E_1933_Zeitung_Nr.032

Grosser Preis Ton Monaco. Der Grosse
Preis von Monaco, der am 23. April seine
fünfte Wiederholung erlebt, wird auch in dieser
Saison nach dem bewährten Reglement
ausgetragen, das diesem Rennen in den wenigen
Jahren seines Bestehens internationale
Bedeutung gesichert hat. Alle wichtigen Bestimmungen
gelten auch diesmal wieder. Das
Rennen wird über 100 Runden auf dem bekannten
Stadt-Circuit durch den Kurort ausgetragen,
insgesamt über 380 km. An einzelnen
Stellen wurde die Strecke noch etwas
ausgebessert. Auch dieses Jahr haben die
Organisatoren die Fahrer persönlich eingeladen,
um sich nur die allerbesten Konkurrenten
reservieren zu können. Bis jetzt gilt die Teilnahme
folgender Fahrer beim Grossen Preis
von Monaco als sichergestellt: Chiron und
Caracciola (Alfa Romeo oder Bugatti) Fagioli
(Maserati), Earl Howe (Bugatti), Lehoux (Bugatti),
Etancelin (Alfa Romeo), Varzi (Bugatti),
Williams (Bugatti), Dreyfus (Bugatti),
Sommer (Maserati), Zehender (Maserati),
Minozzi (Maserati), Nuvolari (Alfa Romeo),
Borzacchini (Alfa Romeo), Hartmann (Bugatti),
Wimille (Alfa Romeo), Falchetto (Bugatti),
Siena (Alfa Romeo) Birkin (Maserati)
und Trossi (Alfa Romeo). Erstmal? soll
der Grosse Preis von Monte Carlo als dominierender
Mittelpunkt in den Rahmen einer
«Semaine Mondaine» von Monte Carlo gestellt
werden, die am 16. April beginnt und
am 23. April endet. Für diese gross angelegte
Veranstaltung planen die Organisatoren
Tennistourniere, Schwimmkonkurrenzen,
Schiesswettbewerbe, Tanzkonkurrenzen,
Qymkhanas usw. Wer sich rechtzeitig Plätze
für das Rennen bestellen will, wende sich an
M. Charvet, Bureau de location du Grand
Prix de Monte Carlo.
Bergrennen von Chanteloup. Das In der
Nähe von Paris am vorletzten Sonntag ausgetragene
Bergrennen von Chantelouo wurde
von dem bekannten französischen Fahrer
Scaron auf Amilcar mit neuer Rekordzeit
gewonnen- Schönes Frühlingswetter begünstigte
die von einer grossen Zuschauermasse
besuchte Veranstaltung. Die Resultate:
Tourenwagen:
Klasse 750 ccm: 1. Jacob (Rosengart) 1 Min.
18 Sek. 78/100 (Stundenmittel 54 km 836), neuer
Klassenrekord.
Klasse 1500 «an: 1. Cazeaux (Chenard-Walcker)
1 Min. 32 Sek. 22/100 (Stundenmittel 46,84 km).
Klasse 3000 ccm: 1. Denno (Bugatti) 1 Min.
6 Sek. 4/100 (Stundenmittel 85,41), neuer Klassenrekord.
TA 53.223, Prlw. 58.233
Auch der älteste LAMBDA
wird nach einer
REVISION
oder Ueberholung restlos
befriedigen. Fachkundige
rasche Bedienung bei zeitgemXssen
Preisen durch:
Hermann Eggmann •Zürich 2
Lessingstrqsse 1, bei der . Utobrücke
Sportwagen:
Klasse 750 ccm: 1. Jabon (Salmson) 1 Min. 17
Sek. 5/100 (Stundenmittel 56,19 km), neuer Klassenrekord.
Klasse 1500 ccm: 1. Decaroli (Bugatti) 1 Min.
8 Sek. 5/100 (Stundenmittel 63,48 km).
Klasse 3000 ccm: 1. Tarante (Bugatti) 1 Min.
5 Sek. 18/100 (Stundenmittel 66,27 km), neuer
Klassenrekord..
Rennwagen:
Klasse 750 ccm: 1. Lagrolliere (Salmson) 1 Min.
12 Sek. 75/100 (Stundenmittel 59,38 km).
Klasse 1100 ccm: 1. Scaron, (Amiloax) 1 Min.
6/100 Sek. (Stundenmittel 71,92 kin), neuer Streckenrekord.
— 2. Girod (Salmson).
Klasse 1500 ccm: 1. Speed (Bugatti) 1 Min.
3 Sek. 24/100 (Stundenmittel 68,13 km), neuer
Klassenrekord.
Klasse 2000 ccm: 1. Jakob (Bugatti) 1 Min.
23/100 Sek. (Stundenmittel 71,72 km), neuer Klassenrekord.
Klasse 3000 ccm: 1. Bouriat (Bugatti) 1 Min.
76/100 Sek. (Stundenmittel 71,09 km), neuer Klassenrekord,
x.
Eifelrennen auf dem Nürburgring. Das vom
A. D. A. C. organisierte Eifelrennen. das am
28. Mai -zum 11. Male stattfindet, wird erstmals
als internationales Rennen zur Ausschreibung
gelangen. Das Reglement für das
Rennen wird in absehbarer Zeit erscheinen.
Wie im vergangenen Jahre, so wird auch
diesmal wieder die Konkurrenz auf der Nordschleife
4es Nürburgrings ausgefahren, x.
Kappler bei Mercedes. Der bekannte deutsehe
Langstreckenfahrer Karl Kappler, der
schon früher einmal in den Diensten von
Mercedes stand, ist wieder zu der Untertürkheimer
Firma zurückgekehrt, für die er
nun vor allem schnelle Dauerprüfungen,
Sternfahrten, Versuchsfahrten und andere
sportliche Unternehmungen dieser Art durchführen
wird. x.
Neue Weltrekordversuche Kaye Dons. Dem
bekannten englischen Rekordfahrer Kaye Don
lassen die fortgesetzten Erfolge seines Landsmannes
Sir Campbell keine Ruhe mehr. Er
hat dem bekannten englischen Konstrukteur
Coatalen den Auftrag gegeben, einen neuen
« Süver-Bullet >-Wagen für Weltrekordversuche
zu entwerfen. x.
Ausstellungen
Kein Feierjahr für Auto-Ausstellungen. Vor
einem Jahr war davon berichtet worden,
dass die internationale Spitzenorganisation
der Automobilindustrie, das «Bureau Permanent
International des Constructeurs
d'Automobiles >, eine Neuregelung der europäischen
Automobil-Ausstellungen vorneh-
AUTOMOBIL-REVUE 1933 - N° 32
Uie englische Fahrerin Mrs. Stewart schlug auf ihrem oben widergegebenen Derby-Miller-Rennwagen
am letzten Mittwoch in Montlhery den internationalen Rekord über die fliegende Meile der
Klasse 2000 ccm. Sie legte die Meile in 26' 11/100 mit einem Stundendurchschnitt von 222,854 Stundenkilometern
zurück.
men wolle. Nach diesem Plan sollten im
Jahre 1933 sowie in jedem darauffolgenden
zweiten oder dritten Jahr internationale
Automobil-Ausstellungen nicht abgehalten
werden.
Wie wir erfahren, stellte dieses Projekt,
von der jährlichen Wiederholung der internationalen
Automobil-Ausstellungen abzugehen,
lediglich den Wunsch einzelner Mitglieder
der internationalen Spitzenorganisation
der Automobilindustrie dar, eine Neuregelung
der europäischen Automobil-Ausstellungen
in diesem Sinne ist nie beschlossen worden.
Autorisierte und nicht autorisierte Ausstelfangen.
Die schweizerische Syndikalkammer
der Automobil- und Fahrradindustrie teilt
mit:
Die 27. Internationale Automobilausstellung
Frankreichs in Paris wird vom 5. bis 15. Oktober
durchgeführt, und zwar wie bis anhin
im Grand Palais in Paris. Die Ausstellung
wird dieses Jahr folgende Kategorien in sich
schliessen: Chassis und Karosserien von
Tourenwagen, Chassis und Karosserien von
Lastwagen und Autobussen, Motorräder,
Fahrräder und entsprechendes Zubehör. Die
Teilnahme der Automobilkonstrukteure an
dieser Veranstaltung wird hiemit autorisiert.
Die Sportausstellung in Zürich, vom 4. bis
14. Mai, die das Flugwesen, die Jagd, den
Fischfang, den Tourismus und das Camping
umfassen soll, wird nicht autorisiert Die
Teilnahme der Automobilkonstrukteure wird
formell untersagt
Kein Autosalon 1933 in Brüssel. Die beiden
grossen Syndikalkammern, die die Automobil-
und Fahrradindustrie einerseits und
die Auto- und Zubehörhändler anderseits in
sich schliessen, genehmigten einen Beschluss,
es sei 1933 kein Salon zu organisieren.
Die Mitglieder des Verbandes wurden
fernerhin verpflichtet, keine Teilausstellungen
zu organisieren oder an denselben Stände zu
belegen. Das Verbot auszustellen erhält vorläufig
Gültigkeit bis Ende 1934. Die Gründe,
die zu dieser Massnahme geführt haben,
wurden noch nicht bekanntgegeben. lt
Erscheinungsweise.
Die «Automobil-Revue» wird des Karfreitags
und der Ostertage wegen in dr
laufenden und nächsten Woche wie folfci
erscheinen:
Nr. 33. Donnerstag, den 13. April, vormittags. Manuskripte
werden nur bis Mittwoch 10.00
Uhr entgegengenommen.
Nr. 34. Dienstag, den 18. April, nachmittags. Mit
der Frühpost eingehende Korrespondenzen
können noch berücksichtigt werden.
Nr. 35. Freitag, den 21. April, erscheint unser Blatt
wieder zur gewohnten Zeit.
Wir bitten unsere Mitarbeiter und unsere
Inserenten höflich, die veränderten Termine
zur Kenntnis zu nehmen. Verlag u. Redaktion.
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