unternehmen Sonderausgabe Juli 2017

[titelthema] Sonderausgabe Donau Masters | Juli 2017 unternehmen [!]
Seit dem Jahr 2006 ist
Chefkoordinator Manfred
Hommel die treibende Kraft
bei der Donau Masters. Doch
er räumt ein: „Ich hätte keine
einzige der Wertungsprüfungen
gewinnen können.“
DAS INTERVIEW FÜHRTE
ALEXANDER BÖGELEIN,
REDAKTIONSLEITER
UNTERNEHMEN[!]
DOKUMENTATION:
RONJA GYSIN
FOTOS:
MARC HÖRGER
immer aufwendig, geht uns aber als eingespieltes Team
viel leichter von der Hand als früher.
Ab welchem Zeitpunkt können Sie die Donau Masters
genießen?
Ich genieße erst, wenn wir am Ziel sind und die Tour
vorbei ist. Als Gesamtverantwortlicher stehst du die
ganze Zeit unter Strom. Es gibt zahllose Unbekannte,
mit denen wir – toi, toi, toi – bisher meist Glück hatten.
Welche Neuerungen gibt es?
Bis dato sind wir immer am Abend in die Nacht hinein
gestartet. Donnerstag 17 Uhr ging es los, bis wir die erste
Etappe hinter uns hatten, war es meist 22 oder 23
Uhr. Dieses Jahr treffen wir uns auch donnerstags, stellen
die Fahrzeuge auf und bereiten
alles vor. Losfahren werden wir
aber erst früh am Freitagmorgen
zwischen sieben und acht Uhr. So
umgehen wir die abendliche Belastung,
erst spät anzukommen.
Neu ist auch die Drivers Night.
Wir treffen uns abends im „Bella
Vista“, um die Schönheit Ulms von
oben genießen zu können und von
dort auf den Münsterplatz zu schauen. Auf dem werden
die Autos aufgereiht sein.
Wie groß sind die Vorbehalte der Teilnehmer, ihre
Schätzchen über Nacht auf dem Münsterplatz stehen
zu lassen?
Als Oldtimer-Freund ist man naturgemäß um das eigene
Fahrzeug sehr besorgt. Damit alle entspannt feiern
können, haben wir einen Sicherheitsdienst beauftragt.
Wir suchen
jedes Jahr
eine Aktion
aus, die wir
unterstützen
Niemand wird an die Fahrzeuge herankommen. Zudem
wird eigens ein Kamerasystem aufgebaut. Auch
unterwegs haben wir Sicherheitskräfte dabei, die auf
die Fahrzeuge aufpassen.
Die Wertungsprüfungen der Tour sind auf gleichmäßiges
Fahren ausgelegt. Wie gut muss ein
Fahrerteam sein, um den ersten Preis zu gewinnen?
Insgesamt wird es sechs Wertungsprüfungen auf der
Tour geben. Obwohl ich seit dem Jahr 2006 Veranstaltungen
wie diese organisiere, muss ich ehrlich sagen:
Ich hätte keine einzige Wertungsprüfung gewinnen
können. Viele unserer Teilnehmer bereiten sich intensiv
vor. Die fahren oft mit zwei Stoppuhren und schaffen
es, nur minimalste Abweichungen zur Sollzeit zu
fahren. Erst kürzlich gab es eine
Prüfung, bei welcher der Beste auf
1100 Metern gerade mal 0,16 Sekunden
Abweichung zur Sollzeit
hatte. Das ist unglaublich, wie die
Leute ihr Auto beherrschen.
Eines der Ziele der Donau Masters
ist es, für einen guten
Zweck zu fahren. Was ist der
Hintergrund für die Spenden?
Es ist mir eine Herzensangelegenheit, etwas zurück
zu geben. Allen unseren Teilnehmern geht es in der
Regel gut – persönlich wie finanziell. Es gibt aber nach
wie vor so viele Menschen, die es nicht einfach haben.
Egal ob gesundheitliche, familiäre oder finanzielle
Probleme da sind. Deshalb suchen wir jedes Jahr eine
Aktion, bei der wir unbürokratisch helfen können.
Dieser Ansatz gehörte schon bei der ersten Donau
Masters zur Zielsetzung und das tut er bis heute. [!]
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