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SPECIAL I AGRITECHNICA<br />
schwindigkeitsbereich auch tatsächlich<br />
anwendbar ist. Um diesen Nachweis zu erbringen,<br />
hat die Europäische Kommission<br />
Ende 2016 mit einer offiziellen Validierungsphase<br />
begonnen, die nun im Sommer<br />
<strong>2017</strong> endete.<br />
Dr. Christian Brenneke, Vice President,<br />
Engineering bei WABCO, sprach mit uns<br />
über die Auswirkungen der Verordnung<br />
sowie die Anwendung von ABS im<br />
Agrarsektor.<br />
Herr Dr. Brenneke was genau prüfte die<br />
Europäische Kommission während der<br />
Validierungsphase?<br />
Ich möchte zunächst betonen, dass fortschrittliche<br />
Bremssysteme in der heutigen<br />
Nutzfahrzeugindustrie unentbehrlich<br />
sind. Dies gilt auch für den Agrarsektor.<br />
Und in der Tat ist ABS bereits für landwirtschaftliche<br />
Fahrzeuge mit Fahrgeschwindigkeiten<br />
von über 60 km/h verpflichtend.<br />
Allerdings werden im Agrarsektor größtenteils<br />
Fahrzeuge mit Fahrgeschwindigkeiten<br />
zwischen 40 und 60 km/h produziert.<br />
Daher prüfte die Europäische Kommission<br />
die Anwendbarkeit und Verfügbarkeit<br />
von ABS für die genannten Fahrzeuge.<br />
Die Kommission muss<br />
Gesetzgebung zu ABS<br />
In Ergänzung der bisherigen Regulierung von 2013 (EU167/2013), sind seit Juli <strong>2017</strong><br />
folgende neue Anforderungen für ziehende Einheiten Pflicht:<br />
n Höhere Abremswerte<br />
n Zusatzbremse für den Traktor als Back-up<br />
n Abreißfunktion<br />
n Feststellbremssystem mit Anhängersteuerung<br />
n Automatisch angeschlossene Bremspedale mit Splitfunktion<br />
n Fahrzeugstabilisierung durch Anhängerbremsbetätigung<br />
n Automatische Gestängesteller für Traktoren mit Fahrgeschwindigkeiten von über<br />
40 km/h<br />
n Verpflichtendes Allrad-Bremsen für Traktoren mit Fahrgeschwindigkeiten von über<br />
30 km/h<br />
n Erhöhte Sicherheitsstufe der hydraulischen Anhängerbremsen<br />
sicherstellen, dass die Branche rechtzeitig<br />
mit den vorgeschriebenen Produkten<br />
bedient werden kann. Diese offizielle<br />
Validierungsphase ist ein Standardverfahren<br />
für neue Regelungen.<br />
In Zusammenarbeit mit dem TÜV Nord,<br />
hat Wabco schon erfolgreich die Anwendbarkeit<br />
von ABS für pneumatische und<br />
hydraulische Bremssysteme auf unserer<br />
Teststrecke in Jeversen belegt. Der TÜV<br />
hat also bereits bestätigt, dass sie bereit<br />
für die Produktion sind.<br />
Könnten Sie bitte die Bedeutung von ABS<br />
im Agrarsektor erklären? Brauchen wir<br />
dieses System wirklich?<br />
ABS ist ein Schlüsselsystem, um das Bremsen<br />
und die Fahrstabilität zu verbessern,<br />
und so gleichzeitig die Fahrzeugsicherheit<br />
für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer<br />
zu erhöhen. Darüber hinaus ist es<br />
bereits für viele andere Fahrzeugtypen verpflichtend:<br />
von Motorrädern bis hin zu Autos<br />
und Nutzfahrzeugen wie Lkw und Busse.<br />
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