Leseprobe stahl und eisen 11/2017

AKTUELLES
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Stahlindustrie begrüßt neue Antidumpingregeln der EU
Nach langen Verhandlungen
haben sich Europäisches Parlament,
Kommission und Rat auf
eine neue Vorgehensweise zur
Dumpingberechnung bei Handelsschutzverfahren
geeinigt.
Der Internationale Handelsausschuss
des Europäischen
Parlaments (INTA) hat dazu
am 12. Oktober abschließend
abgestimmt.
„Effektiver Handelsschutz ist für die
Stahlindustrie in Deutschland und
Europa von großer Bedeutung. Die
neuen EU-Regeln sind ein wichtiger
Baustein, auch zukünftig gegen unfaire
Importe vorgehen zu können“,
so Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident
der Wirtschaftsvereinigung Stahl.
Aus Sicht der Stahlindustrie
geht die Einigung in die richtige
Richtung. Künftig wird ein länderneutrales
System auf Staaten angewendet,
deren Wirtschaft durch
gekennzeichnet ist. Der Nachweis
solcher Verzerrungen basiert auf
Berichten, die von der Europäischen
Kommission erstellt und regelmäßig
aktualisiert werden. „Damit
werden der klagenden EU-Industrie
keine unerfüllbaren Beweislasten
auferlegt“, betont Kerkhoff.
Gegenüber den anfänglichen
Vorschlägen der Kommission,
China ohne Vorbehalte als Marktwirtschaft
anzuerkennen, habe
sich ein deutlicher Sinneswandel
vollzogen. „Es ist wichtig, dass die
politischen Entscheider in Brüssel
die Realitäten auf den internationalen
Märkten gesehen und sich
darauf eingestellt haben“, so der
Verbandspräsident. „Jetzt muss die
neue Methode aber noch den Praxistest
bestehen.“ Grundsätzlich
sei es positiv zu bewerten, dass die
neuen Regelungen nun gegen alle
gen aufweisen.
Wirtschaftsvereinigung Stahl
STAHL-INNOVATIONSPREIS 2018
Brücken aus Stahl gegen den
Verkehrsinfarkt
Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist für die hochentwickelte Volkswirtschaft in
Deutschland unverzichtbar. Industrie, Gewerbe und Handel benötigen funktionierende
Transportwege auf der Straße, zu Wasser und auf der Schiene. Aber die an ihre
Belastungsgrenzen gekommenen Brückenbauwerke an Bundes- und Fernstraßen, im
städtischen Umfeld und auf den Strecken der Deutschen Bahn werden zum Engpassfaktor.
Brücke in Stahl-Verbundfertigteilbauweise
sind schnell zu realisierende
Lösungen. Die
efragt
SSF Ingenieure AG aus
München entwickelten einen
standardisierten Brückentyp aus
Foto: Wirtschaftsvereinigung Stahl
Stahl-Verbundfertigteilen (VFT)
und wurden dafür bereits mit
einem Stahl-Innovationspreis
ausgezeichnet. Anders als bei
üblichen Bauverfahren erhalten
die Stahlträger bereits im Bauteilwerk
einen Betonobergurt im
Erstverbund, der später auf der
Baustelle als Schalung für die
Ortbetonplatte dient. Die neue
Verbundbrücke setzt Maßstäbe
bei Spannweiten und Schlankheiten
im Verbundbau sowie der
Minimierung von Verkehrsbehinderungen
in der Bauphase.
Stahl-Innovationspreis
Jetzt ist es wieder so weit: Zum
elften Mal loben Unternehmen
der Stahlindustrie in Deutschland
den Stahl-Innovationspreis
aus, um Innovationen mit dem
Werkstoff Stahl eine Bühne zu
bieten. Ingenieure, Architekten,
Designer, Handwerker, Forscher
novativen Ideen am Stahl-Innovationspreis
2018 beteiligen. Den
Gewinnern winken Preisgelder
von insgesamt 60 000 € und die
Bekanntmachung ihrer Innovationen
in der Öffentlichkeit.
So bestätigt Christian Schmitt,
Vorstand der SSF Ingenieure AG
aus München: „Die Verleihung
des Stahl-Innovationspreises war
die erfolgreiche Verbreitung von
Brücken in VFT-Bauweise. Mit
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stahl und eisen 137 (2017) Nr. 11