<br />

Hoch.<br />

Höhenwind<br />

Luftmassenbewegung in grossen Höhen auf<br />

<strong>die</strong> kein Reibungseinfluss der Erdoberfläche<br />

wirkt z.B. Jetstream.<br />

Isobaren- oder Daumenregel<br />

Einfache Regel zur Feststellung des Kerns<br />

eines T und H sowie<br />

des Isobarenverlaufs<br />

auf der Nordhalbkugel.<br />

Sich mit dem Rücken<br />

Windrichtung<br />

zum Bodenwind<br />

stellen, Daumen in<br />

Windrichtung. Finger<br />

= Isobaren, T = links,<br />

Tief<br />

Hoch<br />

H = rechts vom Be -<br />

obachter.<br />

Isobare<br />

Navtex<br />

Navigational Warnings by Telex. Von bestimmten<br />

Küstenfunkstellen auf 518 kHz alle 4 - 6<br />

Std. ausgesandte Wetter- und Warnnachrichten.<br />

Beschränkter Einsatzradius (ca. 200 sm).<br />

Querwindregel<br />

Methode zur Feststellung, in welchem Bereich<br />

eines Tiefs man sich befindet. Mit dem Rücken<br />

zum Bodenwind aufstellen, hohe Wolken<br />

(Zugrichtung der Höhenwinde) beobachten.<br />

• Hohe Wolken kommen von links = man ist<br />

auf der Vorderseite des Tiefs.<br />

• Hohe Wolken von rechts = Rückseite.<br />

• Hohe Wolken von hinten = im Warmluftsektor<br />

im gefährlichen Südquadranten<br />

• Hohe Wolken von vorne = an der polaren<br />

Seite des Tiefs (Nordquadrant).<br />

Polare Seite: Hohe und tiefe<br />

Wolken ziehen entgegengesetzt<br />

Rückseite – wird besser:<br />

Hohe Wolken kommen<br />

von rechts<br />

Vorderseite – wird schlechter:<br />

HoheWolkenkommenvonl inks<br />

Warmsektor: Hohe und tiefe<br />

Wolken ziehen parallel<br />

Randtief<br />

auch Teiltief, Sekundärtief; entsteht oft an einer<br />

Kaltfront, wenn <strong>die</strong>se Wellen bildet; bringt<br />

schlechtes Wetter; schwierig vorherzusagen.<br />

Tiefdruckrinne<br />

Analog der Hochdruckbrücke; zwei Tiefs mit<br />

gemeinsamer Isobare verbunden.<br />

Tiefdrucktrog<br />

Analog des Hochdruckkeils; Isobarensack,<br />

bringt immer schlechtes Wetter mit viel Wind<br />

und Winddrehungen.<br />

H<br />

Tiefdruckrinne<br />

T<br />

T<br />

T<br />

H Randtief Keil Trog<br />

Hochdruckrinne<br />

Troposphäre<br />

Unterste Schicht der Atmosphäre, ca. 10 km<br />

hoch, dort wo sich das Wetter abspielt.<br />

H

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