Taxi Times München - Dezember 2017

INKLUSION
BRIEFKONTAKT
MIT DER BÜRGERMEISTERIN
Beim Thema Inklusionstaxi ist jetzt auch Münchens dritte
Bürgermeisterin einbezogen. Solche Kontakte sind wichtig –
auch im Wettbewerb gegen Uber und deren Klone.
Bürgermeisterin
Christine Strobl
GRAFIK: Raufeld Medien FOTO: Landeshauptstadt München
Florian Bachmann, Christian Hess und Horst Wiegand
erhielten am 20. November Post von Christine Strobl. Die
Bürgermeisterin der Landeshauptstadt München beantwortete
das Schreiben, in dem der Taxiverband München und
die Taxizentrale IsarFunk Ende Oktober die möglichen Wege für
die Einführung einer ausreichenden Zahl barrierefreier Taxis
(Inklusionstaxis) in München formulieren, mit denen eine spontane
Taxibestellung innerhalb von 15 Minuten möglicht werden
soll. Der Brief war an den Oberbürgermeister Dieter Reiter und
dessen beide Stellvertreter, die Stadtratsfraktionen sowie an die
Mitglieder der Taxikommission gerichtet.
„Nach Absprache mit meinen Bürgermeisterkollegen kann ich
Ihnen mitteilen, dass die federführende Bearbeitung in meine
Zuständigkeit gegeben wurde“, schreibt Frau Strobl. Sie habe
sich bereits im Vorfeld des Schreibens durch einen Bericht in Taxi
Times München über die Einzelheiten des Projekts informieren
können und begrüße die Initiative. „Ich danke Ihnen für Ihr Engagement
für Menschen mit Behinderung.“
Frau Strobl verweist auf den Antrag der beiden SPD-Stadtratsmitglieder
Dr. Constanze Söller-Schaar und Haimo Liebich, die
bereits Ende März 2017 zur „Schaffung von Rahmenbedingungen
für inklusive Taxis“ aufgefordert hatten. Die Landeshauptstadt
München solle gemeinsam mit den Betreibern und dem Bezirk
Oberbayern in Verhandlungen treten, um einen Weg für die Finanzierung
der Mehrkosten der inklusiven Taxis zu finden.
BRIEF ENDET MIT EINEM VERSPRECHEN
Das Sozialreferat habe diesen Antrag umfassend beantwortet und
hierfür auch eine Stellungnahme des Kreisverwaltungsreferats
eingeholt, berichtet Frau Strobl. „Im Ergebnis ist derzeit festzuhalten,
dass das Sozialreferat im engen Austausch mit dem Bezirk
Oberbayern […] steht und weitere Gespräche geplant sind.“
• Verkehrsunfallabwicklung
• Verkehrsrecht
• Bußgeldsachen
• Zivilrecht
• Strafrecht
Des Weiteren schreibt Frau Strobl, sie habe den Wunsch des Taxigewerbes,
dass sich die Stadt München am Kostenrahmen für die
Umrüstung der Taxis finanziell beteiligen solle, an das Sozialreferat
weitergeleitet „und gebeten, Ihre Ausführungen im weiteren
Verfahren zu berücksichtigen“. Das Fachreferat werde Herrn Bachmann,
Herrn Hess und Herrn Wiegand über den weiteren Sachstand
informieren. Der Brief endet mit einem Versprechen:
„Selbstverständlich lasse ich mich vom Fortgang der Angelegenheit
informieren.“
Das Inklusionstaxi ist also in den Fokus des Bürgermeisterbüros
gerückt. Die Branche kann sich damit auf höchster politischer
Ebene als verlässlicher und zukunftsorientierter Partner
beweisen, als Personenbeförderer mit gesellschaftspolitischer und
sozialer Verantwortung. Solche Attribute passen weder ins Uber-
Konzept noch in jenes von ausschließlich provisions orientierten
Anbietern anderer Taxi-Apps wie beispielsweise mytaxi. Deren
Konzepte zerstören nicht nur den sozialen Konsens und den sozialen
Frieden über die Gemeinschaft der Taxifahrerinnen und
-fahrer hinaus, sie gefährden auch die Existenz von Funktaxizentralen,
welche zum Aufbau und zum Erhalt einer Flotte von
Inklusionstaxen unverzichtbar sind. Ohne Taxi zentralen ist ein
Projekt wie das Inklusionstaxi unmöglich. Das muss allen Verantwortlichen
bewusst sein.
jh, hw
DIE NÄCHSTEN GESPRÄCHE ZUM MÜNCHNER
INKLUSIONSTAXI
12. Januar 2018: Sitzung der Taxi AG des Behindertenbeirates
der Stadt München
29. Januar 2018: Sitzung der Taxikommission:
Inklusions taxi ist ein Punkt der Tagesordnung
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TAXI DEZEMBER / 2017
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