Bulletin 2017/4

Que sont-ils devenus ?
Une fin de journée avec Ayanthan
Jacques Kurzo,
Membre de la CFP et Expert en VAE
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Il m’arrive de garder des contacts avec mes anciens apprentis, j’aime bien savoir ce qu’ils sont
devenus. J’en retrouve souvent lors de cérémonies de remise de certificats de formation professionnel
ou tout simplement en allant faire mes courses.
En avril de cette année, je reçois
un téléphone d’Ayanthan, un jeune
que j’avais eu comme élève à
l’école professionnelle de Bulle.
Il me demande si j’étais libre le
21 juin 2017 en fin d’après-midi.
Après avoir consulté mon agenda
on s’est donné rendez-vous à
la gare de Fribourg.
Me voici à la gare et qu’elle fut ma
surprise de retrouver mon élève
sur le marchepied de la locomotive.
Il me propose de monter
avec lui et nous voilà parti direction
Lucerne. Il était devenu pilote
de train.
Quelle super soirée j’ai passé à
voir défiler toutes ces gares. Lors
de la pause-café à Lucerne je lui ai
demandé quel était son parcours
professionnel, voici ce qu’il m’a
répondu : « Je m’appelle Ayanthan
Kumarasamy, j’ai 27 ans et je viens
de Fribourg. Après ma scolarité, j’ai
effectué un apprentissage de Logisticien
CFC dans l’option stockage
(août 2010 – août 2013) auprès de
Disques Office SA, un grand distributeur
de films et de musique. J’ai
eu la chance de continué d’exercer
le métier de logisticien auprès de
ce dernier, et cela durant environ 2
ans. Je m’occupais de la logistique
A. Kumarasami donne les dernières intructions avant le départ.
des DVD et des CD. J’avais de l’ambition,
j’avais même pensé à commencer
un brevet lorsque que j’ai lu
une annonce concernant une formation
pour devenir pilote de locomotive
auprès des CFF. Je me suis
inscrit à une séance d’information
afin d’en connaître davantage sur
ce job. Je me suis rapidement intéressé
à ce métier et j’ai décidé de
tenter ma chance. Ce n’était pas gagné
d’avance car j’ai dû participer à
de multiples examens d’entrée suivi
d’un entretien d’embauche. Le suspens
a duré tout au long de la procédure
de candidature car pour une
classe de 12 aspirants, nous étions
120 candidats. La formation a duré
environ 15 mois. Après divers examens
j’ai obtenu le droit de conduir
des trains régionaux et des trains de
grandes lignes à travers la Suisse.
Ma vie a changé, mes horaires sont
irréguliers, mes congés aussi car il
m’arrive de travailler les week-ends
et d’avoir congé en pleine semaine.
Ces inconvénients sont compensés
par les grandes responsabilités
que j’assume dans mon nouveau
métier. Par cette expérience que
j’ai faite en changeant du domaine
stockage au domaine transport, je
peux en conclure que tout est possible
car je n’aurais jamais imaginé