E_1929_Zeitung_Nr.063

N° 63 — 1929 AUTOMOBIL-REVUE
Der Grosse Preis von St. Moritz (Ehrenpreis)
wird für alle drei Kategorien vergeben als:
Grosser Preis von St. Moritz für Rennwagen,
• Grosser Preis von St. Moritz für Sportwagen,
Grosser Preis von St. Moritz für Tourenwagen.
' Weitere Preise werden nicht vergeben.
Lässt ein Teilnehmer, der sich für die Bewertung
zum Grossen Preis von St. Moritz gemeldet
hat, eine der drei obligatorischen Konkurrenzen
aus, so kommt er für eine Klassierung nicht mehr
in Frage.
Reglement für die Sternfahrt.
Die Teilnahme ist nicht beschränkt.
Bewertet wird jeder Fahrer, der zwischen 16
und 19 Uhr am Ziel, Pla-tz vor dem Kurhaus St.
Moritzbad, Montag den 19. August, eintrifft und
sich vorher zur Sternfahrt schriftlich, mit Angabe
des Ausgangsortes angemeldet und nicht mehr als
durchschnittlich 500 km Luftlinie Tagesleistung absolviert
hat.
Die Abfahrt vom Ausgangsort muss mit Angabe
der Abfahrtszeit, der Wagenmarke, Polizeinummer
und Chassisnummer von einem der A. J. A. C. R.
angehörenden Club oder eines Unterclubs oder einer
kompetenten Amtsstelle unterschriftlich beglaubigt
sein und muss diese Bescheinigung, welche
als Startkarte gilt, bei der Ankunft in St. Moritz
vorgewiesen werden. Die späteste Startzeit
wird auf Grund einer durchschnittlichen Fahrleistung
von 500 km in 24 Stunden ermittelt.
Der Fahrer hat die 'behördlichen Verkehrsvorschriften
in den zu durchfahrenden Ländern und
Ortschaften einzuhalten.
, Die Bewertung erfolgt nach folgenden drei Zonen
entsprechend der Anzahl Kilometer der Luftlinie
zwischen Startort und Ziel:
Zone II: 501-1000 km Luftlinie zwischen Startort
und St. Moritz-Bad.
Zone III: 1001 und mehr km Luftlinie zwischen
Startort und St. Moritz-Bad.
Preise.
Jeder Fahrer, der in der vorgeschriebenen Zeit
am Ziel anlangt, erhält ohne Rangbewertung denselben
Preis, und zwar:
Für Zone I: Emailplakette in Bronzefassung
und Aufschrift: «I. Internationale St. Moritzer Automobilwoche
1929.»
Für Zone II: Emailplakette in Silberfassung
und Aufschrift: «I. Internationale St. Moritzer Automobilwoche
1929.>
Für Zone III: Emailplakette in Silber-Goldfassung
und Aufschrift: «I. Internationale St. Moritzer
Automobilwoche 1929.»
Speziaipreise:
a) «Grosser Sternfahrtpreis von St. Moritz», als
Wanderpreis zweimal mit Folge oder dreimal ohne
Folge gewonnen, in Besitz übergehend, für denjenigen
Fahrer, der die grösste Luftlinie zwischen
Startort und Ziel zurückgelegt hat.
b) Equipenpreise als Ehrenpreise für Gruppen,
welche aus mindestens drei Fahrern bestehen, deren
Fahrzeuge gleiche Fabrikate ein und derselben
Fabrikmarke sind. Die Gruppen können durch die
Fabriken selbst, durch Automobil-Handelsfirmen
oder Privatpersonen gebildet und angemeldet werden.
Bei Equipen, welche vn Privatpersonen gebildet
werden, soll die Anmeldung nur duch eine Person,
welche gleichzeitig, als Equipeführer auftritt, gemacht
werden.
Die Teilnehmer an der Sternfahrt haben Montag,
den 19. August 1929 nachmittags, bei der Durchfahrt
durch Celerina oder Campfer an erkennlich
gemachter Stelle am Ausgang des Dorfes einen
Wimpel mit der Aufschrift « I. Internationale St.
Moritzer Automobilwoche 1929 » entgegenzunehmen
und solchen an ihrem Wagen zu befestigen.
Für Teilnehmer an der Sternfahrt, welche das
Klausenrennen besuchen, wird der 18. August 1929
neutralisiert, sofern sie ihre Abfahrtsbescheinigung
auf dem Rennbureau des Klausenrennens in Linthal
abstempeln und visieren lassen.
Schönheltskonkurrenz.
Beginn 15 Uhr, auf dem Kurhausplatz (eventuell
Eisstadion).
Die Wagen dürfen auch von Chauffeuren vorgeführt
werden.
Die Klasseneinteilung ist die nachstehende:
1. Fahrzeuge mit Spezialkarosserien ;
2. Fahrzeuge mit Serienkarosserien.
Beide Klassen zerfallen in folgende Gruppen,
wobei für die Berechnung der Anzahl Sitzreihen die
vorhandenen Klapp- und Notsitze, soweit sie sich
innerhalb der geschlossenen oder der mit Verdeck
versehenen Karosserie befinden, mitgerechnet werden:
Gruppe A : Offene Wagen. Klasse 1 : Rennwagen
; Klasse 2 : Sportwagen, a) mit 1 Sitzreihe, b)
mit 2 Sitzreihen. Klasse 3 : Tourenwagen, a) mit 1
Sitzreihe, b) mit 2 Sitzreihen, c) mit 3 Sitzreihen.
Gruppe B : Roadster, a) Mit 1 Sitzreihe, b) mit
2 Sitzreihen.
Gruppe C: Geschlossene Wagen. Klasse 1: Innensteuer-Limousinen,
a) mit 1 Sitzreihe, b) mit 2
Sitzreihen, c) mit 3 Sitzreihen. Klasse 2: Coupe-
Limousinen. Klasse 3 : Kombinationswagen, wie Cabriolet,
Allwetter- und Aufsatzwagen usw., a) mit
1 Sitzreihe, b) mit 2 Sitzreihen, c) mit 3 Sitzreihen.,
Innerhalb jeder Klasse werden die Fahrzeuge,
wenn in ihrer Klasse mehr als sechs Wagen teilnehmen,
zur besondern Wertung in zwei Unterab«
teilungen eingeteilt und zwar: ,
a) Wagen bis einschliesslich 2 Liter.
b) Wagen über 2 Liter.
Die Bewertung geschieht durch ein besonderes
Preisrichterkollegium, das von der Sektion Graubünden
des A.G-S. ernannt wird und das nach äusserem
Gesamteindruck: Farbenharmonie, Zweckmässigkeit
(Bestimmung des Fahrzeuges), Innendigkeit
wird nicht allem nach dem absoluten Geld-
einrichtung, Preiswürdigkeit richtet. Die Preiswür->
preis des Fahrzeuges bewertet, sondern es wir!
die Angemessenheit dieses Preises ebenso bezüglich:
der Güte und Ausstattung des Aufbaues als auchder
Konstruktion des Untergestelles (Chassis) be-*
rücksichtigt.
Die Fahrzeuge erhalten bei Einteilung in ihr©
Gruppen bzw. Klassen eine Startnummer zugeteilt*
auf der durch den Besitzer des Fahrzeuges derr
Kaufpreis des Wagens, gültig am 1. August 1929*.
vor Vorfahrt zum Preisgericht anzubringen ist.
Für Wagen mit Spezialkarosserie ist eine Preisangabe
nicht erforderlich.
An Preisen werden vergeben :
1. goldene Plaketten,
2. silberne Plaketten,
3. bronzene Plaketten.
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