E_1935_Zeitung_Nr.041
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8 AUTOMOBIL-REVUE<br />
1035-<br />
Moderne Kleinrennwagen. H. Herkuleyns, der holl ändische Rennfahrer, welcher letztes Jahr am Gros*<br />
sen Preis der Schweiz teilnahm, hat sich dieses Jahr wiederum einen englischen M.G. verschriebeiw<br />
Er~liess die Maschine nach Mass als schnittigen Einsitzer karossieren, dea wie ;wahrscheinlicbi am<br />
25, August auch, in Bern in Aktion sehen werden.<br />
Ein moderner Weg zur Hebung der Verkehrssicherheit Der deutsche Automobilclub hat einen cTech—<br />
nischen Reisedienst» eingerichtet, durch den die Fahrzeuge seiner Mitglieder ohne Kosten für dies«<br />
iplanmässig und genau untersucht werden. Die Mitglieder des Clubs erhalten den Besuch der Reise-«<br />
Ingenieure an ihrem Wohnort oder können sich an einem vorher verabredeten benachbarten Unt»-»<br />
euchungsort wir Wagenprüfung einstellen. Jeder Reieeingenieur hat einen Spezialdienstwagen»<br />
alles notwendige an Messinstrumenten und Werkzeug enthält.<br />
Die neue Grossbrücke über den Kleinen Belt In steigendem Masse wendet sich der internationale Atstomohiltourismus den nordischen Staaten zu. Die landschaftlichen Eigenarten Skandinaviens und<br />
die hellen Nächte üben eine immer stärkere Anziehung aus. Vielfach wird die Zufahrt .durch Dänemark unternommen, wobei der Tourist vom Festland (Jütland) über die Inseln Fünen und Seeland<br />
nach Kopenhagen und sodann über den Oere-Sund nach Schonen (Südschweden) fährt. Bisher stelltea die Fährenverbindungen über' den Kleinen und den Grossen Belt sowie über den Sund einen erheblichen<br />
Zeitverlust dar. Um wenigstens hinsichtlich des Kleinen Belt Abhilfe zu schaffen,"hat die dänische Regierung in mehrjähriger Bauzeit und unter hohem Kostenaufwand eine Brücke über den<br />
Kleinen Belt zwischen Snoghoj und Middelfart erbaut Dieses gigantische Bauwerk dient sowohl dem Eisenbahn- wie dem Strassenverkehr, und zwar auf getrennten Fahrbahnen. Die Seitenteile der<br />
neuen Brücke, die am 14. Mai feierlich eröffnet wurde, bestehen aus EisenbetonJ>ogen, die Mittelteile hingegen aus Eisenkonstruktion auf mächtigen, über 30 m hohen Steinpfeilern. Die neue Brücke,<br />
die als hervorragendes Werk der Ingenieurkunst an sich schon eine Sehenswürdigkeit darstellt, wird für den Touristikverkehr nach Dänemark sicherlich eine sehr wertvolle Förderung darstellen. Bild<br />
links: Die Eröffnung der Brücke. Im Bild ist der Stromlinienzug mit dem dänischen König als Fahrgast ersichtlich. Die rechte Hälfte der Brücke weist eine zweispurige Fahrbahn für Autos, sowie<br />
ein breites Trottoir auf. Bild rechts: Die ganze Brückenanlage vom Flugzeug aus gesehen. ,<br />
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