scania bewegt 2011-04 - scania.at

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Porträt Text und Fotos: Scania Denkmal auf zwölf RäDeRn Zum 40. Todestag von Jochen Rindt hat Manfred Obruly dem österreichischen Formel-1-Weltmeister ein einmaliges Denkmal gesetzt. 8-Zylinder-Sound inklusive. Von so einem Dienstauto hätte Österreichs erster Formel-1-Weltmeister Jochen Rindt zu Lebzeiten wahrscheinlich nur träumen können. 16,50 Meter lang, 620 PS stark und bis zu 40 Tonnen schwer stellt der Scania R 620 des steirischen Transportunternehmers Manfred Obruly die Formel-1-Boliden der 1970er-Jahre in vielen Punkten spielend in den Schatten. „Wir waren alle wirklich überrascht, welches Echo unsere Idee hervorgerufen hat“, meint Obruly beim Besuch der sCania BeWeGt-Redaktion. Nach den ersten Ausfahrten des Sattelzuges hat sich im E-Mail-Posteingang des Familienbetriebes deutlich mehr als sonst getan. Angefangen von Glückwünschen bis hin zu Anfragen, ob es möglich ist, Fotos von dem einmalig gestalteten Fahrzeug zu bekommen. „Es hat Tage gegeben, da habe ich bei 100 E-Mails, die im Betreff den Namen Jochen Rindt gehabt haben, aufgehört zu zählen“, erinnert sich Christine Obruly. Auch der Chauffeur des rollenden Denkmals hat bei seinen Touren überraschend viele Jochen-Rindt-Fans enttarnt. „Unser Mitarbeiter hat immer wieder von unglaublichen Reaktionen anderer Verkehrsteilnehmer erzählt“, sagt Manfred Obruly. Das machte den Scania R 620 mehr oder weniger über Nacht zu einem begehrten Fotoobjekt. 14 SCANIA BEWEGT • 4.2011 www.scania.at
DaBei ist Der r 620 genau genommen gar nicht der einzige Scania im Obruly-Fuhrpark mit dem Konterfei des ersten österreichischen Formel-1-Weltmeisters auf seinem Blechkleid. „Das stimmt“, schmunzelt der Transportunternehmer und zeigt auf eine kleine Plexiglas- Vitrine. Genau drei 1 : 87-Modelle des Sattelzugs wurden dank dem Engagement eines Kärntner Sammlers hergestellt: eines für den Fahrer, eines für den Chef und eines für den Sammler selbst. Bei der Gestaltung der R 620-Sattelzugmaschine hat Manfred Obruly übrigens nicht auf eine Airbrush-Lackierung gesetzt, auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht. „Wir haben uns dazu entschlossen, die Kabine mit Folien zu bekleben, auf denen die Bilder digital aufgedruckt sind.“ Der Sattelzug mit dem unverwechselbaren Formel-1-Design könnte mittelfristig Gesellschaft bekommen. Bei den handverlesenen Kandidaten für den Platz auf den Seitenwänden der Topline-Kabine hätten Manfred und Christine Obruly auch schon zwei Kandidaten in die engere Auswahl genommen. „Wenn wir im Formel-1-Metier bleiben, heißt unser nächster Wunschkandidat natürlich Niki Lauda. Für Arnold Schwarzenegger als berühmten und erfolgreichen Steirer haben wir natürlich auch immer einen Platz frei.“ DeutliCh mehr als nur einen Platz hatte das Unternehmerehepaar bei der offiziellen Übergabe des ersten Scania R 730 zu bieten. Um die Sattelzugmaschine in einem passenden Rahmen zu übernehmen, wurde in der eigenen Werkstätte einfach ein groß aufgezogenes Grillfest veranstaltet. „Die nur in drei Exemplaren angefertigten Modelle des Jochen Rindt Scania waren vom ersten Tag an begehrte Sammlerstücke“, sagen Manfred und Christine Obruly. Die Frage, wie lange es gedauert hat, bis eine mögliche Anschaffung des stärksten Scania aller Zeiten innerbetrieblich ausdiskutiert war, beantwortet Manfred Obruly kurz und bündig: „Zu dem Zeitpunkt, als der R 730 erstmals vorgestellt wurde, war mir klar, dass wir ihn sobald wie möglich in unseren Fuhrpark einreihen werden.“ Der erste Scania R 730 setzt auch eine mittlerweile 25-jährige Tradition nahtlos fort. Seit 1986 hat der Familienbetrieb immer ein Exemplar des stärksten verfügbaren Scania im Fuhrpark gehabt. Viele davon sind bei dem bekannt robusten und langlebigen Ego der V8- Motoren von Scania auch heute noch im Einsatz. „Unser Methusalem ist derzeit ein Scania 143 mit 500 PS aus dem Jahr 1995“, erzählt der Firmeninhaber. An seinen regelmäßigen Einsätzen kann auch der Tachostand von mehr als 1,8 Millionen Kilometer nichts ändern. Der Scania R 620 mit dem Konterfei des ersten österreichischen Formel-1-Weltmeisters auf den Seitenwänden der Kabine sorgt überall, wo er vorfährt, für Aufsehen. sCania unD V8-motoren spielen im Fuhrpark des steirischen Transportunternehmers, wie unschwer zu erraten, seit Jahrzehnten eine sehr wichtige Rolle. Aktuell tragen 18 der 30 Obruly-Lkw den Greif am Kühlergrill. Unter den Kabinen von mehr als einem Dutzend Scania Lkw arbeiten die legendären 8-Zylinder-Motoren. „Wir haben das große Glück, dass wirklich alle unserer Fahrer unsere Philosophie teilen und dementsprechend professionell mit ihren Fahrzeugen umgehen“, sagt Christine Obruly. Aus eigenem Antrieb perfektionierte und stets top gepflegte Kabinen gehören für sie zu ihrem Arbeitsalltag dazu. „Unsere Flotte zählt für uns, genauso wie unsere Fahrer, zu den Aushängeschildern, mit denen wir tagtäglich auf den Straßen und bei unseren Auftraggebern präsent sind“, unterstreicht Manfred Obruly. Ein Scania r 730 hätte in unserer Flotte keinesfalls fehlen dürfen.” Manfred Obruly, Transportunternehmer Mit einem Scania R 730 setzt der steirische Familienbetrieb die Tradition fort, immer ein Exemplar des derzeit stärksten Scania in den Fuhrpark einzureihen. Die Lkw des steirischen Transportunternehmens sind außen wie innen top gepflegt. www.scania.at 4.2011 • SCANIA BEWEGT 15
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