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Porträt Text und Fotos: Scania „Unser Bio-Dünger bekämpft sogar Schneckenplagen“, sagen Bernhard Wilfinger und Tochter Andrea. Frisch panierte Schnitzel, ein Hotel mit klingendem Namen und ein Dünger als Schnecken-Schreck. Wieso Bernhard Wilfinger seine Kunden immer mit außergewöhnlichen Geschäftsideen ansprechen möchte. Geschmackvolle Ideen Mit transportunternehmer Bernhard Wilfinger über seine Geschäftsideen abseits des Transportgewerbes zu sprechen kann für sein Gegenüber durchaus angenehme Nebeneffekte mit sich bringen. Vor allem dann, wenn der Termin rund um die Mittagszeit in seiner Tankstelle im steirischen Sebersdorf, unweit der Südautobahn (A 2), stattfindet. „Ich behaupte, wir haben die besten Schnitzel entlang der gesamten A 2“, meint Wilfinger. Noch bevor sein Gesprächspartner die objektiven Hintergründe für diese Aussage erkunden kann, geht der Unternehmer in Sachen Schnitzelzubereitung munter ins Detail. „In der Gastronomie ist es üblich, die Schnitzel vorzupanieren. So richtig resch und knusprig werden sie aber nur dann, wenn sie kurz vor dem Herausbacken geklopft und paniert werden.“ Der Schnitzel-Hunger der Gäste muss sich in der Tankstelle von Bernhard Wilfinger übrigens an keinerlei Öffnungszeiten halten. Die Schnitzelpfanne steht von 0 bis 24 Uhr parat. „Nachdem wir als privater Tankstellenbetreiber leider nicht entlang der Autobahn werben dürfen, haben wir uns einfach etwas einfallen lassen, um unseren Ruf entsprechend nach außen zu tragen.“ Hauptsächlich über Mundpropaganda konnten sich die nach Eigendefinition besten Schnitzel entlang der Südautobahn bis jetzt nicht nur entlang dieser Hauptverkehrsroute etablieren. 10 SCANIA BEWEGT • 4.2011 www.scania.at
Aus Unternehmer- sicht ist bei Scania der hohe Wieder- verkaufswert kaufmännisch sehr interessant.” Bernhard Wilfinger, Transportunternehmer erst im vergangenen Jahr ist der Transportunternehmer auch unter die Hoteliers gegangen und hat direkt neben der Raststation Sebersdorf ein Hotel mit 70 Betten auf die grüne Wiese gestellt. Mit dem Namen „Fair-Price“ will er bewusst eine möglichst breite Zielgruppe ansprechen. „Wir erreichen Geschäftsreisende genauso wie Gäste, die einige Tage in der Thermenregion verbringen möchten.“ Die nächstgelegene Therme ist mit gerade einmal 400 Metern nur einen Steinwurf vom Hotel entfernt. Die anderen drei Thermenstandorte sind mit zwei, acht und zwölf Kilometer Entfernung mit dem Auto ebenfalls binnen weniger Minuten erreicht. Zwischen den einzelnen umgesetzten Geschäftsmodellen zieht Bernhard Wilfinger seit jeher exakte Grenzen. „Wir suchen aus eigenem Antrieb heraus einfach immer nach neuen Geschäftsideen, die sich umsetzen lassen.“ Von Quersubventionierungen, bei denen das eine Geschäftsmodell das andere stützt, hält er aus Prinzip nichts. „Bevor dieser Fall eintritt, lege ich das zu subventionierende Geschäft lieber ad acta.“ eine marktlücke deckt Bernhard Wilfinger mit einem von ihm österreichweit exklusiv vertriebenen, organischen Dünger ab. Abgesehen von seiner Funktion als Die in der Raststation Sebersdorf kredenzten Schnitzel werden rund um die Uhr frisch zubereitet. Mit einem Paket von 30 Scania Sattelzugmaschinen reiht der steirische Transportunternehmer erstmals Fahrzeuge mit dem Greif am Kühlergrill in seinen Fuhrpark ein. Nährstofflieferant schreckt der Geruch des aus Biomasse aus der Lebensmittelindustrie hergestellten Düngers Schnecken ab. „Dadurch lassen sich Schneckenplagen auf rein biologischem Weg ohne den Einsatz chemischer Mittel beseitigen“, erklärt der Unternehmer. Eine alles andere als blühende Entwicklung bescheinigt Bernhard Wilfinger dagegen der heimischen Transportbranche. Durch die vorhandene Kostenstruktur hat er selbst den Großteil seiner 100 Fahrzeuge umfassenden Flotte im Ausland angemeldet. Nur mehr ein Viertel ist mit österreichischen Nummerntafeln unterwegs. „Wenn die Fixkosten pro Lkw, Land und Monat gleich um mehrere tausend Euro differieren, fällt es mir als Unternehmer mit gespitztem Rechenstift nicht schwer, die entsprechenden Schlussfolgerungen daraus zu ziehen.“ Ob der Prozentsatz der in Ungarn und Rumänien angemeldeten Fahrzeuge weiter steigen wird, will Wilfinger aus heutiger Sicht nicht festlegen. „Sollte sich die österreichische Kostenstruktur genau in dem Fahrwasser weiterbewegen, das den rot-weiß-roten Transportunternehmern seit Jahren zu schaffen macht, habe ich keine Probleme damit, meine gesamte Flotte ins Ausland zu verlagern.“ Das erst vor kurzer Zeit eröffnete Fair-Price-Hotel verfügt über insgesamt 70 Betten. Gleich 30 Stück Auf zwei Etappen wird der steirische Transportunternehmer Bernhard Wilfinger seine Flotte um gleich 30 Scania Sattelzugmaschinen ergänzen. Dabei werden den zuerst ausgelieferten 20 Scania G 420 EEV noch zehn Scania R 420 EEV folgen. „Aus unternehmerischer Sicht profitieren wir natürlich vom attraktiven Wiederverkaufswert eines Scania. Bei unseren Mitarbeitern stehen die Lkw aus Södertälje ohnehin seit Langem schon sehr hoch im Kurs.“ www.scania.at 4.2011 • SCANIA BEWEGT 11
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