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E_1933_Zeitung_Nr.066

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8 AUTOMOBIL-REVUE

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Im Zunehmen begrif- •> STcSSto'ÄÄ*^ • *& SiuS 347142103.31 fen sind die Automobile und Chassis, deren D) Motor-Zwei- und Dreiräder, mit Lederüberzue d 49 597.85 268.650 Abnahme der Einfuhr 2.682.795 Gewicht weniger als 800 ke ausmacht, die (Pos. 913 b); f 66 878.se 439.408 — Automobile und Chassis zwischen 800 und c > Automobile und Chassi« im Stückgewicht na- * " 40. .47 304.235 Dj e Vereinigten Staaten von Nordamerika 1200 kg, die elektr. Apparate (k) und die Ki- d) ^CJjf e ^ Chart, im Stückeewicht zwi- ? M «86 marschieren für die Monate April bis Juni lometerzähter (1). Die Summe der Mehr- S Ä Jd 1200 K(Po, 9Ub) " k W.« 17.193 wiederum an der Spitze der Lieferanten. Sie ! einfuhr in den genannten Kategorien reicht e) Automobile und Chtuis im Stückgewicht «wi- _ . . . **> *•*%. 1 - ZS2A91 haben uns ein Faktura von 6.983.103 gegenaber nicht hin, um die Mindereinfuhr bei den Ä «*« 1200 und 1600 kr (Pos. 9Ue); m & m • » "•** 10.229 über 8.671.451 Fr. präsentiert. Der Rück- Motorrädern (a, b) und bei den Automobilen « fT bi % ^fiT* 8 ta Stücktewlcbt tber f 4 127.13 66J39 sang der amerikanischen Einfuhr betrifft zur und Chassis im Gewicht zwischen 1200 und t) ^«frien aller Art für Automobil, (Posi- f .." .«» m w Hauptsache die Kategorie der Automobile k 1600 kg, sowie den Traktoren ohne Karos- tion 914 o); _. . , . n^° 8 -^ 91 - 392 und Chassis zwischen 1200 und 1600 kg, ferserie, zu kompensieren. h) Elektrokarren (Pot, 914 f); Niederlande a, ^31 390 ner jene von mehr als 1600 kg, die Trakto- Auch im Juni waren die Vereinigten Staa- tf ^SlSf^, oh . ne Ka ' 0S3erie F**-J 1A * >; „- k 'l ' 45 2.420 ren ohne Karosserie und die Motor-Zweiten von Nordamerika unsere Hauptlieferan- gj? S B&taa«d T^Sh^JZr Grossbritannien a 73 157.14 123.652 und Dreiräder mit und ohne Lederüberzug. k) ten mit einem Kontingent von Fr. 2.172.706 Motorfahrzeuge und Fahrräder; Scheiben^- b 1 7.99 4.214 Eine Vermehrung der Lieferungen konnte gegenüber Fr. 2.693.388 im Juni 1932. Ihr »eher und andere Apparate, «©wie Teile von ° * 6 358.16 140.625 für die Automobile und Chassis zwischen d) 63 250 die 1932. Wie letztes Jahr lässt sich wiederum D, e Einfuhr im 2 Ouartal ? elektr ' A PP arate > sowie für Kilometerdie Feststellung machen, dass der Monat Fe- Das Total der Einfuhr V om 1. April bis f \f 2 2.378 746.461 zäh ' er noti f i werde^ , was , ab 5 " ic !?!, f!l bruar der einzige unter den 6 ersten Mona- un£j mj t 30 j un j 1933 beträgt 3431 (3471) Irischer Freistsat i 3 46.25 14.932 14.932 n u &t. um die bumme der ooen erwannten ten ist, in dem wir in Amerika mehr einge- s t fl C k 4126151 (4.210 331) ke 15 321164 Dänema rk f 1 4 4 Verminderungen zu egalisieren. Das Konkauft haben als im entsprechenden Monat (18 003 959) Fr Die Mindereinfuhr erreicht Schweden f 3.14 2.000 tingent der Vereinigten. Staaten von Nordd« Vorjahres. S4C. ^fcS SiSl 2^TO p^ \ g g "" amerika macht 45,58% _ gegenüber 48,29% Die Juni-Ausfuhr 1933 ist ebenfalls gerin- Franken. Als einzige Kategorien, die eine f 3 253 des Totals unserer Einkaufe im AusIand aus " ger, als die Juni-Ausfuhr 1932. Ihr Totel be- Zunahme aufweisen, sind zu nennen: die Tschechoslowakei a 3.78 2.600 Deutschland vermehrte hingegen seine läuft sich auf Fr. 1.173.142 gegenüber Fr. Automobile und Chassis unter 800 kg, ferner \. 75 1040 4135 Lieferungen nach der Schweiz von 18,21% 1.524.517 im Juni 1932. Aus diesen Ziffern jene zwischen 800 und 1200 kg. und die elek- Russland Ukraine f 2 64.62 24.050 24^050 im zweiten Vierteljahr 1932 auf 27,13 % im ergibt sich eine Verminderung des Ausfuhr- trischen Apparate. Ein Vergleich in der Ka- Kanada f 10.29 7.390 vergangenen Vierteljahr. Die deutsche Einwertes um Fr. 351.375. Verglichen mit dem tegorie 1, Kilometerzähler, ist vorderhand 7 - 820 fuhr belief sich auf 4,157,745 Fr. gegenüber k 40 430 Monatsmittel des Jahres 1932 ist die Juni- noch nicht möglich. VereinigteStaatena 8 22.85 13.893 3,178,237 Fr. Die Zunahme verteilt sich auf Ausfuhr 1933 um rund Fr. 50.000 tiefer. Un- Unter die 15 Abnehmer-Staaten verteilt, 0 102 ^28 H 223 385 Automobile und Chassis zwischen 800 und sere besten Abnehmer waren Deutschland, entsteht für das 2. Ouartal 1933 die nachfol- d 743 8724.80 2.842!902 1200 kg auf solche unter 800 kg, und zwi- Spanien; Frankreich, Italien. gende Einfuhrtabelle: e 551 8270.43 2.682.4Z9 sehen 1200 und 1600 kg, sowie auf elektrin*«. O l/laHtalUkH 1Q9Q Deutschland a 29 100.33 77.273 * 912453.59 1.166.802 sehe Apparate und Motor-Zwei-und Dreirä- Das 2. Vierteljahr 1933. b i iou 5.971 p 1 s-ee 20.405 der ohne Lederüberzug< Der Umsatz vom April bis Juni des laufen- « 24J ISI5S 1.S0SS k 2 2 : 2 i 27^87 Nach Deutschland folgen an nächster Stelle den Jahres belief sich auf Fr. 18.818.883 ge- e 68 1072. 08 611 . 850 j 7 58 6.983.103 Fran£ reich it n 7 2 (l367) % Itallen mit genüber Fr. 22.784.742 für das entsprechende f 36 -U45.90 753.713 II. Quartal 1933 a 157 356.11 270.335 o Oo n 1 9^ v r«»«cr.r\tamiV«i 4 S7% V) % Vierteljahr 1932. Der Minderwert des Um- g 8.01 3.680 b 2 19.80 11.071 832(11,29) *. Qrossbntanmen f^lfj>^ h 23 128 Satzes stellt «ücti auf Fr 1965 8SO ^effenüher ' ° 536 3864:16 1.215.698 Oesterreich mit 0,90 (1,28)% und Belgien mit P o ul ,- A v l n TT ! * 3 305 * d 1737 19190.82 6.329.301 0,59(0,58)%. Fr. 6.231.638 für das Vorjahr. Der Umsatz k 178. 67 W9 . 98 4 \ e 83512321.05 4.440.543 ' verringerte Sich im 2. Vierteljahr 1933 um 1 16.22 16.568 4.157.745 ....... f 160 5105.83 2.686.835 *) Für 1932 noch nicht gesondert ausgewiesen Zu verkaufen 4/5 - Plätzer- Limousine Zu verkaufen Horch CABRIOLET BTJLJLOI*. A vendre MINERVA A vendre par particulier cause double emploi BUGATTI CITROEN ACHTUNG! Neue konstruierte ERSATXTEIIE ESSEX HUDSON v«w\ Cy&nJb Occasions-Anhänger (VIERRÄDER) VILLA ZU VERKAUFEN ein ottwtJtst^uHstöHuus der Schweiz Zu vermieten auf 1. November 1933. ev. 1. Januar 1934, eine Mech.WerkstättemitAutogarage Verloren 1 Reserverad Zu kaufet* yesuckt neue oder guterhaltene 11014 Luft- und Wassersäule f. Garage Offerten unter Chiffre 14033 an die Automobil-Revue, Bern. Neuer Kühler zu PEUGEOT 201 Zu verkaufen gegen AUTO Automobil-Revue, Bern. 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