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Ganz schön wertvoll
Klassische Autos überflügeln in Sachen Rendite den Deutschen Aktienindex um Längen. Bei manchen Modellen gibt es
zwar Korrekturen nach unten. Doch vor allem die Preise originaler Fahrzeuge in gutem Zustand dürften weiter steigen.
Preise für Oldtimer kannten in den vergangenen
Jahren nur eine Richtung.
Der Oldtimer-Index der Südwestbank,
der die Preisentwicklung von 20 Modellen
süddeutscher Hersteller berücksichtigt, stieg
seit seinem Bestehen im Jahr 2005 um 321 Prozent
– und damit fast doppelt so stark wie der
Deutsche Aktienindex in diesem Zeitraum.
2016 gab der Index allerdings um rund vier
Prozent nach, wenngleich die meisten Modelle
weiter an Wert gewannen. Auf Platz zwei
der Performance-Hitliste steht die Porsche-
911er-Reihe. Sie hat ihren Wert seit dem Jahr
2005 um 630 Prozent erhöht. Sie wird nur
noch von der BMW-Modellreihe 503/507/3200
CS getoppt. Deren Wertzuwachs: 641 Prozent.
813.000 EURO FÜR DEN 300 SL
Dass der Oldtimer-Index der Südwestbank
2016 gesunken ist, liegt nach den Worten von
Manfred Mühlheim, Direktor und Bereichsleiter
Asset Management,
vor allem
am Preisverfall
des Mercedes 300
SL. Der ist in dem
Index stark gewichtet
und das
mit Abstand teuerste
Modell. Der
Mercedes 300 SL
verlor fast ein Viertel
an Wert. Hier Manfred Mühlheim von
waren Fahrzeuge der Südwestbank.
im Jahr 2016 statt
für knapp 1,1 Millionen Euro nur noch für gut
813.000 Euro zu bekommen. „Viele vermögende
Kaufinteressenten sind vermutlich nicht
mehr bereit, solch horrende Preise zu bezahlen“,
erläutert Mühlheim.
Der Mercedes 300 SL ist das teuerste Oldtimer-
Modell eines süddeutschen Herstellers (oben). Die
BMW-Modellreihe 503/507/3200 CS kommt mit
538.000 Euro auf Platz zwei.
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