E_1935_Zeitung_Nr.041

2 AUTOMOBTL'-RWüE 1935 _ jgu %J
'
Autobestand In Europa.
In einem gewissen Umfang kann der Absätz
von Motorfahrzeugen als Gradmesser
der konjunkturellen Entwicklung eines bestimmten
Landes angesehen werden. Schon
aus dieserh Grunde dürfte eine vergleichende
Betrachtung des Absatzes von Automobilen
in den hauptsächlichsten Ländern Europas
von Interesse sein. Aus den folgenden Zusammenstellungen
geht aber auch mit aller
Deutlichkeit hervor, dass die fiskalische Belastung,
für den Motorisierungsgrad eines
Landes eine nicht zu unterschätzende Rolle
spielt, wie dies typisch aus der schweizerischen
Bestandesentwicklung ersichtlich ist,
zählt doch unser Land zur Kategorie derjenigen
Staaten, und es sind nur deren 5, die
eine rückläufige Bestandesentwicklung aufzuweisen
haben. Umgekehrt treten in letzter
Zeit in verschiedenen Ländern verkehrsfördernde
Massnahmen ebenfalls in Erscheinung.
Die Bestandesentwicklung in den europäischen
Hauptproduktionsstaaten (inklusive
Schweiz) geht aus folgender Tabelle hervor: <
1932 1933 1934
Grossbritannien 1.493.474 1.701.076 1.880.889
Frankreich 1.710.955 1.881.885 2.036.653
Deutschland 659.532 682.376 776.194
Italien
301.533 331.967 370.896
Russland
60.324 105.000 180.000
Schweiz
90.100 98.100 87.920
Auf alle europäischen Staaten aufgeteilt,
ergibt sich für 1934, nach den verschiedenen
Motorfahrzeugkategorien zusammengestellt,
folgendes statistisches Bild:
EUROPA
T. ,
;
Total der
h t m
Automobile
Albanien 900
Oesterreich 39.171
Azoren 819
Belgien 155.000
Bulgarien ... • 2.081
Tschechoslowakei 111.918
Danzig 2.775
Dänemark 125.553 -
Estland , . . . . 3.283
Färöer-Inseln 100
Finnland 30.600
Frankreich - 2.036.653
Deutschland , 776.194
Gibraltar . 850
Grossbritannien 1.880.889
Griechenland 15.700
Holland 144.250
Ungarn. 14.950
Island 1.550 ,
Irischer Freistaat . . . 48.375 ...
Italien 370.896 .
Lettland- , " 3;819 ;.
Litauen. » . .*;„ ., . ...... , , . , ....... . '.... „ 1,770
Luxemburg-. , . . ., ..; . . . . . . ... . ,v; -,1 5.'Q8Q'.,,,
Mal^a
" ', 3.276 '
Monaco . . . . . . . . . . . . . . . .'"." ' • 1.607'
Nordirland . .' . .\. : . . .'. .'.'. .', . V ' ;' 33.130
Norwegen. . . . . . . . . . . . . . . . . ' 58.535
Polen . . . . . 25.712
Portugal .33.200
Rumänien. 33.450
Saargebiet . .'. 10.100
Spanien 167.700
Schweden 141.000
Schweiz 87.920
U. d. R. S. S. (Russland) , 180.000
Jugoslawien . . . . . . . . . . . .'. . . 10.945
Total 1934 6.559.751
Total 1933 6.052.758
Nach wie vor steht unter den 5 Kontinenten
Europa an 2. Stelle. Als Land mit grösstem
Autobestand spielt Frankreich stets
noch eine dominierende Rolle, gefolgt von
Grossbritannien. Die deutsche Statistik
weist für 1934 einen Motorfahrzeugbestand
von 866.000 Einheiten auf, war der Wirklichkeit
eher entsprechen dürfte als die in obiger,
auf amerikanische Schätzungen hissende Tabelle
enthaltenen 776.000 Wagen. Während!
fliehen konnte. In die sie still, ohne das bleiche
Unbeteiligtsein, weinen konnte.
Die Wahl der Geschworenen, man nannte
es Auslosen, war ein Vorgang, den Orchid
mit einem armseligen Schimmer von Interesse
an den Dingen, in einer losgelösten, unpersönlichen
Weise beobachtete.
Die Geschworenen sassen hinter einer Balustrade.
Einer sah wie eine Tomate aus:
wie eine breite überreife dicke kleine Tomate.
Und der lange Hagere war Bleigiesser
und hiess Slatt.
Wenn nur-das Knattern der Apparate und ;
das Recken der Hälse und das Kommen und
Gehen ihr, so stumpf sie auch war, nicht
plötzlich zu Bewusstsein gebracht hätte, dass
die Auswahl der Geschworenen die Auswahl
jener Männer sei, die alles zu entscheiden
hätten.
Oh, -das musste es sein, warum Martins
Gesicht draussen in dem Meer zu jeder Mi-,
nute jedes Tages voll kleiner Falten war, als
ob seine Angst über sein Gesicht krieche.
Als ob etwas daran läge. Lieber Martin,
da draussen., An mir liegt nicht genug, dass,
auch nur eine einzige Falte in dein Gesicht;
gezogen wird. In dein liebes weit entferntes;
Gesicht. .' , , ., ,.
Geschworene. Da stand einer, der, Anderson
hiess, vor dem.Richter, und er nahm ge"
gen etwas Stellung. Gegen die Todesstrafe.
Nein, er könnte, kein Geschworener, sein.
Man schickte ihn fort und er schien.doch ein,
gütiger Mann zu sein. Dann kam ein anderer.;
Der Obniahn hatte einen langen hängenden.
im Jahre 1932nur noch Italien, Belgien, Dänemark,
Holland, Spanien und Schweden über
die lOO.OOOef-Grenze überschreitende Bestände
aufzuweisen hatten, kommen im letzten
Jahr zu dieser Grössenklasse die Tschechoslowakei
und Russland hinzu. Abnahmen
im Vergleich zu 1933 haben aufzuweisen: Die
Schweiz (—10.180 Wagen), Ungarn, Irland,
Littauen und Rumänien.
a
Versuche mit künstlichen Reifen
len wellenförmig ausgebildet Der darüber
Stiassen
wurden kürzlich durch die J. G. Farbenindustrie
auf dem Nürburgring vorgenommen. charakteristische Schwingungen, die den Au-
fahrende Wagen gerät dadurch in leichte
tofahrer mit Sicherheit warnen and fast
Die Strassen im Wallis. Der Staatsrat des Kantons
Wallis hat diejenigen Strassen festgelegt, wel-
zwangsläufig zur Verringerung der Geschwin-
Heber das Ergebnis ist noch nichts bekannt.
che dem Motorlastwagen-Verkehr geöffnet sind. Der vielseitige Plymouth-Mötör.
digkeit zwingen.
Dabei klassiert er die' Strassen in:
Der Kalifornier Fred Luther hat ein Motorrad
mit einem Sechszylinder-Plymouth- len die günstigsten «Wellenformen» dieser
Durch die zur Zeit laufenden Versuche soU
A) Grosse Durchgangstrassen mit Vortrittsrecht;
B) Hauptstrassen mit Vortrittsrecht;
Motor ausgerüstet und will damit einen neuenWarnungssignale ermittelt and die Brauchbarkeit
des neuen Vorschlages praktisch er~
G) Nebenstrassen, wobei diese Nebenstrassen. in
3 Unterabteilungen- zerfallen.
Weltrekord von mehr als 480 kmlSt. aufstellen.
Das Monstrum von einem Motorrad macht probt werden.
In die Kategorie der grossen Durchgangsstrassen
mit Vortrittsrecht gehören die Straseenstrecken: hinsichtlich seiner technischen Durchbildung
St. Gingolph—Brig,
Brig—Gondo,
Porte du Soex—€hessel.
Auf diesen' Strassen dürfen Lastwagen bis
.11 Tonnen Gewicht, Breite 2,2 m, Gesellschaftswagen
bis, 2,4 m, mit 30 Sitzplätzen, verkehren.
Zu den Hauptstrassen mit Vortrittsrecht gehören
folgende Strassenzüge, auf welchen Gesellschaftswagen
mit folgenden Dimensionen verkehren dürfen
-5
Gletsch—Furka, Gletsch—Grimsel: 30 Plätze, 11 t
Gewicht. Gewicht, 2.20 2,20 m Breite.
Gletsch—Brig, Siders—Montana:
Gewicht, 2,10 m Breite.
Tonrenwagen
300
21.811
700
97.500
1.102
79.137
1.920
88.289
1.820
52
18.700
1.686.653
595.844
700
1.363.704
9.000
92.130
10.780
600
39.304
265.847
2.010
. k •
1-.200
:,-.2.944 ,
2.325 .
1.327
25.320
34.595
19.917
24.500
23.950
6.336
122.500
98.200
67.500
33.500
7.361
4.749.378
4.328.933
Antobnsie
450
15.184
80
57.500
617
28.933
800
35.987
1.286
48
10.500
450.000
168.712
150
427.920
5.000
48.460
3.600
950
8.254
05.500 .
1.569
300
2.068
386
180
7.100
21.440 •
3.132
6.900
6.500
3.648
45.200
39.200
19.000
146.500
1.665.938
1.446.998
18 Plätze, 7,5 t
Last.
wagen
150
2.176
362
3.848
'55
1.277
177
1.400
11.638
89.265
1.700
3.660
570
817
0.549
240
270
*..- 68
s 565
100
710
2.500
2.663
1.800
3.000
116
3.600
1.420
2.884 700
144.435
134.526
Martinach—Gr. St. Bernhard: 24 Plätze, 9 ,t Gewicht,
2,20 m Breite.
Martin ach—Forclaz—Chatelard.Monthey—Mörgins—
Grenze: 18 Plätze, 7,5 t Gewicht, 2,10 m Breite.
Auf den Nebenstrassen wird eine 1. Kategorie
ausgeschieden, auf -welchen Gesellschaftswagen mit
30 Plätzen, 11 t Gewicht und 2,2 m Breite verkehren
dürfen. Dazu gehören z. B. die Strassen voll:
Siders—Chippis, Sitten—Saviese; Sembrancher—
Chable, etc.
Eine weitere Kategorie Nebenstrassen erlaubt
einen recht guten Eindruck* Ob die angestrebte
Geschwindigkeit trotz der 82 PS
des Plymouth - Motors zustande kommen
wird, ist jedoch mehr als zweifelhaft, da der
Luftwiderstand der gänzlich unverschalten
Maschine,und des Fahrers annähernd gleich
gross ausfällt, wie bei einem Automobil.
Uebrigens hätte der Fahrer wohl einige
Mühe, sich auf der Maschine zu halten,
würde doch bei der vorgesehenen Geschwindigkeit
ein Druck von ungefähr 80 kg allein
auf seinem Kopf lasten. Das Gewicht der
fahrbereiten Maschine beträgt zirka 600Jtg.
Plymouth-Sechszylindermotoren sind auch
für das Volksflugzeug vorgesehen, das die
amerikanische Handelskammer ins Leben
gerufen hat. Eines dieser Flugzeuge wurde
schon fertiggestellt und soll sehr befriedigt
haben. Andererseits bringt der bekannte amerikanische
Rekordflieger Wiley Post ein billiges
Flugzeug mit einem Ford-Motor auf den
Markt.
Die reibe Gefahr im Autoban.
Gefühlte Warnungssignale für Autofahrer. Dauernd hörte man von den Japanischen
In England wird zur Zeit ein neues Warnungssignal
für Motorfahrzeuglenker erprobt, auf den Weltmarkt kommen sollten. Dieser
Automobilen, die zu einem spottbilligen Preis
das in seiner Eigenart und EindringlichkeitTage ist nun das erste japanische Auto nach
Hnzig dastehen dürfte: An gefährlichen Kreuzungen,
vor unübersichtlichen Kurven und Enttäuschung wurde. Das japanische
Indien eingeführt worden, das eine grosse
Wun-
Eisenbahnübergängen sollen die bisher übli-derautchen Warnungssignale durch *Schüttelsi-
überall nicht besser und nicht schlechter in
ist ein normaler Kleinwagen, wie er
gnale» ersetzt werden. Durch charakteristische
Unebenheiten der Strasse, die sich aufkostet nicht, wie angekündigt, etwa 600 Fr.,
der Welt erzeugt wird. Und dieser Wagen
den Wagen übertragen und so die Aufmerksamkeit
des Fahrers auf sich lenken. dem auch andere europäische bzw. amerika-
sondern 2400 Fr-, er hat also einen Preis, zu
Hachdem neuen englischen Vorschlag wer-. nische Kleinwagen auf dem indischen Markt
den die Strassendecken vor gefährlichen Stel-verkauft werden.
den Verkehr den Geeellschaftswagen mit 18 Platzen.
7,5 t Gewicht und 2,10 m Breite. Zu diesen Strassen
gehören z. B.: Visp—Stalden—St. Nikiaus, Saastalstrasse,
soweit sie ausgebaut ist, Visp—Baltschieder,
Susten—Leuk—Leukerbad, Siders—Muraz,
Sitten—Ayent, Martinach—Salvan, Oreieres—Val
de Ferret, Troistorrents—Champe'ry, etc.
Eine 3. Kategorie umfasst diejenigen Nebenstrassen,
die mit Gesellschaftswagen bis 12 Sitzplätzen,
3,5 t Gewicht und 1,8 m Breite befahren
werden dürfen. Dazu gehören z. B. folgende Strassenzüge:
Montana-Dorf—Blusch—Randogne,. St.
ermain-Chandolin, Chamoilk—St. Bernhardstrasse,
etc.
Auf Grund einer besonderen, vom Justia- und
Polizeidepartement erteilten Ermächtigung können
ausnahmsweise und für eine beschränkte Dauer
auch mit grösseren, als in den Vorschriften angegebenen
Wagen die Nebenstrassen befahren werden.
Die fStrassenbenützer sind aller verpflichtet,
sich der :Strassen, Brücken und Verkehrssignalisation
genau anzupassen. Ebenso kann der Staatsrat
des Kantons Wallis auf Antrag des Justiz- und
Polizeidepartementea für bestimmte Strassen den
Verkehr auch nur in einer Richtung festsetzen.
Schnurrbart, der ihn wie ein Wallross ausgehen
Hess. Sein Name war Fudge. Hermann
Fudge. Man lachte im Gerichtsisaal. Oh,
Fudge. Oh, Fudge. Wie traurig sie doch lachen
konnte, werm sie es sich mit dem Gerichtssaal
wiederholte. Oh, Fugde. Hammer.
Hammer. Oh, Fudge, lieber (Martin, ich bin
die kriechenden Falten in deinem Gesicht
gar nioht wert. Oh, Fudge, liebe Frau da
draussen mit den zwei Leuchtfeuern von Augen,
zu denken, dass dir etwas daran liegt!
Und zu denken, dass mir so viel daran liegt,
dass es dir etwas ausmacht, da doch wirklich
— wirklich — nichts daran liegt.
Den ganzen Tag sassen die Geschworenen
hinter ihrem Gestell und sahen aus, als hätten
sie keine Beine. Ihrer zwölf von der Hüfte
aufwärts. Jeden Tag gegen halb zwölf Uhr
wurde dem Walross ein Glas Milch hereingebracht,
in die er zwei Tabletten warf; und
wenn er getrunken hatte, sog er an den Enden
seines Schnurrbartes und trocknete ihn,
indem er mit seinem Taschentuch nach
rechts und linlks fuhr, dann strich er sich
noch über die Augenbrauen, als wären auch
sie feucht von Milch. Das Walross hatte ein
Füllfedergeschäft und zum Ende der Verhandlung
überreichte er jedem seiner Mitgeschworenen
eine Füllfeder in einer Schachtel
mit der Füllspritze und allem. Dann gab
es einen runden, rothaarigen Geschworenen,
namens Becker, der seinem Namen zum
Trotz Schlächter war. Er war die Tomate.
Ein anderer, namens Duvonnie, war Bauunternehmer.
Dana gab es einen Sewell, einen
Mix und einen Longini. Orchid konnte
sie alle hersagen bis zum zwölften, der
Gwirt hiess. Er hatte zwar ein Kinn, schien
aber keines zu haben. Es war ein Teil ihrer
Traumphantasien, dass sie hier sitzen konnte
und imstande war, die Geschworenen zu zählen.
Ihre Namen herzusagen. Ihnen Spitznamen
zu geben. Das bewahrte sie davor,
verrückt zu toerderu
Oh, dieser schreckliche Staatsanwalt. Dieser
schreckliche Mensch. Jetzt arglistig mit
zusammengekniffenen Augen. Jetzt finster
blickend. Jetzt donnernd. Jetzt nachäffend.
Jetzt schreiend. Jetzt brüllend. Jetzt zischend,
wispernd.
Werm ich zum Zeugenstuhl werde gehen
müssen, lass ihn mich nicht anbrüllen, lieber
Gott, bitte, lieber Gott.
Das Brüllen. Die Ränke. Die überaus arge
Schrecklichkeit dieses Staatsanwaltes. Seine
Anspielungen! Sein« Anspielungen auf eine
Szene, die wie mit Feuer in ihr Gedächtnis
gebrannt war.
Warum, oh Gott, oh Gott, warum hast du
mich das tun lassen? Wenn ich nur sein Gesicht
nicht nach oben gedreht hätte. Deshalb
glauben sie ja, dass ich es getan habe.
Das erweckt den Anschein, dass der Dolch
hineingestössen wurde. Mutwilliger grausamer
Mord.' Der Staatsanwalt sagt es unausgesetzt
und sagt es und sagt es immer wieder.
Das Klirren der Schlüssel ertönte im
gleichen Tempo in ihrem Gehirn, mit dem
der Staatsanwalt das jetzt immer wieder betonte.
Aber ich sage Ihnen, dass er damals
ii istisch er
General Motors In BieL
In der Gemeindeabstimmnng vom letzten
Samstag und Sonntag wurden 5088 Stimmen
für und 151 gegen die Einführung einer
neuen Industrie abgegeben. Damit ist der
Kredit im Betrage von 2 Mill. Fr. zur Erstellung
einer Fabrikanlage für die kürzlich
gegründete General Motors Suisse A.-G. sowie
die Ueberlassung eines der Gemeinde
gehörenden Bauterrains bewilligt.
Beträchtliche Alt-Oel-Aufarbeltung in
Deutschland.
Zar Zeit bestehen in Deutschland 86 Betriebe,
welche sich mit der Regeneration von
gebrauchtem Motorenöl belassen. Letztes
Jahr wurden aus rund 12 000 Tonnen Altöl
an die 8000 Tonnen regeneriertes Oel gewonnen
und damit der Import entsprechend vermindert.
I Schweizerische Rundschau
Den Benzinzollertrag pro 1934 haben wir in runden
Zahlen bereits früher bekanntgegeben. An Hand
der von der Zollverwaltung ausgewiesenen offiziellen
Zahlen ergibt sich auf Heller und Pfennig genau
eine Einnahme von Fr. 47923 530.37. Dies bedeutet
gegenüber dem Vorjahre eine Zunahme von
5,2 Millionen Franken. Gemessen an den Gesamteinnahmen
des Bundes an Zollerträgnissen macht
der Benzinzoll allein rund ein Fünftel aus. Ist es
da nicht gescheiter, sich mit den — übrigens nicht
unbeträchtlichen — Mehreinnahmen bei normaler
Weiterentwicklung des Strassenverkehrs und des
Autotourismus zufrieden zu geben, als durch unvernünftiges
Anziehen der Steuerschraube die Quelle
zwar momentan vielleicht etwas besser abzapfen zu
können, dabei aber das Risiko beträchtlicher Mindererträgnisse
auf lange Dauer in Kauf nehmen zu
müssen? Wenn der Staat'so sparsam wäre, wie er
sich als Fiskus anspruchsvoll gebärdet, dann würden
wir mit den Einnahmen aus Steuern und Zöllen
auch wesentlich weiterkommen, als es heute der
Fall ist!
gefallen ist. Ich sage Ihnen, dass er nach
vorne daraufgefallen ist. Das Schreien in ihrem
Gehirn. Das stumme Schreien durch all
diese Tage; und dann der merkwürdige ungereimte
Widerstand gegen Martin. Da draussen.
Teil des Systems. Gott, willst du nicht
helfen, dass sie einsehen, dass Mr. Terry mit
dem Gesicht vornüber daraufgefallen ist
Das war sein Name. Zu denken, dass je«
mand, der gerade Mr. Terry hiess, dies alles
verursacht haben soll. Gott, willst du nicht
helfen, damit sde verstehen, dass er daraufgefallen
ist?
Was wird geschehen, wenn ich ganz in
kleine Stücke zerfiele, wenn der Staats-,
anwalt anfängt zu mir zu reden, mich anzuschreien
und Klauen aus seinen Fingern gegen
mich zu machen. Lass ihn das nicht
tun, Gott. Lass ihn mich nicht anschreien und
mein Gehirn in Stücke zerfallen machen.
Der Zinnsoldat Deneen mit der bauchigen
Aktentasche war gut. Wenn er doch einem
nicht etwas einpauken wollte. Wie und wann
man etwas zu sagen hatte. Wie eine Probe
für ein Stück. Eine Tragödie oder war es
eine Komödie? Als ob hier etwas anderes zu.
sagen wäre, als alles einfach zu erzählen,
wie es geschah. Wenn nur die Schande nicht
wäre. Oh, die Schande dieser Fahrt in die
Stadt. Wie soll man das erzählen? Orchid,
mit ihrem armen stumpfen Gehirn, konnte es
nicht mehr über sich bringen.
(Fortsetzung im *Autler-Feierdbettd»J>